Snurre Sprett

det vet hvertfall eg,, hadde 400wrms (nad) på 18 stroker, og dette var ikke nok.. :D

Skal se om eg finner det igjen.. dataen er et helvete rot, lit filer der, litt musikk der, mange linker og skit.. :)

Det enkleste r vel å ta det bak fra en 325.. Kan du jo komme over billig.. ellers såg eg de ombygningskit til skiver hadde det på bmwspecialisten.dk til ca 2000 tror eg..

Angående det eg har funnet ut om lukket og "åpen" ( kaller det åpen eg, siden d heter vented på engelsk) så er det paramenten "QTS" som avgjer om elementet passer best til lukket eller åpen.. QTS mindre en 0,5= åpen kasse rundt 0,5 = passer til begge deler 0,6-0,7 og over = lukket kasse

som de andre sier så er d første eg ville gjort å oppgradere bremsene.. Du setter liksom ikke i en 220hk for å ligge bakers i køen vertfall.. :D Angående å få den kul ville eg kjørt den så kleen som mulig, litt diskre styling ( fangere, skjørt, og diskre vinge) , felger alla Borbet A, Brock B1, Azev... Muligens blå med kvite felger, d er bare lekkert d, så han så flott sa d..

fikk ikke svar eg :( hehe sikkert like greit.. for eg hadde blitt jevla lei om d ringte en hau med tullinger hele tiden.. :D

det er de vmax som er i salgs nå ja.. er en bmw på fronten.. her er adressa til de som har det kitet som er omtalt i bladet http://ls-diesel.dk/ od dere var så heldige at dere slepper å kjøpe det bare for å lese det for det ligger innscannet også :) http://hjem.get2net.dk/lybker/homepage/vmax.htm

Kjøp Vmax.. der sto det noe om dette, men en måtte ha noe vakum styr.. hugser ikke det nå men kan sjekke det i morgen eller dagen derpå..

Vil de si at du har kjørt 50000 over forsikringen ? Da vil eg holdt kjeft, byttet og sagt at du byttet når km stand var xx til forsikringselskapet.. Og du vil sansynlegvis ikke få noe tilbake ved ulykke, i beste fall avkortet utbetaling.. kan ikke se noe problem i å bytte, det kan jo vær mange grunner til at en må bytte instrumentpanel, men det er hvertfall viktig at du er såpass erlig at du informerer evnt kjøper om at det er byttet.

takk skal du ha...den duger fint, da kan eg tegne det sjøl på papiret.. :)

hei, nå har eg surra meg ned i garasjen og tatt noen mål, rekner med at du sitter på et kurrant programm til å beregne kasse med som gir deg tegning av kassen, hadde du hatt mulighet til å beregna ei kasse til meg ? Bredde: 95 Hødge: 40 Vinkel bak på 65 grader ikke dypere en 44 for da får eg den ikke nedi.. :) mvh jan are

okei, takk skal du ha.. er ikke så stødig på omregning av amerikansk til norsk måleenheter.. :) kunne sikkert funne en kalkulator, men eg var ikke i humør til det i går, fylla har skylda.. hehe :)

Glimrende bilder, deili bil :)

Hei, skal bygge meg en kasse til 2 RF 10" ere.. Er det noen som kan beregne en kasse som vil passe bra til desse elementa.. (trenger bare volum, eventuelt bassport dim) har ikke mål på bagasjerom enda.. Skal stå i en e30, hvilken vei er det best å vente elementa? mot eller fra seteryggen? Ønsker Bass som slår, men det er en fordel at kassen tunes litt lavt. Kom gjerne med 2 forskjellige forslag :) Bare det dunker så er eg fornøgd.. Her er litt data.. RMS 300watts Peak 600watts Norm. Imped. 4 FS (Hz) 30 RE (Ohm) 3.5 LE (mH) 1.0 QMS 2.11 QES 0.24 QTS 0.22 VAS (cu.ft) 2.507 VAS (liter) 71 Power (Watts RMS) 300 Power (Watts Peak) 600 SPL (dB @ 1w/1m) 91 X-MAX (inches) 0.3 X-MAX (mm) 7.7 Port Diameter (in.) 4 Port Length (in.) 11 Rec. Box Vol. (cu. ft.) 1.5 Cuttoff-F3 (Hz) 37.6 Spk. Dis. Outside (cu. ft.) 0.12 Spk. Dis. Inside (cu. ft.) 0.13 Mntg. Dia. (in.) 9-19/32 Mntg. Depth (in.) 4-7/8

