Mondeo

Seriøst så har du en motor som er dyr og trimme noe videre! MEN motoren er levert i tre versjoner! 105 HK, 115 HK og 130 HK! Forskjellen på 105 og 115 er jeg usikker på men 130 hesteren har andre kammer, større spjeldhus og annen ECU sett i forhold til utgaven med 115! Det beste du kan gjøre er å skaffe en 2,0 Mondeo motor på 136 HK (husk ECU) og flytte over servopumpe, vannpumpe, motorfester, eksosmanifold og bunnpanne fra motoren du har! Den motoren går veldig mye bedre enn 1,8 på 130 HK

Jaha:rolleyes:

Tja, det står 178 NM i tråden her! Men det har ikke noe med antall HK og gjøre

Ingen VAG huer med peiling her a???

Drar rått ja! Hva drar? Har du noengang tenkt på hva dreimoment egentlig er? Hester i en dieselbil er egentlig uinteressant, da det er momentet disse scorer på! Er en grunn til at gearkassa på en 90 HK diesel er forsterket i forhold til en 130 HK bensin! Hva Mondeoen angår går den langt fra dårlig, men det er klart det finnes mange sprekere! Vær veldig nøye med registerreimskift så går motorene stygglangt!

Hvis du fikk mangel på for høy CO og verdien er 0,18 har noen et problem! Maks grense avhenger av årsmodell men den strengeste er 0,5 og den gjelder biler med katalysator;)

Har ikke noe bilde, og jeg tror bilen ble solgt fra forsikringsselskap med beskjed om at den ikke skulle registeres! (Skal sjekke i morra) Bilen har vært stjålet, har noen bulker her og der, venstre dører bl.a. (5d).Dessuten er den"indre" frotplata noe vridd og støtfangere, grill og lykter mangler! Sprukket frontrute og utslitt hjullager v/f! Er en delebil, starter og går! 4000,-??????

85 Golf GTI 1,8 8V motor selges! Skal vistnok være trimmet! Kam + innsug?? Står i bil og kan prøves! Km ukjent! Første med et fornuftig bud! Kan selges med gearkasse, ledningsnett , hele bilen, o.s.v Selger ingen deler før motoren er borte! Har ikke interiør og karosseriet er lite pent Tlf 95843253 eller svar her

Er ingen ekspert men det er bedre blokk på 4x4. Rødt toppdeksel = 2 WD 204 HK u/kat, Grønt = 4 WD 220 HK m/kat, begge er Sierra. Blått = Escort 4X4 til 95, 227 HK m/kat og stor turbo.(T-35?) Alle har Weber/Marelli motorstyring. Grått tett deksel = Escort nyere enn 95, 227 HK m/kat og liten turbo (T-25?). Ford EEC 4 motorstyring! Vanskeligere å trimme! Foreslår at du besøker http://www.cosworth.no for alle detaljer og råd og tips:)

Den er lest! Litt for tysk med all krommen! Men fin utvendig

Går med et lite prosjekt i bakhue: Scirocco MK1 med 1,8 20 v Turbo! Er ikke så veldig inne på VAG, så jeg vil gjerne ha svar på disse punktene: 1.) Hva med girkasse, passer kasse fra de eldre bilene på motoren? 2.) Ikke noe stort problem, men hva med motorfester? 3.) Avhenger av hva jeg får tak i, men bør jeg ta motoren fra noen spesiell bil? Golf? A3? A4? TT? Årsmodeller? 4.) Ledningsnett? Hvor mye trenger jeg? Er motoren avhengig av instrumentene? Hastighetsføler o.s.v? Er datasprut enklere kanskje? Håper at noen kan hjelpe:) Er egentlig ikke noe glad i VAG, men har alltid likt karosseriet på Sciroccoen, og syntes 1,8 t fungerer bra! Kanskje det ville være enklere med en G60, men... Har du noen tips og ideer, kom med dem:) Mvh Knut

Bytt motorblokk til 2,0 Zetec fra Mondeo! Toppen passer rett på, men du må bruke vannpumpe og bunnpanne fra Escort Zetec, og registerstrammer fra Escort CVH 1,3! Kan også bruke blokk fra 1,6 og 1,8 Zetec da disse jo er levert i Escort, så slipper du og bytte pumpe og bunnpanne! Zetec blokka er mye sterkere enn CVH, og du får en motor som holder:)

Kommer vel an på hvor hard bremsen er. Du har vel ikke 100%:rolleyes:

Det har jeg og det er sjelden monteringen som er problemet! Bruk av 3M klemmer burde jo være forbudt, uansett hva man skal koble! Vi har bytta mange sentraler, men det er vel kanskje eldre typer som patriot som har problemet!

Er ikke noe som lager så mye problemer som en Defa alarm! Går ikke en uke uten at jeg hører om en startsperre som har klikka, og bilen starter ikke!!! Forbanna møkk:mad:

Petter har brutt på SS 5 i Monte Carloanger2 anger2 anger2

Fjern knappen og hele låsemekanismen

Har ingen erfaring med akkurat den typen, men et par andre, og de har det vært en del problemer med! Montering er , avhengig av biltype relativt enkelt. Er ukjent med BMW.

Drep den du:mad:

Vent vent ventdamndamn Hvor mye skal du ha for den??

Ta Kontrollen med god samvittighet du! Får du mangel på den der så klager du!

Den så nesten for fin ut til bruk i bilcross:)

Fått hjelp til en modifisering av høyre bakskjerm, bakluke, baklykt og støtfanger! :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: Jævla HiAce

Nå har vel ikke Opel vært kjent for og ha den beste lakken da! Uansett, skal du lakkere bilen så bruk originalfargen! Sparer sinnsykt mye jobb og en uorg. farge vil ofte forringe bilens verdi

Tommy Bakkeruds motor koster nok 150 000 ja! Den går jo i supernasjonal rallycross og der er ikke turbo tillatt! Det er altså en N/A motor og da er 260 HK i en 2 liter ganske mye;)