cax

..man kunne kanskje ikke rette opp ryggen helt, skjønt, det kan man ikke i en e-klasse heller. Var i mer ekstase enn det ser ut som.. Sjefsbil.

men det ble ikke pent.. Burde kanskje tatt et annet bilde.

Slutten av april.. Deler til en gammel bil... Som man trenger for å få bilen godkjent hos Onkel Sakkyndig.. Belter liksom? Ta med deg et balltre og ta en tur til nærmeste videregående skole, sjekk om noen kjører Escrot russebil.

295/25-ZR22, bak

...men med 150 hest og mer dreimoment, sikkert en fin motor i den bilen.

Ja! :mad: Ikke pen! edit: Kan være bildet er teit..

Borbet C, for å være helt nøyaktig (sies med en viss, men ikke total sikkerhet). De kan ta seg bra ut, men ser litt små ut på den bilen...

12,7 smeller mer. 'Nuff said.

Hva mener du? Har ikke du 12,7-rifle sånn som alle oss andre?

PISSPREIK! Felgene er fine, slik er det! :mad: Det er mer enn nok felger som stinker her i verden, og disse n-eikede M-felgene hører til i den gruppen på 5% som ikke stinker! Så gå og vask munnen din som syter! :rolleyes: :rolleyes: Spøk til .357, det ruller ikke så mange M5er i norge at det er plagsomt, jeg må si jeg gisper hver gang jeg ser de felgene, og det er nesten hver dag. Særlig oppfinnsomt er det kanskje ikke nei, men jammen så bra det tar seg ut, og alle kan jo ikke være like oppfinnsome heller. '67 Volga-felger hadde ikke vært bedre. Dessuten trenger jeg unnskyldninger for å photochoppe litt...

Bare registrer at FireWire finnes i to pluggvarianter, 4 og 6-pins. De to ekstra pinene er for strøm slik at du kan ha en firewireharddisk uten egen strømkabel, for eksempel. 4-pins bruker man når apparatet som skal kobles til likevel har egen strømforsyning (kameraer har jo det), da blir pluggen bitte liten og søt (det er en sånn som sitter foran på PS2ene deres også), og egner seg godt til kameraer og slikt der det gjerne er begrenset plass til såntno. Pass derfor på at det finnes tre typer FireWire-kabel: 4-4, 4-6 og 6-6. Videre er FireWire et kosenavn på IEEE1394, så hvis man ser etter kabel el.l. er dette også et godt tegn å se etter. Sony har selvfølgelig eget kosenavn på FireWire, nemlig i.Link, ellernoe. FireWire er temmelig snabbt, opptil 400Mbps, avhengig av kabellengden, og derfor latterlig mye mer egnet til formål som DV enn USB1.1 med sine usle 11Mbps. Dette holder bra til vanlige kameraer derimot, derfor er USB vansligst der. USB2.0 finnes også, klarer opptil 480Mbps, dette kommer mer og mer, men har brukt så lang tid på å komme at FireWire har tatt over. Dessuten har FireWire 800 kommet med (du gjettet det) Mbps overføring, men denne er kjempedum, for den har andre plugger enn vanlig FW. Et FireWire-kort er billig, både som PCI og PCMCIA (til laptop) for de som ikke har det innebygget, som som nevnt får man ofte med noe enkel videoredigeringssoftware. Så det så.

Neida, de skikkelige faste kundene, slik som Roberten her (;)) vil jo miste lappen etterhvert, og slutte å finansiere julebord og ny TV på pauserommet, derfor blir det tap. Det er nok hensynet til at en del folk kan betale de bøtene uten å fortrekke en mine i det hele tatt som har veid tyngst.

M fanger --> M felger åsså :D Edit: Det ble visst litt for hvitt.. Lett å se etterpå liksom

Hvorfor i all verden innfører de prikkbelastning? Da vil de jo miste faste kunder i kontrollene? Kommer nok til å bli avverget det der. Tydeligvis har hatet mot folk som har råd til å betale bøtene overskygget dette hensynet.

ærlig sak det, don't kill the messenger osv. Det må da likevel være lov å være :mad: og fucku og :fire: og :fuckme2: og ville anger2 og knock noen av idiotene som ikke tar ansvar for ting rundt seg, bare fordi de selv ikke tjener på det.

Jeg mener at i alle tilfeller er det mulig for folk å ta mer ansvar for å slippe slike problemer. Det som har skjedd i denne saken er ganske enkelt at felgene er blitt lagt med feil side ned på et hardt/grovt underlag, av en person som ikke fikk med seg at eikene stikker utenfor dekket på de felgene, det er sørgelig, og det er nok avsenderen som må ta ansvar for det, men jeg synes det er temmelig døllt å si at en må forvente denslags. Det man heller bør forvente er at folk som kommer til NorCargo for å sende ting får godt forklart hva som bør gjøres, og en kyndig person bør se over og passe på at emballering er i orden, ikke bare drite i det, ettersom "det er kundens ansvar uansett". Det ble begått en aktiv, dum handling av transportselskapet, jeg hadde heller ikke forventet at de skulle unnlate å observere at disse felgene ikke bør snus opp ned, eller at de skulle finne på å skrive på dem med sprittusj. Men nå er jeg utenforstående, etter en slik opplevelse, eller innsikt i hvordan ting foregår får man nok en annen holdning. Hvis det er slik at blondinene i innsjekkingen ikke skjønner at golfbagger må pakkes inn, eller får høre om skadene, så skal det ikke en doktorgrad til for å skjønne hvor noe må gjøres. At kunder er dumme kan du ikke gjøre noe med, man må som bedrift tilpasse seg det.

