Finepix

Geniale bilder du har tatt:win Formula offroad er vanvittig rått!

Sirkulasjon i kjølevæska har ingenting med vakum å gjøre. I tillegg til vannpumpa sirkulerer kjølevæska pga tempraturendringen. Vannet kommer ut på toppen av motoren og går inn i toppen av radiatoren. Når vannet kjøles av i radiatoren vil det synke mot bunnen i radiatoren før det går inn igjen i motoren for å varmes opp, slik at det stiger mot toppen av motoren.... Denne "selvsirkuleringen" er så sterk at du ville f.ex få trøbbel med å snu sirkulasjonen ved å ha en kontraroterende vannpumpe. Faktisk kan en motor kjøres uten vannpumpe, hvis andre forhold ligger tilrette for det. Pga av dette vil det ikke funke med to seriekoblede radiatorer, med mindre de står plassert oppå hverandre. Men hvorfor ikke paralellkoble de med "Y-spltter"? Dette vil nok funke bedre....

Det jeg mente var at en bil ikke lenger er diskret når man har utstyrt den med alt av deler som kan kjøpes for penger! Stylingen er ikke av den mest agressive, som du selv også påpeker, men kjærra skiller seg likevel klart ut blant andre Astra stw's. Og da er den ikke lenger så diskret i mine øyne. Og når det gjelder pris på styling vs biltype tar du feil mener jeg. 95% av de som planlegger å kjøpe en Astra stw vil ha en trygg orginalbil, og er derfor ikke villige til å betale extra for styling. På f.ex en Nissan 200 SX derimot, er 95% ute etter en trimma/tuna & styla kjerre med mest mulig luftinntak, enderør & aluvinger. Derfor er det lettere å få en bra pris for stylingen på denne biltypen! Btw: Jeg skrev ikke innlegget for å fornærme verken deg eller bilen, just my 2 cents...:)

Mister på 86 i 60 sone ja...

Er et eller annet med de to sitatene jeg ikke får til å stemme...:heyyou: Men generelt er det slik at man får lite igjen for styling på en slik type bil... ikke utenkelig at det vil være bedre butikk å selge "godsakene" separat!

Men dette er jo snakk om 8 mm, eller 4 mm pr felg... Edit: ehemm... det skulle være 4 mm pr bolt ja...ikk felg:hello:

For 300 hk holder vel motoren slik den er... Og for 5000 får du ikke så mye forsterka deler kan jeg røpe. Du er vel heldig om det holder til nye orginale lager, tetninger og pakninger.

Tipper at du finner en her: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=61047

Takker for tips! Opel har litt for høyt innpress egentlig, men Passat burde fungere fint. Noen andre som vet om noe?

Har sett flere slike oversikter som inneholder boltsirkel osv, men desverre står det ikke noe om felgdimensjon der... men takk anyway:thumb

Noen som vet om noen, evt hvilke, biler som er levert med 15" felger i stål og boltsirkel på 4x100? Hva er det på Renault Megane/Laguna f.ex? Eller finnes det på gamle Opel Rekord e.l?

Jeg kan da vertfall anbefale deg å bytte den før den låser seg. Det kan bli en smule dramatisk!

Oki. Meg ser du oftest i arbeidsbilen, en skikkelig shabby lyseblå hilux:hello:

Roadbloc her på forumet vet litt om de tenker jeg... Du finner han evt her også... http://www.roadblock.biz/forum/index.php Btw: Flytta til Volda da eller? Høyskole kanskje?? Velkommen i så fall:thumb Edit: den sida var visst nede for øyeblikket....

Altså... Poenget mitt var at oppgitt pris er noe folk flest vil tolke som 1,5 til 2 millioner...:hello: Med litt godvilje sjønner jeg jo hvilken pris du ønsker, og den har jeg forøvrig ingen formening om. Så var det klart!

:w00t 2000 lapper høres dyrt ut uansett opelmotor...

Velkommen til forumet. Jeg vet ikke mye om din bil, men på denne linken finner du vertfall andre som gjør! enjoy... http://www.vwbus.no/forum/

Bmw E30 er mitt tips:)

Få tak i en venstregående bor, så kommer den somregel ut tvert, med gjengene inntakt. Men ta av toppen igjen, så du får gjort det skikkelig rent!

Og jeg skulle likt å se en Sub med 1,5 meter flex:hello: :respect

Flexen kan jo være grei den. Er da ikke hjula som avgjør det. Og skjermbredderne ser ut som de er av gummi... Uansett vil jo selve dekket "flexe" ganske mye ved riktig (lavt) trykk. Ellers kan det jo tenkes at den har sperrer i akslene, og da er jo flexen mindre viktigm'm

At den ikke er konstruert for norsk terreng kan jeg være enig i, men å definere den som ubrukelig blir litt drøyt. Tenker den kommer lengre enn de fleste 4x4-biler her på berget... Tøffeste Nivaen jeg har sett vertfall:respect

Jepp, finer det i alle byggvare/jernvare-handler...

Halvgjenget maskinskrue i rett dim med litt sikaflex på f.ex! Ikke så pent da men....

Oki. Takker:)