Zetec

Da har jeg fått bygget ferdig subkassen, ca i underkant av 100 liter, med mulighet for å justere dette nedover. Samt ett lite "stativ" til forsterkeren. Side 1 er oppdatert med nye bilder.

Så fordi den spiller relativt høyt så kan den ikke spille bra? Det jeg likte med subben er den rene frekvensgangen og lyden den spiller.

Jeg har 1 stk 30cm blått katoderør i hver fotbrønn. Funker fett som faen det :)

Fysj for en skam å se på.. Noen som vet åssen baklykter han har der? Er noe sånnt jeg har tenkt å gjøre med min..

Og for å si det sånn, de som hører subben blir meget imponert over lyden. Han som kjøpte akkurat den subben av meg har den i en Civic coupe som er lukket mellom bagasjerom og kupeen, og likevel så kan man få skikkelig trøkk om man vil ha det..

Jo, i fjor august på bilradiospesialisten. http://www.termpro.com/asp/eventresults3.asp?Event_ID=6916 Kom på 3.plass Street A her, dette var vel andre målingen eller noe sånn. Så da sank jeg 0.5 dB..

Jeg begynner å bygge i bilen i morra, nå har jeg fått på plass det meste av interiøret igjen. Usikkert om vi rekker noen lakkering i år, så da får vi se om vi tar det senere når vi skal oppgradere til extreme-klassene ;) Har hvertfall fått ordnet setene slik at jeg kan justere de for langkjøring. Uten at jeg har måttet modifisere bilen på noen måte.. Skal få tatt litt bilder i morra da hvertfall :)

Stemmer det ja..

Av kickeren og RF'en ville jeg valgt førstnevnte, 550X er en 4 kanaler som gir ca 2x275watt som sannsynligvis er for lite til å få skikkelig liv i subben. Kickeren vil drive Infinityen.. Og som nevnt ang SS'en, så kan infinityen også ha kasse som gjør at elementet såvidt passer oppi, men i 17 liters kasse spiller den gjevnt over på frekvensene, samt meget bra trøkk. (131dB i en sierra) Har denne i demo på sørlandet om du holder til her i nærheten.

Bumper denne jeg, ikke så mange dager igjen.

I en litt høyere prisklasse, 1700kr vil jeg absolutt anbefale Infinity Kappa Perfect 10.1 Trenger litt forsterker, men ikke større en 15-17 liters kasse.. Her har du ett bilde av åssen subben ser ut på baksiden, og kassen den skal oppi, så tar ikke mye plass. http://mondeo.bilteknikk.net/subkassen/DSC00131?full=1

Såvidt jeg har fått med meg har Biltema sluttet med disse overgangene, hvertfall det jeg fikk beskjed om.. BilUtstyr har vel og merke mye av disse inne, koster som regel rundt 100-lappen.

Dette har vært tatt opp før, og du kunne sikkert søkt deg frem til svaret. Du kan dra på fra første stund, skal ikke være noe problem med mindre det er noen dårlige høyttalere du har.. Det som skjer er at i den føste perioden du spiller på anlegget så vil du "spille inn" parametrene slik at lyden blir bedre, du kan kanskje spille enda høyere osv. Men så lenge det ikke vrenger når du drar på så skal det ikke være noe problem.

Det heter ikke frontsett, det heter komponentsett. Og gode 6x9 er bedre enn dårlige komp.sett. 6x9 som spiller helt greit får man jo ned til 700kr.. Komponentsett i den samme prisklassen er sjeldent i nærheten. Det er ikke noe galt med 6x9, det eneste er at det kan være noe crappy delefilter på de. Også i mange tilfeller når man bruker orginalplasseringene til høyttalerene så kan man komme bedre utav det med noen gode koaksialhøyttalere. Og lightning audio har serier som spiller fletta av mye annet, du tenker på det aller billigste de har, og den serien er helt grei..

Varmeskjolda er montert på bilen, ikke eksosanlegget.

Jepp, kjenner til flere som har hatt dette problemet, som jeg har fikset ved å montere nytt eksosanlegg.

Hva er vitsen med at den skal se bra ut, så lenge den spiller noe helt grønnjævli høyt? :D :D

Varmeskjold generelt egentlig. Men det vi snakket om er de varmeskjoldene som er bak, og midt under bilen..

Asfaltmatter, hehe.. Jeg puttet en mutter med noe teip rundt under skjoldet i midten for å sette det i spenn. Funka greit det, men en litt "dårlig" løsning.

Da demper du døra med noen asfaltmatter, eller annet dempemateriale.

Jeg pusset den ned selv ja, to ganger, først mattet jeg lakken, så fikk jeg på ny rustbeskyttelse og fyller, og pusset ned igjen. Så fikk jeg bilen lakket på ett lakkeringsverksted. Jeg er av typen som gjør det meste sjøl så lenge det er mulig og få til... Så det er noen få ting jeg ikke gjør på mondeoen sjøl, det er lakkering, og bytting av hjullager fremme :D

Han tenker sikkert på luftmengdemåleren, som gjør at mondeoen omtrent ikke sviver, om den gjør det i det hele tatt. Du kan jo bare prøve, å trekke ut pluggen altså..

Sannsynligvis fra varmeskjoldene til eksosanlegget, ta en titt på det du.. Min skrangler fint lite.

Har ikke bilen i nærheten, men egr'en skal ha en eller to slanger opp til en liten boks på torpedoveggen, omtrent rett bak innsuget om jeg ikke husker feil. (ca 10cm til høyre for innsuget) Se også nedi motoren rundt egr rørene etter løse slanger. Om du sliter med at slangene hopper av når du gasser på er det mye som tyder på at eksosen din er "tett", å bytte til f.eks effektanlegg vil sannsynligvis løse problemet. Ett gammelt bilde som kanskje hjelper litt: http://mondeo.bilteknikk.net/overhaling/DSC00823?full=1

Jeg fikk godkjent orginalbremsene til 204hk, og regner ikke med du skal ta ut så mye mer? På min "sugemotor" så hadde jeg ikke gjort annet enn hva jeg beskrev, såvidt jeg husker i farten.