HemiCuda

2.8 V6

Trenger en stoerre bil, Mustangen blir for liten, saa haaper aa faa solgt den, http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1078019 bilder or informasjon i annonsen.

ta av converter, stapp paa svinghjul, bort med automat kassen, bruke festene fra donor bil til aa feste opp manuel kassen, og det skulle klaffe, fleste 240 kommer med hull til clutch, saa det skulle heller ikke vaere det stoerste problemet. min 244DL var automat da jeg kjoepte den. er vel andre som kan forklare det i mer detaljer enn meg.

har klart 200 paa speedo med en 240 stasjonsvogn, 180 med min gamle 244DL, saa noe gaar da an, men med en gan det blaaser ute, saa sliter du med 240 oppe i fart, tar godt tak i bilen, blir veldi vinglete.

den funker begge veier da, har sett Sierra Turbo Diesel flise en Opel Speedster jeg... i svingene... har mye med sjofoere aa gjoere, like som med bilen.

jeg kjeda meg, saa jeg lekte meg litt med Smart'en, er ikke noe av det du hadde lyst paa, men er ihvertfall samma bildet som er modda.

her er min WiP, fikk plutselig et modde kick :p

det funker, har en del BMW frelste kamerater, og det er saann ca hva han gjoerde med sin 325 e30, trimma 2.7 liter i den, forrige hadde en trimma 2.5 liter, de gaar godt. og, jeg kjoepte et logitech G15 tastatur, gikk hjem, kobla til.. skulle skrive.. og la plutselig merke til noen bokstaver som mangla.. doh! :p var engelsk tatatur detta jah! hjelper ikke at jeg skriver feil mye heller :p

M3 motor er litt stress og da, 325 er 6cyl, e30 M3 maskinene er 4cyl... skal du absolut bytte ut 2.5 literen som er en ganske trim vennlig motor, saa faar du faktisk e30 325e, 2.7 liter istede, litt smaa snax paa den, og plutselig har du en sint 325. men anbefaler vel helst og bare trimme 2.5 literen som sitter der allerede, det er ikke en saa daarlig maskin hvis du bare koser litt med den, kam, hoevling, porting, chipping, luft filter, gren roer, effekt anlegg, da er du oppe paa 200hk tallet sann ca, og det foer eventuell turbo konvertering.

Jeg har aldri vaert paa gatebil, bor et lite stykke ifra, jeg har bare en original Mustan II med V6'er, og jeg er avholdsmann (fra alkohol), saa, kjore paa bane kan jeg glemme, samme hvor lyst jeg har, alike vel ville det ha kosta meg skjorta, fem par sko og en lunge for aa komme inn, bare for a se paa noen rikinger vimse rundt paa en bane, imens en jeng fylle idioter mobber en eier av en Lancia Delta, fordi de tror Deltaen er en Polo, og Polo er da homse bil ifoelge dem. Men alikevel, saa kunne jeg ha tenkt meg aa se det en gang, kunne ha tenkt meg aa ha proevd Mustangen utpaa banen, selv om jeg ikke royklegger halve norge i en breisladd, eller fliser forrmel 1 biler paa strekkene, kunne ha tekt meg aa kikke paa disse bilene rikingene driver aa bygger paa, se hva jeg aldri vil ha raa til, morsomt aa ha sett engang ihvertfall, men jeg kommer til aa ungaa fyllikene som pesten, og allle arrangemangene med "damer" er ikke derfor jeg er der, ihvertfall ikke for aa staa i en klynge av menn med staatiss fordi ei dame vasker en bil i bikini... jeg vil gaa paa Gatebil for aa se bil. Edit: err... traaden var linka ifra en annen side, glemte aa sjekke naar siste post var, var hvist litt gammal denne... oops? :p

min bestemor kjopte ihvertfall seg en Peugeot 206CC, hu er ganske saa fornoeyd.

jeg sa VIN koden, ikke chassis nummeret, tror de er forskjellige (er ikke 100% sikker da)

fixa den nuh

du boer skaffe stoerre bilde av fronten du vil ha paa da, ellers blir den helt blurry og rar, slik som paa min demonstrasjon, som er litt heller daarlig farga :p (er ikke god paa photoshop)

kanske paa innsiden av foerer doeren? VIN koden? skulle vel gaa an aa finne ut gjennom den?

med meg... saa har damene helst lyst aa proeve bilen... lurer paa om det hinter til at bilen min er femi *trist* ja ja... skal selgest alikevel :p

har ikke peil paa Opel, men har bygget 240 fra automat til manuel, saa kan ikke si noe sikkert om svinghjul og slikt, men... husk, du skal ha clutch ogsaa, da trenger du pedalen, hvis det ikke er som paa 240, saa maa du faktisk lage et hull for clutch og det, kan bli en del arbeide.

litt spesielt med ratt og pedaler til TV Spill... i bil... og for noen farger.... hadde de spart seg for fargene, kunne det kanskje ha blitt bra.

Gamle ford eller Volvo som er tingen, men bare om Forden har en spesiell motor... ellers tikker den bare og hoerest ut som den skal daue... min Mustang her en V6, storste dritt motoren, og ikke er det lett aa faa tak i deler til den heller, savner 240'n min jeg.

jeg fikk feil som ikke eksisterte, fikke 2'er paa yttre endeledd bak, fant ikke det jeg paa 240'n jeg hadde...

til gamle Volvo, kunne du kjoepe "ekstra utstyr" som da het "R Sport" saa der er det vel muligens den R'en kommer ifra. og... hvis eieren har lyst aa kalle sin bil for en S90, kan han det, er hans bil :p jeg kaller min for en mustang, selv om det er en Mustang II, folk bygger om 318 til 325, de kaller det en 325, selv om vognkortet sier den var en 318 foer. er vel ikke vaerre enn det, akkurat som om hvis en bygger en Lada Niva til turbo motor, saa kan de kalle den en Lada Niva Turbo hvis de vil :p

finnest det bilder av den plnkrutt bilen, uten at den burner? :p den burner hver gang jeg ser den, maa vaere stort dekkforbruk :p

"objects in the mirror apear closer than they are" saa, er ike sikkert de er saa naerme alikevel, men hvis jeg moeter paa slike som skal helst raevkjoere bilen forran, saa staar jeg paa bremsen, blir det kraesj, sier jeg at jeg bremsa for en katt som loep over veien, blir han som laa for naerme bilen foran sin feil.

jeg er ikke no stereo fanatiker, men i kassen jeg har, er det 2 12" hvor det er som on det er 2 kasser i en, skille vegg mellom elementene, saa en kasse som fungerer som 2.

Volvo = familie bil i USA, er typisk amerikansk, har man blitt gift, bytter man inn sportsbil med enten minivan eller volvo stasjonsvogn :p