HemiCuda

jaggu snødde det her i Haugesund i natt, lurer på om jeg får lånt Bronco'en til fattern litt å prøve glatta litt :p

genialt, skulle fått på Syncro og da :p

synd jeg gar gamle 240'n til brannvesenet for øvelse, de brant den opp, den hadde B200K maskin, kunna ha fått den toppen, jeg hadde B21 forgasser på den da, fikk alltid spørsmål om den var trimma :p

den er ikke til salgs, han driver å bygge den opp til han får sertifikatet tilbake i Januar :p (går som Mr.Bollocks her på forumet, kjører også en ganske så modda Volvo 242) back on topic! bruker du Opelen om Vinteren også? isåfall, er ikke turbo litt vanskelig på glatt føre?

jeg får faktisk ikke godkjent Sidepipes på min Mustang, den er kjip synest jeg :(

snowcap er penest på 240 eldre enn 1986, da du får en stor en, istede for to små, er ikke helt det samme etter 86 :p min var en 1985, så jeg synest det så greitt ut på min:

har ikke funnet en modell av den, men fant en som ligna på den i signaturen din sigende rundt i byn, fiiiin bil live *drool* (står tilogmed "official Pacecar" på siden på den)

bilder som det, får meg neten til å glede meg til jeg flytter til USA, jeg havner på andre sia da, nærmere New York. Fete bilder, ser ut som en morsom tur.

kompis av meg driver å fixe opp en Ascona B, den er veldi lik din av en eller annen merklig grunn, men er fortsatt en original 1.9 liter :p

min 240 var ganske så... rar... var en B200K maskin med forgasser fra en B21, bilen hørtes ut som en rally bil, inkludert knitring i eksos og stikkflammer :p vi hadde en Beauville med Camaro 350, den brukte faktisk mindre Bensin enn 240'n jeg hadde, tror faktisk Broncoen med 302E vi har nå også bruker mindre enn 240'n min gjorde :p 240'n som vi har nå, bruker ikke så mye da, er en 1993 mod, 2.3 Injection, så ligger vel faktisk på en ca 1.3 den, så ja, kommer an på bilen :p

er typisk med folk som ikke kjører amerikanske biler da "den må jo bruke styggjævligt med bensin!" å den bruker antagligvis mindre på mila enn 240'n deres :p (min 240 brukte 2 liter på mila)

har 2 stk AD12 selv, de passer IKKE bak i en liten Mustang II, savner nesten 240'n litt der :p

bare vært borti Erebuni Shogun til 200SX s13, så ut til å passe ganske så fint, men så var det en lat jævel som kjøpte dem, og fikk ett verksted til å sette det på og lakke, men... det skal sies at det verkstedet er det mest amatørmessige jeg har vært borti, så sette det på var nok ikke så vanskelig :p

jeg har 2 stk AD12 som ikke er i bruk, bilen min er rett og slett for liten til å ha en kasse med begge, krever store kasser disse elementene for å spille skikkelig. la de ut for salg på "kjøp og salg" delen av forumet, men ingen intresse (jeg visste ikke hva de kosta originalt engang, så var kanskje litt dyrt :p)

er motsatt problem for en kamerat med e30 med den 2.7 literen fra 325E, for høy komp til å bygge om til turbo, men morro maskin med litt NA mods, går godt, fliser 325i'er :p

heva Polo, så nesten kult ut, hadde bestermorra mi fisi rundt i en slik hadde vært mye kulere enn en Ka :p

nice, hørest ut som det er en morro pickup dette. Skulle bare ønske jeg kunne fått no slik porno lyd og effekt i Mustangen etter hvert :p

såg den sist eg va hos deg, fine plass på hylla rett øve PC'en :p her e mitt så e verdt å ta bilde av:

http://www.motoring.co.za/index.php?fSectionId=838&fArticleId=365540 virker som om det fortsatt er Rover's egen motor ifra denne artikkelen.

jeg foretrekker Amerikansk over japsikansk :p

alt annet enn s13, kjøp noe som ihvertfall har sjangs til å skille seg ut, som en Golf :p

Rover har moderne motorer, samme har Chevy, MÅ ikke ha i gamle motorer :p

fikk jaggu oppgradert gatas skrekk litt :p 20" Racing Heart felger med fin kant, akkurat passe til en Punto :p

skal du ha V8, går du for Rover V8, er ikke så mye tyngre enn original motor, er av aluminium.

Chevy? hvilken bil var det da? en Suburban eller Taho?