Snurre Sprett

Hadde forsikring i gjennsidige, betalte 7200 med delkasko på gti 8v, og det var ikke så mye mer en for en "vanlig" golf.. var da 18 år, 20% startbonus + har personforsikring der. Men ser eg bor litt mer på landet en deg:)

Surfet rundt på qxl da eg fant desse 2 auksjonene, tenkte kanskje d kunne vert av intresse for noen.. Stab stag http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI=15412163 Jetta Front http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI=15412264

Lurer på om ikke de børstene koster litt masse, var vertfall en so sa det.. Men stikk på høggeren å skaff deg en dynamo fra en bmw325, passer på med litt nedsliping av ene festet, og er mykje bedre en den dynamoen so står i med deg no..

jepp eg fant det, brukte hammer å slo med til eg fann luka :) Så tok eg vinkelsliper å skjerte opp slik at eg fikk sveisa fast styret.. Men er forsatt risting, ikke så gale som før da men.. Denne ristinga er der kun ved svinging, så ka er mest sansynlig? 1. Foringer? (veit at den eine er slitt/gåen) 2. Hjullager? kan det ha noke å sei?

hmm, okei, da får eg gå ut å ta ut gulvteppet og sjå om eg ser noe spennende.. Veit det er et lite hull der, men det er ca 15cm lengre bak, men har i det minste noe å sikte etter :p takk for all hjelp så langt :)

Hei, det e slik at eg har et lite stort problem med berbrua, og det er at den ikke er skikkli fast i bakkant, den skruen so skal igjennom foringa bare snurrer rundt og da er spørsmålet mitt: er denne skruen: a: gjenga i karosseriet b: Skrudd i en "mutter" som er sveisa fast på oversida av kanalen? c: ?? noen som vet dette, må vel uanz ned med heile forstillinga, siden det rister ganske godt, og burde fiksast fortest muli.. takk for alle svar

har nesten mistet et hjul for 1 veke sia, skumle saker.. Først ristet det litt (noe eg er vant med) men så ble det skikkli risting ved deakselerasjon og når eg stoppet så hadde eg bare en hjulbolt igjen, par 100 m til og den og hadde vert ute :( så flaks at eg stoppet når eg gjor.. Enda kjipere var at det var hal 2 mitt på natta tirsdag, og eg var langt ut i gokkeland :p

Meget fin bil! :) Fikk jo sett den på nært hold da eg var sta og såg på gti'n.. den ser skikkli gjennomført ut, btw likte 18" rne :D

Niks, ikke mulig var svaret eg fikk på det.. Gadd ikke krangle i går på d,.. Men har faktisk klart å fått prøveskilt på en bil der vi hadde verken understellsnummeret eller reg. nr og eg ikke sto som eiger..

nå gidder ikke eg meir :) 3,20sek er pers

om eg ikke hugser feil så står det i instruksjonsboka til min 86 316 at det skal fylles enten "super" eller 95blyfri.. eg har kjørt på 95 hele tia eg har hatt bilen (kjørt nesten 10000).. Mene no skjære motoren seg snart.. i løpet av de neste 10 mila så står den sikkert i 7steina.. overføringa (el ka fan det heite) på girspaken knakk og av så eg får heller ikke kjørt mer.. Men om det feil bensin so har tatt motoren tviler eg egentli på, for den gjikk hvertfall so ei kule fram til ganske nylig..

