ELLINGSEN

den har nylig byttet olje. Tikkingen er der enda. Jeg har snakket med et verksted som tror det er ventilløfterene. Noen som vet om noe verksted eller person som kan bytte disse i Østfold området? Selve løfterene koster ikke mye..

hvis du ikke har ordnet det, kan du sende meg en pm så skal jeg fikse forsikring for deg :)

og, får ta en sjekk på mandag :)

svakhet på disse?

Du kan sende meg en PM med info. Jeg jobber i Gjensidige så jeg kan jo regne på pris for deg :)

Har en Opel Zafira på hånda med mye ventiltikking. Er det noen som vet ca pris for å bytte ut til nye ventiler? Det er 1.8 litern med 116hk, 2000mod.

Ja er kanskje det, har vel ikke fått gjort så veeldig mye.. Satt på nye 18" felger fra GS. Gullsenter med chromekant. Byttet en del vedr EU-godkjenning som bremserør, hjullager etc. Har fått tilsendt ny Scorpion eksos som jeg håper jeg får på..:) Bilder kommer

søk på ebay, der pleier det å være tilsalgs..

Den ble lav å fin nå hvertfall :)

Har brukt den claybaren til Meguiars mye i høst.. Den fungerer knallbra..Litt uvant å bruke i førsten, men skal si den tar med seg all møkk!:) Den er jo hvit og er sort etter 2minutter..:P

hadde vel gått for senk ja :) FK og H&R leverer bra sett til den

Selger min M3 compact. Bilen er 100% godkjent ombygd. Alt i vognkort. Utrolig lettkjørt og rask bil! Bilen er lakkert i Audi's Ybishvit. Litt info: M3 3.0liter motor/Gir/Forstilling/Bremser Z3M Bakstilling med kraftigere lameller og 40% sperre med 3.64 utveksling! Sparco Evo Stoler med 4-punk, godkjent i vognkort Wiechers halvbur, godkjent i vognkort! H&R Justerbart understell, godkjent i vognkort. Supersprint mellompotte som også erstatter kat (ny og ikke montert) Nye Brembo borra/slissa skiver med nye pagid blue klosser Nye Hartge-look 18" med 8.5x forran og 9.5x bak. 17" E46 M banehjul medfølger. M3 sideskjørt medfølger. Ferdig lakkerte, men ikke montert. Nye powerflex foringer forran, dreide foringer i bakstilling. Profftonede ruter rundt hele med garanti. Diverse AC Schnitzer innvendig. Nyere Alpine CD-Spiller Bilen har mye påkost siste 6mnd og nylig servet med ny TWS olje etc. Kun seriøse henvendelser. Ringperm med kvitteringer, tüv papirer og dokumenter medfølger. Innbytte i stasjonsvogn kan vurderes, opp eller ned i pris. Behjelpelig med Finans! 286hk+ 3.liter Vekt ca 1250kg 0-100 ca 5sek Toppfart 220 Pris 194.000,- + omreg.

:) Ja, på baner som Rudskogen og Våler knapper man sikkert inn en del tid med såpass høyt drevet bil. Merker stor forskjell fra orginal.

Hele bakstillingen min kommer fra en Z3 M coupe inkl. diffen. Den er så bygd om med andre kraftigere lammeller, med 3.64 utveksling og 40% sperre.

http://www.youtube.com/watch?v=1yMkp9nwyQI&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=kZolz8F-pko (snill mot bilen) http://www.youtube.com/watch?v=Ox0ovs8xP4M&feature=related (perfekt)

vil helst ha komplett bakpotte, men da må jeg få noe sveiset..ellers blir det eisenmann stusser :) Supersprint mellomrør og kætte-erstatter skal på i helga tenkte jeg..:)

og nerd!

begynt å skru på bilen nå..:) Sideskjørta kommer på i løpet av vintern :)

Diffen er ganske så lik, men tenker på utvekslingen. Jeg har 3.65, orginalt 3.15. Gjør den mye mer "tettsteget" og raskere i axx. Toppfart blir jo klart begrenset, min gjør 230.. Diffen/innmaten er lagd av Mobimech i Gøteborg..Han selger ferdige kit med samme utveksling, samtidig får du 40% sperre.. http://www.mobimech.com/ Fornøyd med Sparco stolene..Du vil jo spare mye vekt ved å bytte ut vader stolene til bøttestoler + du vil sitte bedre på banen :)

Mitt er godkjent i vognkort, men vet det har blitt veldig vanskelig å få dette godkjent. Man må også ha fartslisens.

hvordan Skoda er det?

Jeg har ikke fått veid den, men jeg tror denne veier en 150-200kg mindre enn m3 coupen jeg hadde. Den føles hvertfall veldig mye lettere ut. Største forskjellen er utvekslingen. Anbefaler det!

Var vel på tide å bli litt aktiv her inne igjen..:) Her er hvertfall min M3 compact! NFO: Bilen er godkjent ombygd. Motor: S50B30 286hk, orginal med Green filter. Lakk: Audi Ybishvit Diff/Gir: 5t. M3 kasse,Z3 M bakstilling med 40% sperre og 3.65 utveksling Understell: H&R Justerbart forran/bak. Godkjent i vognkort. Bur: Wiechers. Godkjent i vognkort. Stoler: Sparco Evo, 4-punkts sparco belter. Alt godkjent i vognkort. Bremser: Orginale. Oppgradert til Brembo borra/slissa med Pagid Blue klosser Eksos: Foreløpig orginal Plastikk: M3 front, M3 Speil,GT Splitters, M3 sideskjørt(Ikke montert) Felger: 18" Hartge-look. 9.5x18" 245/35 bak. 8.5x18" 225/40 forran. 17" E46 M Alu felger til banebruk Øvrig: Powerflex foringer, Profftonende ruter rundt hele, ACS Tårnstag Diverse ACS og M-tech innvendig. Ingen bakseter Ellers er det masse planer som: Big brake kit forran, Skikkelig eksos hele veien, Sparco ratt, R dekk, 17" M3 GT felgene, Vurderer Clubsport H&R justerbart (Ikke Tüv godkjent og kun beregnet for banekjøring)

superfin e36! Likte bildene :)

Syns felgene passet bra jeg :) men må jo si at jeg liker orginale m3 felgene også veldig bra..