Mondeo

For det første: Escort mk1 68-73 mk2 74-80 mk3 81-85 mk4 86-90 mk5 91-95 mk6 96-99 mk7 Finnes ikke! For det andre setter man ikke på utstyr fra en annen modell når man bygger en replika av en bestemt modell! Da blir det noe som aldri har vært produsert, selv om du påstod det i et innlegg her! I England får du fra div. firmaer kjøpt Wrc fangere til alt fra Fiesta mk2 til Mondeo men det betyr ikke at Ford har produsert dem! Escort WRC er basert på Esc. Cosw. som igjen er basert på Sierra Cosworth! Det er ikke en karosseridel unntatt dørene som passer fra den vanlige Escorten (annen akselavstand osv.)og ser du en ESc. Cosw. fra undersiden ser du at den har Sierra bunnplate! Escort Cos så likedan ut hele produksjonsperioden og det samme med WRC i 96?-98! Escort mk6 ble laget i KitCar versjon i England og den så slett ikke ille ut, men har ikke turbo og kun forhjulsdrift!

Tenkte du på gjengene eller hva slags verktøy du må ha?

Kan du fortelle meg hvem som har lurt deg til og tro det? Man overhaler ikke forstilling hver 20000 km på en kvalitetsbil!

knock bullshit assman Ellers a?

På våt bane har vel Audi en fordel med den evinnelige Qattroen, men på tørt føre: Ikke nubbesjangs! Audi trives best på rette veier, det er ikke lett og svinge med all vekten foran forhjulene!

Simulatoren er en motstand ja men jeg har ingen verdier og vil anta at denne varierer etter biltype! Kontaktene på airbagen setter vi vanligvis en bit tape over slik for sikkerhetsskyld!

Takker for kjempestor hjelp! Kommer helt sikkert til og spørre deg om mere! Må bare få ferdig Opelen først!

Imponerende:) :) :) :)

Og motoren ble videreutviklet til BDG bl.a brukt i Scanches RS 200 og utviklet vel på det meste 600+ HK

Kjøpte jekk på Biltema for 4? år siden, riktig nok en annen type, men det kjøpet har jeg aldri angret! Bruker også en del Biltema verktøy til daglig og hvis du ikke kjøper det billigste de har er kvaliteten fullt på høyde med de såkalte proffmerkene som koster 3-4 ggr mer! Dessuten er min erfaring at eventuelle reklamasjoner er enklere hos Biltema enn hos f.eks Facom!

Vet om air bager som har gått av ved å bare ta ut kontakten! Det er svært sjelden, men det er jo ikke lange jobben og ta av batteripolen heller da! Vent et par minutter slik at kondensatorer o.l får ladet seg ut! Hos oss (ikke volvo) setter vi inn en testsimulator i kontaktene for og slukke lampa!

Kan tåle en fin mk2 og jeg! Men RS 2000 front i kombinasjon med Zakspeed bredding er direkte stygt! Så forresten at et firma i England har startet produksjon av nye BDA motorer! Uansett så er Kadetten tøffere

BMW M3!!!!!!!!!!!!! med neon???????????????????????????? Lukter kebab her

Gjort innbrudd på det lokale huggeriet eller? Sånn skal det være

Tror du blander litt! Katalysatoren tåler 130 oktan den men bly derimot er den ikke noe glad i! Dessuten finnes det vel andre oljer enn den Shell Helix greia som opfyller VW normen! Det tror jeg faktisk de fleste annerkjente oljer gjør

Kunne ikke dy meg

Enda en

Vil ha

En til

Fortsetter jeg

Snakker vi MK2 kontra C-Kadett er svaret enkelt, Kadett, men snakker vi GSI kontra RS Turbo blir jeg usikker!

Er derfor man holder turtall mens man heller i vannet! Man trenger jo ikke tømme alt vannet samtidig! Et tips er å bruke forgasserrens i stedet for vann!

Var vel i overkant det, men jeg spør: Har dere aldri glemt noe dere skulle gjort på jobben? Tror de fleste som jobber med biler en gang har levert en bil på løse hjul!

Den bommen der skal du ikke kjøre i gjennom, det går et par veier utenom! Nå skal den vel åpnes 1 juli, og erstattes med to, jeg gjentar 2, bommer! En på den nye veien og gjenåpning av den nåværende om tre år! Heia politikere i Gjøvik og V.Toten! :op :op :op :op :op :op :op :op :op :op :op :mad: :rolleyes:

Hva er den perfekte konebilen? Taxi!;)