MaDDoG

sandblåser ;)

Ascona jeg ser du har greit peiling på regler o.l. innen politi.. er du en av de i uniform?

noen som kan bekrefte dette??

19 i Desember

Er det så merkbart at det er verdt jobben?? Har noen bilder av et før->etter tilfelle, så man kan se forkjellen på svinghjulet?

hehe liten feil der ja.. er rettet på ;)

kjøpte vanlig sveisekapel (mener det var 30mm2) til russebilen, men der var det kobblet i paralellt med et batteri foran og 3 batterier bak. Vi brukte også bare 1 stk 60 amper sikring. Det funker meget bra det. men som sagt før her startern trekker en del strøm over kortere tid selvfølgelig. Tilbake til det med kabelen, det regnes jo med hvor lang avstand kabelen må være for å kunne beregne hvor grov kabelen skal være.

må ikke slippe opp gasspedalen da ;)

slegge er fint ;)

:dude:

Toyota Hi-Lux 2,4D her er hestene byttet ut med okser tror jeg. Sterk som f... men ikke mye rask. Dro russebilen på 3,2 tonn etter den. sleit litt med å holde baken i ro på utkjøringene. Videre oppover bakkene gasnke smått. Videre må nevnes ca 1 tonn med tømmer på planet inne i skogen over stupper røtter etc. går heller ikke så veldig fort ;)

hehe tenkte ikke akkurat på fjernkontrollen med en gang nei. men det er jo også en mulighet der også.. mindre trolig men. snakker nå om overledning eller lignende.. strømtjuver.. men det er skudd i blinde det her...

første som slo meg på det med batteri er kanskje at det er en overledning et sted, jordings feil.??

:dude: :idea:

Toyota HiLux 1985 Går som ei klokke starter fint om vintern, eneste som ikke er helt topp er klokka foran som presser olje ut den ene ventilen i lavserie. Strong as a ox. Rusten er også et problem ikke veldig, men hjulbuene. Toyota er bra ;)

Stemmer det etterkontrollen kan du ta hvor som helst der de har eu-kontroll

samme problem vi hadde det.. Det var dårlig kontakt i metall flatene i styret. Lykke til :)

sett en motstand på buzzern "den som piper og napp ut pæra til olje lyset.. Det er i ihvertfall en løsning ;)

Det er tillat, vi hadde horn knappen i russebilen våres (GMC VANdura 25). Den var montert litt under til venstre for rattet, i "dæsjbordet". Ikke veldig praktisk sted. Kontrolløren på Ringerike Trafikk stasjon spurte om vi ikke hadde lydhorn for han fant det ikke. Viste bare ham knappen og sa at det var greit. Som sagt så var dette på en russebil, men kontrollene på russebilene generelt har blitt myyye strengere. P.g.a. høy ulykkes hyppighet. Forresten hvorfor skal du montere den utenom rattet?

Til dere som har hatt problrmer med det elektriske, hva slags feil var det dere hadde, enkle eller kompliserte? alt ifra dynamo til dårlig kontakt i skiltlyset? takker for alle svar hittil, dere gjør verden liten lettere å leve i ;) hoho

ja det er en fordel det, siden det kan bli litt værre å få av igjen, men fester lakken seg til ruta da? eller kanskje de har noe mellom selve ruta og lakken?

Den ene bolten brakk på det ene bakdekket. Faktisk for hånd kraft :rolleyes: Det var ikke noe problem å kjøre på 5 av 6 bolter sa de, noe som jeg fortsatt gjør ;)

Lurer på for og mot komentar til Peugot (405 og 605) Hvorfor er de ganske lavt prisa. Hørt det er fort noe tull med det elektriske på de, kan noen bekrefte dette? Gjerne erfaringer. Er det en greie biler eller er det noe man bør styre unna? Håper på mange kloke svar ;)

Det beste er nok å ha en egen kabel til å skru på forsterkeren bak. For mest kontroll med den løsningen. m'm

thumpsup m'mm'mm'm