Hvis man da skulle være så teit å komme med et egg med frimerke og adresse på til postkontoret, er det da riktig av personen i kassen å ta egget imot, og kaste det i postsekken så det knuser umiddelbart? Når du sjekker inn golfkøllene dine, skal berta i skranken bare la deg legge dem på båndet, vel vitende om at en eller annen sullik etterpå kommer til å bære bagen opp ned, så køllene detter ut og blir kjørt over av en Cessna uten at noen bryr seg? Hvordan hadde du likt det hvis du skulle flytte, og flyttemannskapene tegnet et stort "18" med sprittusj på flygelet ditt og la det opp-ned på asfalten og etterpå presterte å si at du måtte regne med sånt siden du ikke hadde emballert det ordentlig? En ting er hvem som juridisk sett har ansvaret, dette har jo selvfølgelig blårussen i transportselskapene fraskrevet seg, men "jaja, kunden har ikke emballert tingene slik at jeg kan kaste dem veggimellom, sitte på dem når jeg tar røykepausene mine og generelt ikke bry meg om at de er ting som kan gå istykker, så da er det hans skyld hvis jeg gjør disse tingene"-holdningen hører ingensteds hjemme. Det handler om å ta litt ansvar, hjelpe folk, og sørge for at andres liv blir mindre kjipe, særlig når de av uvitenhet har gjort noe dumt. Litt av en yrkesstolthet å utbasunere at man faktisk er en bavian, og ikke kan forventes å ikke knuse alt som knuses kan, eller velger å ta imot pakker som man ser er såpass dårlig emballert at man vet at bavianene som skal håndtere dem kommer til å ødelegge.

Det bodykitet er dritfint synes jeg. Vingen blir jo litt drøy, sånn gatebilmessig, men resten er stilrent og pent og bærer preg av å være tegnet i en og samme vending. Så jævlig som den nye Focusen ser ut blir dette lett den fineste WRC-bilen, selv om Xsaraen ikke er så dum..

Mer offtopic: Het den ikke P-80 da jeg var inne da? Og egentlig Glock-17 sånn ikke-militært? Har tømt noen av de magasinene. Gøy.

Vet ikke så mye om Golf Limited, kanskje det ikke er så mye å vite. Ble bygget i 70 ex i 1989 av VW Motorsport, 1,8 16v G60 motor, 210 hest, 4wd, tipper den kom med det som var av utstyr.. endel bilder på http://www.basval.nl/html/Limited.html Passer bra for meg som ennå ikke helt har klart å akseptere 90-fangernes eksistensrett. For de som kan fransk og har lyst til å skrive sammedrag: http://www.passiongolfgti.com/golf/limited/limited.htm Ellers var det ikke så lett å finne noe på den.. ..eller vent, fant noe på et ordentlig språk: 1989 brachte Volkswagen die auf 71 Stück limitierte und von "Volkswagen Motorsport" produzierte Serie auf den Markt. Der damalige Neupreis lag bei exakt 68500 DM. Als Motor kam ein G60 mit 16V-Zylinderkopf zum Einsatz, der hier 210 PS leistet. Das maximale Drehmoment beträgt 252 Nm. Erreicht wird diese Leistung durch eine scharfe 16V-Nockenwelle, sowie Verdichtungsanhebung auf 8,8 : 1 (G60: 8,0 : 1). Dadurch konnten Höchstgeschwindigkeiten von mehr als 220 km/h erreicht werden. In 7,2 sec ist die 100er-Marke erreicht. Aber trotz dieser Daten hat VW den Limited nicht zu einem Spoilermonster verkommen lassen. Ein Sportfahrwerk und Breitreifen sorgten für den richtigen Strassenkontakt. Gebaut wurde der Wagen in Handarbeit - seine Exlusivität wird durch eine Plakette mit Modellnummer im Motorraum bestätigt. + litt til på http://www.doppel-wobber.de/g2_ltd.html Glitrende vogn. De som sitter på en sånn bil i god stand burde ikke ha noe problem med å komme seg gjennom samlivsbrudd eller dødsfall eller tap av jobb...

Jeg trodde alle hadde hørt om G60 Limited jeg.. En sånn skulle jeg gjerne hatt. Lurer på hvor mange av de 70 som ble bygget som fortsatt går og er i stand og ikke moddet istykker..

Tok dette bildet i Genéve.. Synes den er fet.

Spørsmålet er jo om du vil dele mellom Cab og ikke før du deler i Mk når du bygger Golf-treet ditt. Det blir forskjell på Cab Mk2 og Mk2 Cab, mener nå jeg, og jeg mener at det er mer naturlig å si "Golf Mk2 kom ikke i cab-utgave" enn å si "Golf Cab kom ikke i en utgave som lignet på/var basert på Golf Mk2". Så det så. :rolleyes:

Golf Cab mk2 finnes.. Golf Mk2 Cab finnes ikke.. ;)

..apropos det, har du byttet bort det andre klistremerket eller, det du hadde to av? :D