Otto von Bismarck

Bildesignaturen din skulle jeg gjerne hatt til eget bruk. Eller enda bedre. Jeg skulle hatt et bilde av at Otto von Bismarck pisser på Ford. Noe jeg i så fall må visualisere i Photoshop, da jeg ikke finner et eneste genuint bilde der han faktisk gjør det. Men jeg er temmelig sikker på at han ville ha gjort det hvis han kunne.

Egentlig synes jeg at det er et tegn på svakhet å ta lappen. Det er mye tøffere å kjøre uten. Men, men... du har sikkert lagt mye slit og mye penger i å ta det, så la ikke meg legge dine visjoner i ruiner. Gratulerer, da, og husk at det er nå den virkelige kjøreopplæringen starter.

:D Stakkar.

Jeg må innrømme at den ligner litt på en Opel på førersiden. Den er faktisk redusert til en Opel i sammenstøtet. Som regel pleier det å være omvendt, at tyske biler blir kræsjet om til japanske biler, så dette er egentlig nytt for meg.

:D Det er lett å gi opp drømmen.

GRUPPEKLEM! :hug:

Er du ofte på Rudskogen?

Noen ting selger bør ta hensyn til. 1: Snakk ikke om hvilken bank firmaet helst bruker og renter på et eventuelt lån hvis ikke jeg har spurt om det. 2: Farg gjerne håret, men ikke blek det. 3: Bruk ikke lang frakk og solbriller. 4: Prøv ikke å lek kameraten min. 5: Ikke vær på fornavn med meg. 6: Baksnakk ikke andre firmaer. 7: Favoriser ingen merker. 8: En halvtimes prøvetur holder ikke. 9: La meg prøve bilen alene. 10: Ta et nei for et nei. 11: Ring ikke. Er en selger som oppfyller mine kriterier bra eller dårlig?

Du skulle vel ikke ha en videosnutt liggende av Audi'n også?

Ser du har Audi S8 nå. I så fall er du den rette å spørre om hvordan de bilene er i forhold til hverandre. Jeg tenker ikke kun på akselerasjon og toppfart, da jeg regner med at M5 er vond å bryne seg på uansett hvilke mytiske inskripsjoner konkurrentene måtte smelle på bagasjelokkene sine. Det jeg er mest nysgjerrig på er veigrep, kjørbarhet og generell byggekvalitet. Men også akselerasjon og fart er interessant, selvsagt. M5'n var i alle fall langt råere enn jeg har forestilt meg, og det til tross for at jeg har alltid hatt høye tanker om den.

Det er ikke noe å le av. :D

Det er til pass for ham.

Takker for oppklarende svar, Walter. Jens: Yrkesbiler får sjelden noen annen form for publisitet enn den dem får gjennom annonser fra tid til annen, og jeg har til gode å se at forhandlere drar frem dårlig kvalitet som salgsargument. Syns jeg ser det... Med Mercedes-Benz Sprinter kan du trygt sykmelde deg mens bilen står på verksted. Det vil ta lang tid før vi finner feilen, og lenger tid vil det ta å bestille delene fra Argentina. Du behøver praktisk talt ikke møte på jobb mer. Min far har hatt et par Sprintere til sin disposisjon. Den første var en virkelig begredelig fattigkasse fra 97 uten turbo. Elektronikken var bare graut og instrumentbelysningen virket ikke lenge. Der hjalp det ikke stort å bytte pærer og sikringer. Selv ikke elektronikkeksperten ved merkeverkstedet fikk liv i de pærene. Bilen datt regelrett sammen på venstre side mens den sto stille på en parkeringsplass. Først trodde vi at det var fjæra som brakk, men det viste seg omsider at årsaken var materialtretthet i bærebroen. Dessuten falt dynamoen av i fart fordi festeanordningen også brakk. Hvis det ikke er ryddet i Heggedal i år, ligger sikkert restene fortsatt langs veikanten. Nå har han en ett år gammel turbodiesel til sin disposisjon. En veldig fin minibuss, faktisk, som i motsetning til forgjengeren er ganske god å kjøre. Hadde det bare ikke vært for at dieselpumpa daua ved 25.000km og at noe stjeler strøm, for batteriet er faen meg flatt flere ganger i uka. TurboPolo: Hvor mange hester kan det være snakk om?

Bondevik i bikini er å foretrekke fremfor både Valgerd og den der.

Hvor lages den? Og produseres den side om side med Volkswagens LT1? Produksjonsmetodene og materialvalgene ser i alle fall temmelig like ut for meg. Grunnen til at jeg spør er fordi en Mercedes-frelst onkel påstår hardnakket at Sprinter bygges i Stuttgart, på samme fabrikk som personbilene, noe jeg ikke akkurat tror er tilfelle.

Ser ut som en Ford Transit fra syttitallet som har kjørt i ræva på en Daihatsu Cuore og blitt sittende fast.

http://www.mpx.no/asp/info.asp?mode=annonse&p=24724&l=3&pg3=&g0=215&g1=&g1text=

Vær forsiktig så du ikke ler deg ihjel. ;)

Syns det hadde klart seg med en mer forsiktig front, forsiktig senking og forsiktige felger. Denne er alt annet enn forsiktig. Men så skal vel heller ikke Photoshop-tuning være forsiktig.

Svenskene skjønner ikke engang at bilene er mye mer verdt enn det de selger dem for, så det sier seg selv hvem idiotene er.

Nå bør sykehuspersonalet passe ekstra godt på bilnøklene.

Nå vet jeg hvordan katter har det.

Visste jeg ikke at du faktisk mener det seriøst, ville jeg trodd at du tuller. EscortCossie, køl på! thumpsup Det kan bare bli bedre.

Jeg er helt grønn her, så jeg trenger hjelp. :confused: Svar belønnes med amnesti. Motoren er en GX21.

Haha, de svenskene, de svenskene. :D