ELLINGSEN

kan sikkert svippe innom:)

jeg var der..mye gromt og mye dårlig ;)

Scorpion har bare 2 typer. STW og DTM. De er like bare DTM har DTM looken.. Begge er da tynnvegga. Ser ut som M3 eksosen bare litt større.

fint at folk har forskjellig smak, men kunne aldri falt meg inn å kjøpt en e36 med med noe annet enn e36 styling:)

hartge bruker værtfall sebring anlegg.

har hatt det på mine 2 tidligere e36r og sett mange andre med det. Gir en sinnsykt herlig lyd. Så også MrControl sine videoclip av hans M3 med scorpion eksos.. SKikkelig gromt. Scorpion gir den lille ekstra klangen syns jeg og utsende er perfekt etter min mening. Er jo også edelstål, men det fins flere andre merker som har det det, men de koster som oftest det samme. G-power/Eisenmann/Kelleners tror jeg minner mye om Scorpion..

gutta her selger scorpion..altså crazytuning.. 2uker lev.tid. ellers har du powerzone.. scorpion er helt rått!!

dette er da 2 rør som blir satt på, bare med feste på hver side slik at man kan ta de av ved evnt en eu godkjenning

vil ha de på:) mer seriøst. Hadde skiltplater på 323'n også da den var kjøpt ny på Tronrud.

nei, men de lager rør som er lett å ta av å på ved evnt EU-godkjenning.

kan fikse deg billig lakkering. Han holder til i lakkerinsverksted ved siden av Møller på Ensjø i Gladengveien. Husker ikke hva jeg betalte for lakkering av stylingen på de forrige bilene mine, men han er veldig flink og er rimelig. vil du ha nr?

grattis. Begynner å bli noen e36 cab her. :) Bilen var jo bra utstyrt med sportskinn, cruise, klima osv..Digga spesielt telefonen som følgte med;)

snakka med de som selger Ferrita igår. Hadde et anlegg fra katn og bak. Noen som har vært borti Ferrita? Jeg vil ha MYE lyd. Ferrita var ganske billig i utgangspunktet. 4000,- og 2000,- for katerstater.

skal de av blir det ccn plater.. bilen er jo en autozentrum bil..:)

så bra ut det der:) Men først motor. Egentlig ferdig med det kosmetiske..Bare få lakka om M3 fronten først så er alt gull. Få slengt på K&N filteret snart. Se om det har noen som helst effekt.

funker bra det..litt jobb.men blir best resultat..orginal look:)

manglet en N ja..

hva gjør du med radiosignaler da? Ikke akkurat grom mottak fra før..

ok:) hva kosta den?

har sjekka overalt på nettet idag.. kamskift, grenrør, chip osv gjør at 328 blir hele 6sek raskere 0-200:) Men finner ingen tester med 328 med kompressor..Bare en 330Ci med kompressor. Den klarer 0-200 på 18.7sek som jeg syns er meget imponernde da E36 M3 3.2 bruker 20-21sek. 330Ci kompressor gir ca 30-35hk mer enn 328 med kompressor.

kan jo ikke ta bort den? det hølet da jo..hardtop er viktig..syns den er finere med hardtop enn softtaket også.. men digg på vintern.. like stillegående som coupe'n..:)

hvis jeg må fjerne øyeskyggene må jeg kjøpe nye lykter samt blinklys da de er limt på. Blir fort 3-4 lapper..:( Forrige eier som satt disse på.

Ingen har dobbel vanos. Dobbel vanos kom ikke før i 99 men da het den M54. Dobbel vanos kom vel først på M3 3.2liter e36 i 1996. Første vanos på M50 kom i 1993. Altså M50 før 93 har ikke vanos med M50 fra midten av 93 (husker ikke eksakt mnd) til 1999 har enkel vanos. Er usikker med nye 3serien på 323/328 om de har dobbel eller enkel vanos, men er værtfall dobbel vanos på en 99modell 320/520..

M50B25 er det i 325. M52B28 i min 328 M52B25 er 323 motoren.

er bare 1hk mer enn 325 ja, men hele 35nm mer enn 325 og 0-100 er den nesten 1sek raskere. Hele kurva er bygd opp at den er M Y E mer dreimoment i bånn enn gamle M50 325. Jeg hadde M52 før også med 323. Den gikk som gamle M50 325. Av styling vet jeg ikke om det kommer no mer. Liker de mest mulig org og denne ble levert med full M3 pakke fra BMW (bortsett fra speila) En GT leppe er selvsagt gromt, men jeg hadde GT leppe i hele 7dager før den gikk til helsikke på 320'n..Hehe.