HemiCuda

har en Stars and Stripes i Mustangen, mest fordi den hadde stars and stripes :p lukta ikke saa vondt heller, hvis en foelger instruksjonene aa tar posen av litt etter litt, tror faktisk den lukter Vanilje elle.no, har ihvertfall faatt komentarer paa at bilen min lukter godt inni :p

akkurat det samme skjedde med meg, bare politi betjenten villa faktisk gi meg kjoere forbud, og ville avskilte bilen, heldigvis saa ba polti dama ham og holde kjeft, ga meg en advarsel om aa holde meg unna tett bebyggde stroek med en saa braakete bil, og faa den fixet snarest.

hadde samme fronten paa min 240, blir finere hvis du hiver paa skjoertene som hoerer til den fronten.

foerste var bra, andre var helt tullete :p *faar liten svak sleng paa rompa* "i look good!" amerikanere... :p

hu fikk ogsaa en diesel Jaguar rundt den banen paa under 10 minutt :p

denna var fet da

fin BMW, kompis har en nesten lik en, complett M-Tech II styling, bare den er soelv farga med no perlemor effekt, muligens en annen bakende, iogmed han har dobbelt eksos fra en BMW Z1. er en konge bil, du boer ta vare paa den.

er det jeg har lyst paa, en 240 som skiller seg ut, gaar en 245 med Corvette maskin her, saa V8 blir ikke saa alt for unikt, BMW 6'er med porno lyden fram BMW 6'ern, hadde vaert morro, selv om den ikke taaler like mye som en Volvo motor. Er den delen jeg bekymrer meg for, holdbarheten paa BMW maskinen, men har en god del venner som er BMW fantaster, saa faa vel alltid fiksa noe, BMW er da ikke helt doedt, saa effekt blir det jo, hadde vaert morro aa komme paa et gatebill treff med en 240 som brummer som en grov Bimmer :p

har heldigvis en Volvo mekaniker i slekta, saa finner nok ut av det. gaar og funderer paa den BMW motoren, 3.5 liter BMW power i en 240, hadde vaert morro det ogsaa...

hva trengs for aa faa en 240 godkjent med V8? jeg vurderte en Rover V8'er, siden de har aluminiums blokk, og er litt lettere. originale bremser er godkjent til 220hk? trenger fjoeringer fra diesel 240? sterkere motorfester, hva annet?

hva hadde du tenkt paa angaaende pris da? jeg maa overhale Mustangen, saa selge den, faa vel en 25 000 for den, saa har jeg vel muligens 30 000 aa shoppe bil for :p

vi trenger mere fine Volvo bilder :p faar starte jeg da :p Gamle 240'n jeg hadde, savner den *snufs* kanskje litt stort bilde

jeg har planer om aa selge Mustangen, og kjoepe en ny bil, men jeg har begynt aa bli forvirra om hva jeg vil ha :p har litt lyst paa no V8, har lyst paa gammal amerikansk sleeper. Men i det siste, saa har jeg begynt aa kikke etter Volvo igjen, savner gamle 240'n litt, selv om den bare var an 244DL med en B200K med fordasser fra B21, hoertes ut som en rally bil *mimre* naa kunne jeg faktisk tenkt meg no Volvo prosjekt, men jeg har et par forskjellige ting i hue jeg lurer paa, om hva jeg skal ha... funderer litt paa 240, men med noen forskjellige motor altarativer. billig 240, bygge om til Rover V8, eller til BMW 6'er(har muligens en 3.5 med girkasse og ledningsnett fra e28 tiljengelig.) selv om de er feilhjulsdrevne, saa liker jeg 480'n, kanskje en slik? har ogsaa lurt paa hvordan det villa vaert aa bygget opp en grom motor i en 360, kanskje bygge opp en turbo maskin fra B200K'en? bare for aa vaere anderledes? :p hva tenker andre om noe av det? hva burde jeg vurdere?

jeg bor i et omraade med mye barn, saa, "farts striper" fra sykkelstyrer er ikke uvanlig her, de har tilogmed klart det paa Mustangen min.

tyver stjeler alt for tiden, en gang bestemor var paa hyttetur, saa stjal de all 4 originale staalfelgene paa hennes oldgamle Honda Accord, bilen sto igjen paa paller, er veldig ettertrakta disse staalfelgene.

her faar du ihvertfall en liten ide om hvordan det kan bli. Ikke no proff modd, men en liten pekepinne om hvordan det blir.

hehe, konge bil aa bygge paa :p *peke paa signaturen sin* skal foelge med her litt, morro aa se hva andre faa ut av en lik bil som jeg hadde.

vel, jeg eier en Mustang, er da litt morro det :p har ogsaa proevd en 1979 tror jeg, Olds Delta 88, med 300 go hester. ellers ikke noe spesielt.. men, fikk sitte paa med Viking076's Impreza, det var morro det, var nesten som om jeg skulle vurdert turbobil... men det slo jeg fra meg etter aa ha proevd en 200SX s13... doedt...

kompis av meg har en BMW 3.5 liter motor til salgs, med girkasse og ledningsnett, fra en e28, antaglig noe ombygging som hadde trengst, men hadde vaert mye morro :p vurderte den motoren selv en stund. men hvis du kikker paa V8, saa er Rover sine et godt alternativ, de har aluminiums blokk, som gjoer dem litt lettere.

jada, bare ikke ha for mye mellom skiltplata og skiltet, slik at skruene passer.

hey! var det jeg skulle si det :p

har ikke garasje jeg :/ og Forden ar dau, trenger overhaling... har gaatt under 150.000, og den daua, lurer paa hva de forige eierene drev paa med...

paa 240'n jeg hadde, saa putta jeg no gummi bak skiltet, men... er selve bagasjelokket som dirra og lagde lyd, saa du maa nok fixe noe mellom plata og "skjelettet" paa undersida av bagasjelokket. og jeg hadde bare en 12" i min, fikk god nok lyd. har forresten 2x12" i kasse til salgs, av type Celestion AD12, var en slik jeg hadde i 240'n, og den lagde masse bass :p

og en original 240 veier ca 1200+ KG, en 200SX veier rundt om det samme, og den er liksom en "sportsbil" saa med en V8 i aluminium, saa vil nok en 240 dra ganske saa bra.

i slike situasjoner, er balltre helt okay :p 164 er ikke akkurat like vanlig rundt om som 240, han kunne funnet en annen bil a fucke opp....