Hei, skal sta og sjå på 1 eller kanskje 2 golf2 gti 8v i dag og lurte på om det var noen typiske feil eg skulle passe ekstra på? mvh jan are

han lurte sikkert på ka det koster for et sett i de størrelsene tenke eg... :D

Ombygging 316 til 320i? hva skal til for å få dette godkjent, hva må skiftest.. Holder det å skifte til 320bremser fremme? vurderer å bygge om siden motoren min skjere seg i nærmeste fremtid, det kakler å knaser så det er ikke mange mil igjen, i tillegg gjikk overføringa på girkassa av, på toppen av alt..

under dashen din ligger det en del rele, og så ligger det ei diode (svart plasthylse m/diode inni).. Eg hadde noke liknende problem som deg, og da skiftet eg den dioda og et rele, etter det funket det..

slitte dempere vil vel gi bra med risting under bremsing..

det er muli at det lar seg fixe, men det er vel sannsynlig at det går igjen.. hadde 2 10 rf ettelerannet, der den ene røk 4 ganger, men her var det kabelskoen so brann av.. siste gangen var det ikke noe igjenn av tråden, så da gadd eg ikke meir.. så det er bare å prøve å fixe det, kanskje du er heldi, veit ikke om grunnen var at de fikk for mye effekt eller noe annet..

funne ut at eg muligens kan ta 55/40 sett fra koni og bruke senkeskåler framme, da vil eg få det ned til 65(70)/40 og det burde gå, får i tilleg litt kileform på bilen.. om det er noen tips til andre senkesett som blir lavere så kom med det, gjerne link til steder som selger det.. men bør ikke bikke 5000,- jepp målet er å få det ganske lavt.. har 2 cm bak med folk i bilen nå da.. går fin å kjøre med om en tar det roli, noe eg har planer om å gjer, men det ser ikke bra ut når den er så høg framme, plass til en 3510 under fanger..

står et 40/40 jamex senkesett på som sto dr når eg kjøpte bilen, men synst dette blir for lite senking, både bak og framme, steiler i tillegg bak, og det ser for jevli ut for å sei det sånn.. kunne tenkt å fått den ned til 80/60 muligens.. Er det noken som veit om et bra sett å anbefale som senker denne kombinasjonen, og i tillegg er ganske stivt?, bør helst ikke synke merkbart om det er passasjerer baki... komfort er ikke så vikti.. men det bør ikke koste skjorta heller.. 4000-5000 ? mvh jan are

For å gi et nøytralt svar til "Orph" kan eg si at en pris mellom 1500-2000 ikke er en uting for denne forsterkeren, men mer er så å tro på nissen. Men det enn skal vær klar over er at den ikke leverer på langt nær den effekten som er lovet, sikringene er på 60amp totalt fikk eg vite av en kompis så har den. 2x350wrms kan den nok levere, men dette blir nok i 2 ohm og du kan drømme om å få det i 4.. Ellers så klipperen den lett, så å dra noe store subber på denne ville eg ikke gjort. Men en ypperli forsterker til hattehylle/frontsett, liten subb. Men en ting skal den ha, den har tålt julinga den har fått hos kompisen, og gneistene har stått noen ganger ja.. Men for 1400 så er dette en bra pris vil eg sei, men ikke forvent å få mer en du betaler for.. dette skriv eg ikke for å ødelegge for selger, men når du skriver at normalpris er 6900,- så ja, syns folk bør få vite hva de kjøper..

4000,- ?

sender du bilde av det til E30 om d ikke er solgt ? (o-under@online.no)

kabler og signal ligger der.. Du må ha et fra 4'r, om du setter inn et fra 6'r så viser d feil.. Om det er et med kodeplugg, så må du finne kodeplugg fra 4'r (ikke så lett, kanskje denne er å få kjøpt løst?) denner er lett å skifte, kun å dra ut.. Men senere instrumentpanel har vist chip etter hva eg har hørt og da må du finne fra 316i eller 318i.. Er du heldig finner du fra en cab, da de gjerne har masse ekstrautstyr.. http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2473655233&category=10374 der er et eg kom over, fra en 316i, så det burde virke.. Speedo har miles, men dette er muligens bare å bytte ut med det som står i det panelet du allerede har, men dette veit ik eg sikkert. tenkte eg bare skulle tipse dg, siden eg kom over d..

har du bilde av felgene ?

er det kun fjører? eller dempere også? hvilket merke?