Otto von Bismarck

Folk jeg kjenner har med hell byttet om på rammenumre, og det lar seg sikkert gjøre igjen.

Den tåler sikkert ikke det råtne engelske klimaet.

For å sitere en jeg kjenner: Folk strømmer ikke til forretningen for å kjøpe bilen fordi Jan Erik Larssen har prøvd den. Den blir aldri noen volumselger likevel. Og for å legge til mine egne ord: Dette er faktisk bedre reklame for bilen enn at forhandler hadde latt Jan Erik kjøre den.

Litt polish så er bilen god som ny og klar for nye forbikjøringer.

Rart at en som snakker om nazitendenser, foreslår å gripe en annen person forplantningsorgan og slepe vedkommende opp på tinget for så å iverksette nakkeskudd. Kanskje ikke rart du ikke har fått med deg at prikkbelastning trer i kraft fra og med neste år. Det er vedtatt. Saken er den at jeg passer på meg selv. Alle burde passe på seg selv. Ved å passe på seg selv passer man samtidig på andre. Men hva hjelper vel det når enkelte personer gir fullstendig faen i både egen og andres sikkerhet? (Les: motarbeide.) Og med det navnet ditt burde ikke du kalle noen for klovn. Jacek Z vekker assosiasjoner til polske sirkusbjørner med enhjulssykkel og hatt.

Og ikke bare det. Han skriver dessuten kjøre på grensen. :)

Her vrir du det slik at det skal se ut som om jeg er den som vrir og vrenger. Det er uansett ikke første gang du vrir. Her vrir du: "Og viss det er noen her som kan påstå at de ikke har kjørt før de fikk lappen, og heller ikke har kjørt fort el.lignende etter de fikk lappen... Kom igjen og fortell meg, jeg tror ikke på det likevel." Her gjør du det igjen: "Dere klager og kjefter som om dere aldri har gjort noe galt, hvilket jeg sterkt betviler, da dere alle er mennesker." Og igjen: " Hvis du alltid kjører så fint som du tydeligvis mener man skal, ja da er du sikkert kjempeflink til å manøvrere bilen den dag du får en kjapp, uventa et-eller-annet-ukontrollert." Sitat fra et annet tema, der det heves over enhver tvil at du er fæl til å vri og vrenge: "var festsjåfør, råna rundt i sogndal. ligger i ca.5-10 km/t. pol10 etter meg, stopper meg. kan fortelle at han som sitter bak meg ( 20 år, mer edru enn full) "hadde hodet ut vinduet i fart" og det var livsfarlig og mitt ansvar. når jeg da prøvde meg på en "nei, nå skal du høre her, det er ikke farlig, kjører i gangfart" osv.. da vrei skallen på purkedama seg innvendigt tror jeg... " Når du sier at andre vrir og vrenger, fraskriver du deg samtidig retten til å bli tatt alvorlig.

Du føler deg misforstått. Slike som deg gjør som regel det. Du tenker på å forsere disse hindrene i høy fart, forstår jeg. Har du med et skipsanker som du slipper ut? For du har vel hørt om bremselengde? Det er ikke uten grunn at det er forbudt å bryte fartsgrensene, heller. Forresten er det ikke ulovlig å snakke i mobiltelefon mens man kjører. Hørt om handsfree? Nei, det er din sak. Så mesteparten av tiden anser du deg selv å være en utrygg sjåfør. Kjekt å vite.

Det dere trenger er ikke musikk å kjøre fort til, men musikk å kjøre sakte til. Musikk som inspirer til forsiktig kjøring. :)

Jeg håper at du en gang i nær fremtid ser dårskapen i hva du her har skrevet, hvis du da lever så lenge. Og kanskje ser andre personer sin egen dårskap i din, og slutter å leke med sitt eget og andres liv. Hvis du ikke kan konsentrere deg om kjøringen når farten er lavere og du hører på musikk, har du ingen ting bak et ratt å gjøre. Påstå gjerne at du kommuniserer med marsboere hvis du vil. Faktum er at jeg avpasser fart og avstand til andre kjøretøy hvis nødvendigheten for et sporskifte eller telefonbruk melder seg. Jeg stopper for å snakke i telefonen hvis jeg kan, hvis ikke fatter jeg meg i korthet. Rekkevidden av min hjernekapasitet er ikke et tema som er aktuelt å diskutere med deg, men du skal vite at hjernen min ikke under noen omstendighet jobber med andre ting når jeg kjører bil enn selve kjøringen. Den jobber av og til med flere ting samtidig, men med fokus på kjøringen. Jeg kan ikke forholde meg til flaks. Og hvor har du det fra at jeg har øynene på mobilen? Jeg skriver på PC'en uten å se på tastaturet, så hvorfor du ikke begriper at jeg ikke kan betjene mobilen uten å ta øynene fra veien er for meg en dårlig vits. Telefonboken er memorert, så behovet for å bla i menyer er heller ikke tilstede. Jeg avslutter diskusjonen med deg her. Det er åpenbart tydelig at det ikke står i min makt å få deg til å innse din egen dårskap, og det er ikke noe du kan gjøre for å få meg til å endre oppfatning. Forsiktig kjøring fungerer for meg, jeg har ikke vært involvert i én ulykke, og jeg storkoser meg når jeg kjører bil til tross for at det ikke går så veldig fort. Så jeg ser ingen grunn til å endre på et opplegg som fungerer. Men jeg kan selvsagt ikke hindre deg i å svare på dette innlegget. Det står heller ikke i min makt. For du er vel like stolt og arrogant som du er dum og dristig.

