krt_

Tok løs "inn" slangen og dirigerte den ned i en saftflaske, tok 5 turn og fikk ca 4dl bensin i flaska. Tok dette for god fisk, men vet jo ikke om det er nok. Trodde at når man mislyktes med startgass var det automatisk et tenningsproblem?

Har prøvd med startgass nå. uten hell, den ville liksom men fikk ikke helt til. Da må det være noe med tenninga da? er ikke det slik regelen er? Har ikke fått sjekket den føleren men skal se litt seiner i kveld..

Mye sant i det du sier, har faktisk vudert en ny passat, altså allefall nyere enn 2003mod. Fordi, mye av feilene mine er vel aldersrelatert også. MEN vet mange som strever selv med nye vag biler. Uansett, har sett litt igjennom motor og dinside.no, her har de listet opp modellene med mest/minst feil. Og overaskende er det en vag som troner førsteplassen over de med minst feil i alder 3 år. Jeg hadde også vært på utgikk etter en Skoda Octavia TDI og 4x4, men denne så ut til å ha flere feil/mangler enn gjennomsnittet for det aktuelle året. Noe som forundret meg fordi jeg har ikke hør noe annet enn at skoda skulle være mer driftsikker enn audi/vw. En venn av meg mobber meg og tok dette bildet av en identisk bil i dag; ikke bare min som ikke starter med andre ord :P

Takk for alle svar :thumb Den halvgiveren i fordeleren heter Veivakselføler i følge tegningene, og den føleren som kommer opp på feilmeldninga er kamakselføler G40. Men, skal forsøke først med et nytt fordelerlokk. Så med startgass for å utelukke tenningsproblemer. Neste blir vel spjelhuset. De på verkstedet mente at gasspjelhuset sto i riktig posisjon, det var posisjon til tomgangen ellerno som gjorde at den sto litt åpent, var urelevant til startproblemet. Så jeg prøver det billigste først.. Foresten rart at ikke vw hadde inne fordelerlokk på lager. trodde nesten at dette var forbruksvare :rolleyes:

Bra du minner meg på at det er depresivt her i mørketiden, den hadde nok vært lettere å takle hvis bilen hadde fungert som den skulle.. Men skal ikke klage, den ser jo dekorativ ut der den står nede i veien til pynt og inspirasjon. Spenningsregulatoren sier du? hvor sitter denne? kan den testets/sjekkes for å se om den fusker?

vel, gjelder ikke meg i såfall..

hehe.. Vel, alt dette er vel bagateller foruten startproblemet. Men trengte alt å komme stortsett samtidig? Alle disse probleme er jo uproblematisk å få fikset osv, men når de alle kommer samtidig over en svært kort periode blir man litt overvelmet over alle problemene. Det man er mest avhenging av er jo speedometert og tankmåleren. Tankmåleren er jo ikke noe problem siden man fyller full tank hele tiden og teller kilometer. Men kunne ikke noe ventet til sommeren når det er VARMT i været??!?!?

Den ser ikke ut til å være slit eller skitten.. Men er det meningen at den "følepinnen" skal stå helt til en side mens motoren er stoppet? for på min står den ca midt på siden gasspjelet ikke lukker seg helt. Kan dette ha noe med at den ikke vil starte?

Vel, får ikke start på Passaten. Har sjekket gjort følgende; Gjort rent innsuget Sjekket at det kommer bensin inn Har gnist på pluggene Ser at gasspjelet står åpent pga den regulatoren står å holder det åpent. Ladet batteriet Så foresten at pluggene var noe dårlig, men vet ikke om det er nok til at de er gåen.. Har også fukt i fordelerlokket. -har lest av følgende feilkoder på vag-com: 00282 - Throttle Position Actuator (V60): Implausible Signal 00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40): No Signal Har vært innom møller, de fant ingen Kamakselføler på bilen. Har en føler i fordeleren, kan det være en veivakselføler? V60 sensoren holder gass spjelet i noe åpen posisjon, men er vel urelativt til at den ikke vil starte? Ser at dette medfører at den sensoren på andre siden av spjelet også ikke er i rett posisjon. Alle tips blir att godt imot :) Passat 94 mod, ABS motor. 1.8l

Fint at det er flere som plages.. Men trøster meg litt med at dine var litt værre.. :P

Bilen har ikke stått lenge. siden dagen før :P Forsøkte som sagt å måle ledningene, men fikk ikke utslag. Kan selvfølgelig være pga. elektroden ikke nådde helt inn til selve lederen. Har forsten lastet inn feilkoder via VAG-com og fikk opp; 00282 - Throttle Position Actuator (V60): Implausible Signal og 00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40): No Signal ser at det står no signal, men det er da i såfall utrolig tilfeldig at den ikke vil starte rett etter jeg har hatt oppe hele innsuget og speedowiren :p Hadde også inne Throttle Position Actuator her og gjorde den ren og testet den med et batteri, den surret og gikk som bare det.

