Rick

Så lenge det er håp er det håp.. Carpe Noctem... Why Drive When You Can Drift.. Er de eneste jeg har sånn i farta, lever vel litt etter den første.. De andre to kan jeg aldri leve etter i mer enn 5 dager i strekk, for omtrent så lenge fungerer min SX for noe nytt må kjøpes :D

3 sjikts hvit er skammtøfft! Folk kan si hva de vil, men jeg digger det! Finn en virkelig fin perlemorfarge og du er i mål!

Er du en av de som kom inn på bardufoss sin nye lakklinje?

Den lille grå grevlingen som står parkert på samme tomt som Skyline er da vel ikke noe å nevne i en tråd som dette?? Trodde at her skulle det skrives om litt raskere biler! Rare er at denne bilen er ifølge eier nylakkert, tror han må slutte å drikke vannet han egentlig skal vanne blomstene med :D Nylakkert bil også så matt i lakken, nei han som har lakket denne bilen må jo være på bærtur! :blunk: Eirik, skal forresten se om jeg ikke kommer bortover igjen en tur på mandagen. Skal bruke helga til å få montert motorfestene og alt på den ikke fullt så strøkne showbiln min, så får jeg bare takke for lån av gjesterommet for denne gang :)

Tenkte ikke på Dieseldyr i den forstand, men joda jeg har hørt om disse små rakkerne som kan leve i Diesel. Trodde at du buskemann var bare enda en av de som ikke skjønner at dieselmotor kan fungere i en bruksbil. Så her må jeg bare pent be om beklagelse for min krasse tone, jeg står for det når jeg har "bæsjet på leggen" :)

SRT, Ja den er spinnvill den Sunny'en :D Stian sin skyline bremsa vel 468 hk, vist ikke det er jeg som bommer med hukommelsen min og tall :) Edit: Er vel gode odds for at noen av de som faktisk husker talle retter det opp igjen temmelig fort :)

Et dieseldyr er fint for å dra hjem et turbodyr når det har fått en feil. Syns egentli at du kunne spart deg ditt forige innlegg, så kunne også jeg ha spart meg dette innlegget!

Er reim på denne motoren, ikke noe kjede her. Var verksmesteren på Toyota som ba meg begynne med å sjekke registeret, men tenkte ikke på å spørre hva mer jeg burde ha sjekket når jeg først var der. Chevy; er litt nederlag å måtte sette bilen inn på verksted, men det blir vurdert..

Topic sier vel egentlig det meste, hva kan gi dysebank på ett DieselDyr? Har en LJ70 LandCruiser som har fått en stygg bankelyd, ifølge kloke ører skal vist dette være dysebank, selv fryktet jeg rådebank da dette er eneste bankingen jeg har fått av en motor før. Så hva kan gjøre at jeg har denne bankingen? Må jo ha DieselDyret før vinteren kommer, og nå når sola har snudd her i nord er det vel ikke så lenge til Sil80'en må pakkes bort igjen. Skal sjekke registeret senere for å se om den kan ha hoppet over en tann, men hva mer kan jeg sjekke? Dyser? Filter? Er det når det blir for lite diesel det begynner å banke, eller er det når diesel'n kommer ut på feil tidspunkt?

Går en svenskregga 850 på Finnsnes også..

kan ikke hjelpe så veldi mye, men har elbow og downpipe fra en SR20DET (blir vel automatisk til en LHD bil også da) på Sil80'en. Måtte forandre litt på vinkeln til downpipe'en for at den skulle passe, men ikke mye jobb. Bare å snitte opp en sveis, bøye røret litt mer også sveise fast igjen. Etter downpipe er det vel samme på alle uansett hvordan motor du har..

Du kan jo montere en der, men er i mine øyne helt meningsløst og teit!

