Mondeo

http://www.nbf.no/getfile.php/Filer/PDF-filer/Forretningsvilk.pdf

Jepp. Den blir også delvis feilaktig kalt Pinto motoren

Du har to års garanti gjennom loven

Hmmm. http://www.carpictures.com/vehicle/01HFI031639816/Ford-Sierra-2-0i-S-white-1989 :)

OHC er den gamle jernklumpen som først ble lansert i Consul Granada og Taunus helt på starten av 70 tallet med en kamaksel på toppen, derav Over Head Camshaft. SOHC er den samme, S står for singel. DOHC kom i 1989 og har to kammer, Double Over Head Camshaft. Fortsatt 8 ventiler, men deler ingenting med OHC. Kjent for dårlige toppakninger og ventilstyringer, noe skyldes dårlig vedlikehold.

Prøv å snurr vifta med fingrene da vel. Den ledningen tror jeg ikke skal sitte noe sted, det er til tempføler på utgaver med 1,3 motor

Fortsett å kjør på starteren, det hender den kommer etterhvert. Det med rørene gjelder biler med Common Rail pga det høye trykket

Tja. Vært nøye med renslighet? Rørene skal egentlig skiftes hvis de har vært løsnet, de løsner av og til noen partikler fra dem som setter seg i dysene

Skift de to skruene da, så får du se. Kjører du med for høy temp så ryker i hvertfall pakningen, og med aluminium i både blokk og topp så kn ting fort vri seg

Det er ingen fare før tempraturen stiger. Føleren her er ikke i kontakt med kjølevæsken, den er skrudd i mot metallet i toppen med moment

Regner med at dette er 1.4 eller 1.6 motor. Tror nok verkstedet er inne på noe. Har sett en del eksempler på at det ruster/korroderer rundt de to unbrakoskruene i toppen ja. Det er jo bare blindskruer. Kjøp nye (mener det er mulig), ha litt sort silikon på gjengene og prøv- På nyere motorer er det frostlokk der, og det har blitt skifta en del topper pga dette.

Ikke alle merker nei.

Luftlekkasje et sted? Er vel KE jetronic på denne

115 hester uten Common Rail, altså TDI/TDDI har matepumpe, men ikke TDCI

Første som slo meg var vifta til innertempføleren, men den sitter jo under rattet... TDCI har heller ikke matepumpe i tanken, så litt merkelig dette

Kan vel og ligne litt på luftmasseføler. Den gir ikke feilkode hvis signalet er der med feil verdi, og du får feil på lambda hvis verdien blir veldig feil

Det er ikke noen andre innstillinger på varmeapparatet som må slåes på/justeres for at AC skal gå i gang?

Og Sierra iS er også levert med dohc motor i de siste modellene, og den er ikke like egnet

Har kjøper oppfylt undersøkelsesplikten? Nei. Case closed

Mk2 er enkel, M3 diesel er noe helt annet

Pærer?

Enten har du en tempføler som gir feil verdi, eller så er det tomgangsventilen, eller så er det noe annet.. :)

1968 eller 1998 modell? 1,1 bensin eller 1,8 diesel? :)

SVv registerer kun om bilen er godkjent eller ikke, så du kan ta så mange kontroller du vil. Jeg ville kontaktet verkstedet og bedt om å få pengene tilbake. Men utslippet vil du sikkert få mangel på uansett

Har du lest om akkurat denne bilen?