Vel, skrudde ut den første pluggen i går for å prøve å se etter knist, fikk meg en skikkelig karamell i samme slengen :P men pluggene så noe "rustede" ut. Altså tegn på at de er slitte. Men de var skiftet i høst, så dette var rart.. Er det mulig å måle OHM i pluggledningene? Prøvde dette i går, men ikke ikke noe utslag. kan alle være gåen eller er det rett og slett ikke mulig å måle de?

Skrudde opp den saken i går, turte ikke å fikle så mye med den. var temmelig dritete ja. gjorde rent der fjæra sitter men tok ikke opp den papp plata eller hva det nå var :P Målte ledningene og alt var som normalt. Gir snart opp... Men tok også opp det tannhjulet som speedometer wiren/kabelen går ned i girkassen. Undersøkte den og satt den på plass igjen, kan dette ha noe med at den ikke vil starte?

Vel, har mildt sagt masse tull og syke problemer med passelaten min... :fire: Her kommer lista med feil per. dags dato; -Låsesylinder til bagasjerommlokket -Lysdioer til instrumentpanelet 2stk -Tåkelys glass knust -katalysator -Indre styreledd -2stk mansjetter staget -Airbaglyset lyser periodisk -Fusker/ dør på tomgang -Tankmåler fungerer ikke -Speedometeret fungerer ikke -Varmeapparat betjeningsknappen for vifta understreket er fikset :thumb Det rare er at i sommer var bilen helt strøken bortsett fra litt skjønnhetsfeil. All denne driten har skjedd i løpet at de siste månedene.. Vil nesten ikke se ut av vinduet for da ser jeg driten stå nede i bakken her. Blir deprimert av bare tanken på bilen...... Sitter her seriøst med gråten i halsen og tråler finn.no etter ny bil... :shake Sorry gutter, måtte bare få det ut.. ellers så er jo bilen pen å se på :rolleyes:

Okei, får se over en gang til. Var redd for at det ikke kommer nok bensin til, men ser at det ligger penty bensin i slangen og inntaket. Tomgangsdysen er den sorte saken vi ser på bilde? Update, har vært ute nå og skrudd opp innsuget, har målt alle kontakter til innsuget og alt så normalt ut. har sjekket at bensinen kommer seg gjennom systemet. Det eneste jeg kan tenke meg til er at den rett og slett ikke får nok bensin.. Vet jeg har noe tull med bensinpumpen fra før så... men var rart at bilen ikke ville starte etter jeg gjorde rent innsuget.. men kan og være en tilfeldighet.

Har gjort delen ren med rødsprit og tørket den ren og pen.. Koblet til alle slanger og ledninger. Men nå vil ikke bilen starte. Noen som har et tips til hva det kan være?

Har store problemer med at bilen dør på tomgang og går hakker osv periodisk. Har skiftet alt av fliter og har ikke luftmengdemåler eller veivakselføler. har strammet alle slanger osv. gått over diverse ledninger og tenningsdeler. Tok av "huset" over innsprøytningen (eller hva det nå kalles) og fant ut at det var fullt av olje/drit. Ser dette normalt ut?

Den givern som ligger der har ingen ting med veivakselen eller noe med motorstyring å gjøre i følge møller. hehe.. blir ikke klok på dette her..

JEPP.. Blir bestandig irritert når jeg søker etter tråder der konklusjon eller svaret mangler. Spess de tråder som er flere år gammle.. ehhe

Supre og billige tips! Skal prøve dette i morgen. Hvis snøstormen gir seg da.. :thumb

Beninmåleren tok kvelden nå i høst og har sjekket kretskortet i instrumenthust og alt så greit ut. Neste punkt er vel å sjekke om flottøren i tanken er hel og pen. M Må jeg ut med hele pumpa som sitter nedi tanken eller er det en annen måte å gjøre det på? Er det mulig å kortslutte ledningene til måleren, slik at den vil vise full tank hvis den fungerer?

Hvordan får man ut pumpa fra selve tanken? Har fortvilt forsøkt å lodde og rense kretskortet i instrumenthuset men finner ikke noe galt eller knekt :P

Var innom møller i dag for å bestille delen. Det viste seg at modellen min ikke har denne komponenten! :confused:

Okei! Tusen takk for svært behjelpelig svar! :D

Hvor sitter denne føleren? Vanskelig å bytte selv?