MaDDoG

sorry min feil ascona, tolka feil her..

Har jo også noe å si med den stadig økende mengden trafikkanter også da. my 2cent

b3

toyota hilux... blir kanskje litt dyr?

hmm hva med å sveise på en stålbit som du for tak på med ei tang eller lignende... tror også at du hadde klart å borre den ut, men det hadde sikkert gått med et par borr. Du får jo tak i borr som er ganske solide så lenge de blir kjølt ned (vann)

Nei det vil nok ikke funke.. Det er ikke så lett for lufta inni caliperen er jo der selvom dytter slangen på aldri så mange ganger. Skru av caliperen og lever den til service eller fiks det selv.

noen sier det andre sier noe annet jeg har hørt 85-86 og 87 så litt vanskelig vite det der...

Det vell bare å ta ut seter det. men husk det er kjekt å ha ekstra også... sjafør for dere, så er det alltids noen som skal sitte på....

Spangen du veit detta.. Når startet audi med å galvaniserer karoseriet?

isåfall må jeg si at det er UTROLIG lite rust på min 85 modell!!! ;)

jepp urquattro er konge bil... men blir nok litt for dyr ja. Toyota er veldig greie når det gjelder driftsikker, men ruster litt. Er du sikker på at det 1986 de kom med galvanisert karoseri og ikke i 85 da type85 kom?

hyggelig å ha utenforstående rånere i vår lille hønseby ;) Velkommen igjen!! :)

Hvor skal jeg starte...? For at vi skulle få den godkjent til å brukes våren 2003, måtte vi bytte den ene bærekula på venstre side. Dette ble utført hos en sponsor Hønfoss bil. Vi måtte samtdig justere bakbremsene grunnet litt skeivtrekk. Det var det ENESTE som måtte gjøres på den for at den skulle bli godkjent når vi viste den. Den må nok inn til russebilkontroll før den kan brukes våren 2004 (usikker) det eneste jeg kan tenke meg som kan bli påpekt der er frontruta, den har en liten langsgående sprekk etter steinsprut. Det som er litt spesiellt med den er at på kontrollen våres så sa de ingen ting på den sprekken. Vi tror det er p.gr.av at sprekken er ute av siktfeltet (ganske langt oppe). Eu-kontoll mener jeg er i oktober 2004. Det meste av det elektriske har jeg lagt opp nytt til grunnet mange dårlige kontakter og strømtyver. Når det gjelder opplegget til anlegg så er det plass i dørene foran, i side veggene, "hatte" hyllene, pluss at det er en masse plass til vidre utvidelse. Vi hadde noe rockford utstyr 2x10" og 1x12" samt 4x6"9" og diskanthorn. Der som bensinbrenneren var montert er det nå 4 ekstra batterier. De står på en egen krets så du kan spille så mye du orker av den strømen og fortsatt ha strøm til å starte bilen (veldig kjekt). batteriene står i den ene langsgående benken (2 seteren). Det er ikke noe problem å bytte over til å ha batterien på den andre siden av bilen(3seteren) og installere bensinbrenneren igjen siden alle ledningene til den er der. Dekkene foran er kunn blitt brukt av oss siden vi kjøpte de nye til russetiden våres. Bak dekkene er også nok også så de kommer igjen en sesong til. (litt improvisert skjermbredding foran) Ellers så er det litt småplukk med den, knust ryggelysglass (ikke samme som baklyset), litt interiør arbeid før 100%, men det ikke noe stor jobb. Alt det tekninske er i orden. Når det gjelder motor og girkasse har vi skiftet plugger, pluggledninger, olje og filter i motoren og i girkassa. Vi har også smurt opp alle lagere etc. Så den har blitt godt overhalt mens vi har hatt den. Går fint. litt snøtt med bilder for øyeblikket men innvendig så er det parket gulv, fire vridbare stoler (med sikkerhetsele). Deretter er det 2 "sofaer" 2 seter og 3 seter. Her har vi faktisk brukt sofa puter så de er meget gode og sitte i.. har sovna mange der ;) (kvinnfolk altså, klarer ikke å holde seg våken ;) ) Det er veldig lite rust på bilen til tross alderen. Det er jo også sånn at det er hell ramme på den så det er ikke så farlig med rust i karroseri generelt så lenge det ikke er noe bærende, men det er ikke mye rust. kommer ikke på noe særlig mer, men det er en god bil..!! Har ikke vært noe tull for oss så lenge vi har hatt den... kom ikke med noen overaskelser når vi var på tur eller lignende. som sagt så var vi både i stavanger og lillehammer. Har litt tynt med bilder her nå...

øhh det tredje hjulet er vell det du bruker til å stramme med...

http://www.bilforumet.no/topic/14420-gmc-vandura-25-v8-57l-9-seter/?do=findComment&comment=155538

holder hus i hønefoss ja.. råner ikke så mye, men er realtivt oppdatert.. Akkurat nå kjører jeg "offroad" bilen som personbil siden audi'n er under oppbygging.. Jeg blir nok helt sikkert å komme med den en tur til vintern.. Blir nok helt sikkert å se mer til meg rundt omkring når jeg får den på veien.. kommet noe lengere på turbo prosjektet ditt eller?

kunne ikke være mer enig.. men drowning pool er også ikke å forakte når det gjelder reeksing f.eks. på eggemoen ;)

ble litt nyskjerrig jeg og nå... Har du de 2 siste bildene i stort?

min tar ihvertfall flere om jeg vil... Jeg har acdsee 5.0. Når jeg bruker programmet så trykker jeg på browse knappen sånn at jeg får opp alle bildene i en katalog osv. Deretter er det bare å merke alle, dette gjør at du kan stille på egenskapene på alle bildene du har merket og ikke bare det ene som "vanlig" Det funker glimrende og er raskere enn photoshop etc.

acdsee har også denne funksjonen..

Det er snakk om MEGET lite effekt bruk på neon lys,, Du kan stå leeeenge før du ikke har batteri igjen... Når det gjelder å få strøm i deg... slapp helt av, du kommer ikke til å merke det engang.

det stemmer det... 20vT

Det viste jeg faktisk ikke.. takk for rådet... ;)

kan jeg aldri tenke meg.. Max prisen på en eu-kontroll eller noe lignende...

Er det mye jobb/vanskelig å bytte de delene selv?