Mondeo
-
Innholdsteller
7,864 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
4
Alt skrevet av Mondeo
-
Ned med vinduene og av med sveiva/ut med sikringen! Er ikke påbudt med sideruter!
-
Det kan gjøre det, spes ved høy lufthastighet da luftstrømmen kan vri spjeldet, og når du f.eks kjører i en hump så går det tilbake! Men det kan jo også være luft i kjølesystemet, spesielt hvis den blåser kaldt ved liten motorbelastning. og varmt ved høy belastning
-
Høres ut som et spjeld som ikke vil være helt med! Vet du om spjeldene styres av wire fra reguleringen, eller om det er el.motorer? Hva slags modell er bilen?
-
Hadde jeg oppdaget det hadde jeg fått meg en god latter! Sjekk av lasterom inngår ikke i kontrollen og man sjekker selvsagt bare de originale rørene!
-
Vet om noen som ble stoppet i dieselkontroll med russebil med dobbelt tankopsett! Det ble tatt prøve av innholdet i orig. tanken og alt var i orden, men de ble oppfordret til og tømme og gjøre ren tanken da det var mye rust den:D :D :D :D :D Er helt konge at noen lurer staten litt, de er ikke akkurat vonde og be hvis de kan lure til seg noen kroner!
-
4x100
-
Har ikke sagt at fjærene slites men demperene;) Uansett, jeg har kjørt 80 000 km med senkefjærer på org. dempere og de var ikke utslitt! Har også kjørt ca 50000 med 60 mm fjærer og etter en total km.stand på 104000 var heller ikke demperene utslitt! Jeg har faktisk aldri hørt om noen som har slitt ut støtdempere for tidlig pga senking, og jeg har jobba med biler i 8 år. Alle som skal vite noe påstår at demperene slites, men ved moderat senking tror jeg, til det motsatte er bevist, at det er overtro! En kamerat kjørte i fem år med Black & Decker typen (-3 runder=lav) på en Manta med BILTEMA oljedempere og demperene fungerte helt greit da bilen ga opp!
-
Vel jeg kjører med 35 mm Eibach og org dempere, og bilen har i hvertfall ikke dårligere kjøreegenskaper enn originalt, jobber med disse bilene og har prøvd mange! Er vel også litt rart at bilprodusentene selger originale senkefjærer uten at det går ut over nybilgarantien hvis demperene ikke tåler det! Tror ikke en produsent som BMW ville solgt fjærer som ødelegger støtdemperene og kjøreegenskapene! Dessuten så er ikke nødvendigvis en senkefjær stivere enn den originale!
-
Hadde Vogtlandfjærer og orginale dempere på Focus jeg! Helt topp kjøreegenskaper! Ved 35 mm senking er det ikke så veldig farlig, bare demperene er av god kvalitet! Kommer an på om man vil ha en bil som ikke er en plage på dårlig vei, eller om man vil ha det helt stumt!
-
Har sett motorer som kun har vært kjørt varme en gang etter toppakningshavari, og har sett like jævlige ut! Kommer litt an på hvor komplisert bruddet er
-
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
-
Kvaliteten til Eibach er vel på topp men jeg hadde et sett på en Focus og den var ubehagelig stiv! Kjøpte Vogtland fra AST Performance i Bergen og de var helt nydelige! Kjører forøvrig Mondeo med Eibach nå og der fungerer det helt topp så det varierer etter bilmodell! Uansett så tror jeg det meste untatt Jamex er bra!
-
Tror du skal lete lenge for og finne en høgger i Norge som har 130 HK Zetec 1,8! Og som han i tillegg selger kamakslene fra!
-
Jobber man veldig hardt er det mulig på ca en halv time HVIS alle muttere/eksentere/styrestag/endeledd/osv er lett å løsne! Men hvis alt sitter fastrustet er 1000 kr billig, jeg prater 4- hjulskontroll! Dessuten koster jo et skikkelig apparat ca 100 K, og det skal jo betales!
-
5 trinns MT 75 kasse fra 91 Sierra Dohc! Passer også Scorpio Dohc! Ca 170 000 km, helt OK. Pris kr 1000.- Tlf 95843253 E-post Focusst@msn.com
-
Nærmeste bilrekvisita forretning har det på sprayboks
-
Forgasserrens f.eks
-
Hvis du synes V8 er vas, hva gjør du her da;) Yndlingsmerket ditt har vel også kommet med 8er, men der er det vel W som gjelder! Nesten som en gammeldags stjernemotor:D :D
-
Da sier en mekaniker et annet sted de selger Ford (visste ikke at mekanikere solgte biler,men kanskje på vestlandet) at de tar feil, for jeg har selv skiftet kammer på en 130 HK og de var ikke samme som 115 eller 105 HK! Men det er kanskje forskjellen på 105 og 115 HK de snakker om!
-
Sikker på at det er pumpa og ikke en slange?
-
Rammeskeiv??? Trodde Escort i likhet med de fleste andre personbiler fra 60 tallet og oppover hadde selvbærende karosseri jeg! Men som du sier: Escorten er noe myk og den ble ikke akkurat bedre uten tak
-
Slett ikke uvanlig på denne motoren og ikke noe og bry seg om! Det er rett og slett bare kondensvann som legger seg under toppdekselet! For sikkerhets skyld kan du gjøre ren den sorte boksen (filter) som sitter på slangen inn på toppdekselet på venstre side i forkant! Forkant av MOTOREN ,ikke bilen;)
