krt_

hehe Okei. Blei fryktelig i tvil siden den sitter såpass godt..

wtf? låsering? polygrip? Under matta i bagasjerommet, er det et svart metall-lokk med tre skruer. Inni der finner man toppen av tanken med et plastlokk skrudd fast med en plast ring med gjenger. Lokket har inn ut bensinrør og kablene som styrer pumpa og flottøren. :) åh, låseringer må være den man skrur over lokket til selve tanken :cool:

Kan noen forklare nærmere hvordan man får ut pumpa? Har prøvd å vri på den men tør ikke å "bryte" løs på den. Skal man vri den rundt eller dra den ut av sporet?

Veel, lenge siden sist :P Har kortslutta ledningene og fikk full tank, så da er det noe med flottøren. Har åpna tanken og tittet og følt nedi der. Ser at flottøren sitter fast i selve pumpa med noen klips, så jeg må nok ut med hele pumpa for å få den ut. MEN, hvordan i alle dager sitter pumpa fast? den er ikke av typen som henger i lokket eller fast i taket til tanken. har prøvd å skru på den men den løsner ikke, tør heller ikke bruke makt på den uten å vite for sikkert at det er rett måte å få den ut på.... Her er bilde av pumpa, men viser ikke hvordan den sitter fast...

Plukka litt rust i fjor sommer, og "flekk" lakkerte da med vannbasert lakk. noe som ikke ble helt optimalt, syns alle fall jeg.. Syns lakkering er interessant så jeg tenkte å bruke denne bilen som en slags prøvekaning og lakkere mestparten av bilen selv med eget utstyr :) Ja det samme til deg, spent på hvordan ditt resultat event. blir :) ser på bildet at å få klarlakken jevn var svært vanskelig.. samme med sprayboksen, var på en måte ikke nok trykk

Flotte svar! :) Er amatør når det gjeler å lakkere og fargen er Tornado Rød, så tenker det blir tettfarge i første omgang :) Har lakkert med vannbasert på sprayboks og klarlakk over men det var svært vanskelig å få bra resultat.. :)

wow, se der ja, har brukt meca mye men aldri tenkt på at de selger lakk utstyr! hehe Takk takk for svaret :) Hvordan lakk får man best resultat av? vannbasert med klarlakk eller tett farge uten klarlakk? :)

Tenkte å lakkere store deler av bilen nå til sommeren. Men sliter med å finne lakk osv. Akryl lakk? trenger man da klarlakk over? Evnt. Hvordan lakk krever ingen klarlakk? Hvordan tynner? skal tynneren være tilpasset lakktypen? Hvor får man tak i sånnt målebeger? viskositetsbeger, eller trenger man det hvis man måler nøyaktig del lakk og tynner? noen som vet om noen norske gode nettsider hvor de selger lakk til sprøyte? og hva er ca pris på lakk til sprøyte? phu... kom med mye spørsmål :wonder: men håper noen kan svare på noe av spørsmålene :pray

Gammel tråd men alikevel; Tar de mot bestilling på "vanlig" lakk? f.eks Tornado Rød til VW?

Må si jeg lurte fælt når jeg så topicen i e-post inboksen ;)

Skal selfølgelig ikke si at ALLE passater er dårlige biler å eie og vet slett ikke noe om nyere passater. Jeg har ganske mange omgangsvenner som har nyere passater og de virker meget fornøyde. Men med alt i betraktning her min passat en relativt gammel bil sådan og slike problemer gjennstår ofte på disse modellene...

kommer med en liten update.. Var innom verkstedet for å skifte giroljen, ba de om å sjekke forstilligen og eksosanlegget fordi jeg har hørt en del rangling i det siste.. Joda! Indre styreledd er gåen 2 stk mansjetter på staget er gåen katalysatoren var også tatt kveld og spyttet ut delene bak til de andre pottene, så nå ligger det å skrangler masse katalysator deler i eksosanlegget.... Verksted regningene skal tydeligvis ingen ende ta....

:pray

hva er det egentlig du siterer? heh. har fått start igjen, var brudd i kabel til forgasseren....

Etter som jeg forstår er ikke bakrutene galvanisert. Men er ikke sikker på dette..

Har sett litt på de der, men er ikke det kun lys diodene? Følger det med innretning til klokka også?

Haha mulig det :op:

Skiftet dioder i instrumentpanelet da 2 av de 3 var gåen. Jeg bestilte 3 grønne som er orginalfargen og 3 røde for å prøve ut hvordan det ville sett ut. Må si, jeg ble ganske fornøyd med de røde, men hva med klokka? dette tenkte jeg ikke på før ETTER jeg hadde montert diodene.. Som dere ser er klokka ennå grønn. fins det noe film man må bytte for å få den rød? eller er det et fuckt prosjekt? hehe

vet du, det problemet jeg har heldigvis nesten helt unngått er rust, var noe overflaterust her og der, men eller helt grei. ingen ting under nesten..

joda, den går som en klokke nå. Syns faktisk den går utroligt fint forhold til før, men det kommer vel av at de justerte tenningen når den var inne på verkstedet.. Ellers så er stortsett alle de gamle problemene forsatt der :P foruten speedo-wiren som jeg har bytta.

Har fått start på den etter jeg leverte den inn på verksted. Det var brudd i kabelen til monopoint enheten. De justerte tenningen i samme farten men de fant ut at fordeleren satt ca 5grader feil men kunne ikke justere det siden de ikke fikk løs fordeleren! Den satt bom fast.. hehe

Okei. Tenkte på å borre selg og bruke tettemiddel rundt hullet. Men hvis det er plass til den kabelen gjennom hullet der de andre kablene går gjør jeg heller det. men tviler på at det er plass til den.. hehe.

Skal installere kupevarmer i passaten. Er det noe forhåndslaget hull i torpedoveggen på passasjersiden? Så under airbagen men så ikke noe tydelig hull. Noen som kjenner til dette? husker på min gamle sierra var det en gummi tropp man kunne skjære hull i for å få kabler gjennom.

ZankE!!

Trenger en defa splitter, overgang til vanlig kontakt og en kabel.. Noen som vet om noen nettside som selger slikt? har sett på bilradiospesiallisten.no men de hadde bare sett med ting jeg ikke trenger.. hehe Skal splitte motorvarmerkabelen slik at jeg får til kupevarmer også.