mortenwb

du trenger grenrør som passer til din bil og til turbo. Bør senke kompresjonen, så evt dreie ned stempler eller nye stempler, dobbel topp pakning. Så må du ha olje/vann slange til turbo (noen har bare olje), og da trenger du jo og oljeretur i bunnpanna di. Så kommer ic, slanger, klemmer, rør, pakningsett, downpipe osv osv så er litt jobb du har forran deg. Blir fort dyrt .....

den bilen er nok spiker, og kan fåes på div jernia butikker nå. Har en 245 som prosjekt han nå!

min sure driter:

Problem er løst. Bytter bare topp. Bygger ny motor, og har ny porta topp som sku stå på den, men den er ikke helt ferdig, flytter over denne, så får jeg samtidig fiksa topp pakning og sånn + kanskje jeg får litt mere futt. men takk for svar.

ok. jeg får ta og gjøre et forsøk i morgen. blir det for mye slit, så tar jeg heller og bytter topp. har et par liggende.... må bare feire litt bursdag og drikke litt, men burde klare få inn toppbytte/forsøk på og få ut helvetes bolt

funker den selv om restene av bolten sitter ca 5-6mm inne i hullet i toppen ?

ja, må bare få fatt i en sånn. Evt bytter jeg bare toppen :)

sku bytte turbo da gamle var brukt opp, og jeg drev og satte den friske og fine turbo, så brakk ene bolten. Ikke gikk det tungt heller... bare helt pluttselig. Og nå kommer da spørsmål. Hvordan få ut bolt-resten som igjen i toppen ? Finn EN feil, hehe Har tatt av og ut turbo m grenrør nå så jeg kommer til. Resterende bit av bolten sitter ca 5mm inne i hullet. what to do? jeg vil ut og sladde , ikke stå og skru Devil

Til og begynne med likte jeg halvsnute 86+ utseende. Hadde 2 sånne. Men så fikk jeg meg en god gammel 78 mod med runde lykter, og smale baklys, med gamle bakluka osv, litt skeptisk i starten, men nå digger jeg "det looket" Lite eksempel:

men vi har nå iaffal råd til og påkoste oss trekk i riktig ende ;)

eneste forskjell ?

og hva gjør det? den natriumfyllinga... meningen med det osv...

finnes faktisk 160 topp og. satt på min b21A motor.

så små og søte de var!:D Blir bra detta! vi må race til sommern da ;)

du kan jo ringe til Kollevold Rally import. De har K&N filtere, og kan sikkert hjelpe deg finne et som passer til din bil.

Topp pakning bytte gikk dårlig gitt :aug: så nå må prosessen gjøres en gang til knock .

Bilder må jo til ! Mest morro med bilder av fremskritt enn 40linjer txt :D

Er faktisk veldig lett. Først mattet jeg ned hele dekselet med fint sandpapir. La så på 2 lag med grunning. Lakket "VOLVO" med 2 strøk svart blank lakk. Satte toppdeksel på en kasse forran peisen, lot det stå i par timer, maskerte teksten, grunnet igjen, lakket 2 strøk med sølv metallic. Nok engang lagt forran peisen. Så tok jeg av tapen da det lakken var blitt tørr. Bilder av prosessen her:

jeg hadde og Equus måler i min, hoppet opp og ned den og. Byttet ut denne med en VDO måler, og vips, nå viser den riktig (tror jeg da) men er stabil iværtfall.

Hvor får man tak i det verktøy som trengs for og få ut ventiler? hva heter det? Og for og få slipt ventilseter hva gjør man da?

om du skriver en litt mere smart topic på tråden din så blir det lettere for folk og skjønne hva du lurer på! feks "Hvor får man tak i stabstag til 740". Prøvd søk funksjonen? kan være tråder om dette ....

kan være. prøv og tett hullet med fingeren og hør om turtallet forandrer seg da vel!

kimmit-sport har sånne sportsluftfiltere som gir et litt mere fancy preg og litt mer sporty lyd til en grei penge. mins det var rundt 500 elns sist jeg titta.

kan være børstene på dynamoen som er slitt ned, dårlig jord fra dynamo.

500kr skal han ha. send han pm da vel.