Jeg har snart (forhåpentligvis) muligheten til å kalle meg selv billakkerer. Er meldt opp til fagprøven nå så blir vel å ha den rett etter ferien. Selv har jeg kun sprøytet med Glasso sin serie 90 og 22, og siden jeg ikke har brukt noe annet (sprøytet med Sikkens på skolen, men da gikk alt bare på hell og lykke så tar ikke den med en gang) er jeg kjempefornøyd med det! :)

Var ikke klar over at det var deg nei, men vet at folk pratet om en eller anna Granada med Vriåtter. Vist du noen gang returnerer til vår lille stripe må du gjerne sende meg en PM, skulle likt å tatt en nærmere titt på denne bilen din. Spesielt vist du har fått ordnet de bakmonterte turboene før den tid, jeg er en av skeptikerene til den idèen selv om den i teorien er god. Har også en kompis som gjerne ville kappet av både arm og andre kroppslige utstikkere for en titt på biln din, han har hatt en Ford 8'er i garasjen lenge og mange Granada'er som har vært vurdert til motoren. Han kunne trenge litt inspirasjon fra din bil, så linken til tråden skal sendes han på mail! :)

Jeg er ikke Fordmann, ville faktisk ikke hatt en Granada omså den ble kastet etter meg! Men dette bygget hadde jeg virkelig sansen for! Både bilen og tråden her er gjennomført på et sjeldent høyt plan, og dette er andre bilen jeg har sett de orginale skinnstolene i. Den andre var første Granada'n som fikk godkjent ifra meg, den var sånn at jeg ikke skjemtes over å sitte på rundt Finnsnes. Din er hakke kvassere på alt! (bortsett fra fargen da) Hold bare du tråden oppdatert, for her blir jeg å følger med selv om jeg ALDRI kunne tenkt meg en Ford selv! :D

Lenge siden jeg har lagt inn bilde av min bil, så legger et nytt et ut nå. Bilen var stort sett ferdi på disse bildene, bare felgene som manglet.

Bare å vaske med tynner, lakken blir matt men det kurreres fort med et lite strøk klarlakk :)

Jeg er av typen som aldri ler av en tekst, men denne var langt forbi genial og morro lesning! Så detaljert som du skriver fortellingen ser jeg for meg hele situasjonen.. GENIALT!! :D Edit: Har du flere historier må du jo bare komme med dem, dette er jo gull når man ikke har lagt seg enda!

Knut, du må bare legge ut alt av bilder du har. Virkelig koselig å sitte klokken 4 på natten å se bilder av biler som jeg husker fra de årene jeg begynte å få sansen for bil å ofte sneik rundt søskenbarne mitt sin garasje. Selv om han stort sett bare tok i Opel, er jo alle gamle biler morro å se bilder å lese om! Morro også det at du har så mye info om alle bilene dine!

Her er da bilde av min bil, sånn som svinball har jeg også bygget om til Silvia S13 front. Er vel bare våre to biler i Norge som er bygget om? Min håper jeg å være ferdig med neste sommer, bilde er tatt når alt av deler bare var montert for en liten prøvetur

Hva er det som gjør at folk forventer det skal være gratis å lakke??? Dette er ikke en post rettet direkte mot deg, men syns mange klager som bare det over at de syns det er så dyrt for lakken! Vist du ikke kan påkoste bilen din 3-4 tusen, kan du ikke bare ha den fargen du har også være fornøyd med den???

Har Richard gjort mye med bilen han ikke vil fortelle meg eller noe? Etter de oppgraderingene han har sagt til meg kan jeg ikke tenke meg til at det er så mye som 300 på svinghjulet! Ifølge det han har sagt til meg er det bare smidde stempel, eksos, filter, og IC som er annen.. også den AVC-R'n som han er så flink til å justere på :lol: Richard er allefall en av de få som bestandig legger igjen en liten dose røyk på request, og sånn liker vi! :D

Matt lakk holder seg da vel matt?? Hva er det du mener den blir når den ikke er matt lenger??

Håper at Otto blir her denne gangen, han kan allefall titte innom nå og da bare for å legge igjen noen knallgode svar! Bestandig morro lesnins vist det er noe gode herr Bismarck ikke har sansen for! :)

På jobb bruker har vi Glasurit, og vi har hatt vannfortynnbar baselakk i 7 år (tror jeg det var). Vi har også brukt samme type sprøyte på base som vi bruker på klarlakk, uten at sprøyta har begynt å ruste av den grunn (assorterte SATA HVLP sprøyter). Vist sprøytene tar skade av vannfortynnbar lakk, så må det være over sinnsykt lang tid! Vi har hatt samme basesprøyta i litt over 2 år, og den fungerer enda som bare det. Får du sig i basen er det ikke lakken som har skylda, det er mannen som holder i den som trenger å roe seg ned litt da. Sikkens har vel prøvd en del med vannfortynnbar klarlakk. Den er hvit som melk når du legger den, og blir blank etterhvert som vannet fordamper fra den.