Mao. så innrømmer du at du ikke er avslappet når du kjører fort. Hvorfor er du ikke det, tror du? Fordi du føler at du har full kontroll? Neppe. Reaksjonstiden er like lang uansett fart. Grunnen til at reaksjonstiden føles kortere når farten øker, skyldes at alt skjer mye fortere enn ellers. Og tanten din er det lite håp for, dessverre. Litt vil det hjelpe om hun øver, men helt trygg i trafikken blir hun nok aldri. Mvh. Otto, som ikke kjører på grensen, men som bruker CD-spiller og mobiltelefon, og aldri har vært involvert i ulykker eller nestenulykker, samt ikke lukker øynene og panikkbremser hvis han får sladd på bilen.

Ikke bra, ikke bra, som min kosovoalbanske venn sier med rimelig gebrokken uttale.

New Japanese Beetle? Mitsubishis svar på Audi A2. Nissan Morgan. Nå er det ikke lenge til vi får se at James Bond begår harakiri.

JVC'n anbefales ikke. Til det er lyden ikke helt på høyde med de beste, og kvaliteten er ikke best den heller. Sony har ganske god lyd, men kvaliteten er også her sviktende til tider. Sony bruker ømfintlige mekanismer inni såvel som utenpå spillerne sine, noe som ganske ofte resulterer i avlesningsfeil og dårlig forbindelse mellom frontpanel og spiller. Reklamasjonssakene er mange. Pioneer er generelt bra på lyd, modellene med Burr Brown-omformer er imidlertid helt på høyden, og kvaliteten er helt grei, men billigplast er dessverre ofte å finne i frontpanelene, hvilket trekker helthetsinntrykket ned. Alpine har sannsynligvis markedets beste spillere med tanke på lyd, funksjoner og brukervennlighet. Importøren opplever dessuten svært få reklamasjoner. Og finishen klager vel ingen på? Rockford Fosgate har glimrende lyd, finishen er ikke verre enn hva Pioneer og Sony leverer, har helt greie funksjoner, men er langt fra rikelig utstyrte, og importøren har på langt nær så mange reklamasjoner på dette merket som f.eks. JVC Norge må leve med. Clarion har svært god lyd, er driftsikkerheten selv og har meget høy finish. Et par ankepunkter er at noe mangler i diskantområdet i forhold til f.eks. Alpine, og som Mr.Stream skriver kan noen oppleve at display og menyer føles rotete. Jeg ville satset på enten Alpine, Rockford, Clarion eller i verste fall Pioneer. Alpine har blitt min nye personlige favoritt. Mest pga. høy brukervennlighet, markedets kanskje beste lyd og kvalitet, men også på grunn av ekte digital tidsforsinkelse. Noe som ikke leveres på noen av de andre spillerne.

Dørmekanismen er rett og slett imponerende. Men den kan ikke være særlig fortauskantvennlig.

Gutten hadde det jo bare litt gøy. Man skal ikke bli bøtelagt av den grunn. Du kjørte uten vognkort, hvor gøy var egentlig det? Selvsagt skal du ha bot.

Nei, man spøker ikke med sånt. :D

Dere er så skeptiske. Tror liksom ikke på noen. Det er da ikke så uvanlig at personer ender opp i vannet ved kysten av Portugal, innesperret i en lystgass-foret Jaguar XJ-S.

Er Richard Dean Anderson favorittskuespilleren din? :fingers:

The Stig er død ifølge hjemmesiden til TopGear. Jeg vet ikke hva jeg skal si til dette, for jeg fikk vel aldri noe spesielt nært forhold til ham. Dere kan i alle fall lese mer om den tragiske ulykken her og gjøre opp deres egne meninger.

Sangen (og video'en) heter "Life".

Stripa på Torp til tross, jeg tror ikke den bilen trenger lange strekningen på å nå toppfart. Hadde sikkert holdt med en bussholdeplass.

Fjern gjerne tomsingene uten hatt også.

At ulykkesfrekvensen har gått ned kan tyde på at suicidale fartsdårer og andre selvmordskandidater begynner å tynnes ut i trafikken. Det er rett og slett ikke så veldig mange igjen. Noe som nok ikke er ment å vare, dessverre. Antallet suicidale kan og vil sannsynlig komme til å øke igjen. Og synke. Så øke igjen. Og synke. Så ø... vel, dere forstår tegninga.

Hehe... :D