ganske sikker for å sei det slik... på glattkjøringsbana sklei eg over hele banen og stoppet ikke før eg var helt på enden av banen der det var godt grep.. Et slaks avkjøringsfelt kan du kalle det.. Stoppet også fortere\tilnermet likt med pumpbremsing i forhold til abs.. Når eg har full brems så er det også stor fare for sleng på bilen, impreza uten abs kommer vertfall farlig fort med reva på glatt føre.. eg vil påstå at det optimale er jo å ligge helt på grensa til der dekka er i ferd med å slippe.. både på vått og tørt.. På vått/sleipt er det i grunn ingenting å diskutere. På tørr asfalt vil et argument vær dekktemperaturen som nevnt tidligere, blir det for varmt har det dårligt grep.. Og om 2 lag med god friksjon "gnekest" mot hverandre blir det utviklet varme, denne er det jo en fordel å få delt utover en større flate, noe du gjør når hjulet ruller, men når du holder full brems er det et lite område som "får" all varmen, noe som kan føre til at det blir "glattere" og bilen sklir lengre.. og om noen tviler på at det blir utviklet stor varme på kort tid kan dere jo ta og kle av dere alt untat boxer da, finne en idrettshall el. liknende, ta god fart og sleng dere på magen ol... :D dette er jo bare en teori eg kokte i hop nå, Så det er store muligheter for at eg har feil.. Men på glatt føre nekter eg å gi meg.. :) hehe

de er jo bare å sende han kompisen din ut på veien nå på dette drittføret og sei at han skal tråkke til å holde til bilen er stoppet, så merker han fort at du har rett.. :D

da var det en snartur i grøfta igjen da.. hehe :) har en lang "vei" uten så masse dritt å treffe ved siden av.. Svinger innpå og legger den først brei, men det er jo griseglatt her i dag, så eg fikk noen kontraer 3 tror eg før eg traff fortauskanten og snurret 360 grader og var tilbake den veien eg var på vei i starten.. (var ingen biler i næreheten altså da eg la meg brei).. stikker så av i håp om at ingen har sett noe :D men det er jo fett kor brett en kan få 4hjulstrekker..

Har et DLS MS5 komponentsett, og vil sei det spiller meget bra, står for tiden montert i moderen sin bil i vente på at eg skal få kjærra klar.. Dette spiller reint og fint, basser også ganske bra.. 2 kammerater har DLS CA30 forsterkere, og desse fungerer også meget bra, har ikke noe mer erfaring med desse, men de har vertfall overlevd så lang :)

er dette til kjørecomputer? mvh jan are

Da fant eg løsninga på problemet :) Var ikke værre en at panelet fra 318 var VDO, mens eg må ha "motortecnik" panel.. Så eg fikk meg et 323 panel og brukte kodepluggen fra 318 panelet, dette funket som en drøm, borsett fra at store deler av instumentbelysninga er defekt på dette så eg skal kjøpe meg et fra 325.. Så konklusjon til andre som lurer på dette.. Pass på at du før samme merke for de går ikke om hverandre, dette viste ikke eg... :( men eg hadde uansett behov for kodepluggen..

Slik er situasjonen nå.. turteller ligger på fullt, når eg har en leder til + på batteriet, og en til grønne på coilen, så er det fult utslag når tenninga er av, slår eg på tenninga legger den seg på null, og starter eg gir den korrekt avlesning, men den går ikke høgre en 1500 når eg gir gass.. ? Noen kloke haud her som kan hjelpe meg.. :)

plug and play var det hvertfall ikke.. Ga fult utslag så snart eg slo på tenninga.. Har nå presset telleren ned i gamle instrumenthuset i steden for klokka og har 2 ledninger ut.. Hvor skal de? Eller ta denne situasjonen, når eg kobler "1" til + og "2" til - på batteriet så gir det fult utslag, hvordan skal eg nå koble de to lederne? edit: eg må vel se om eg kan finne meg en jording på det der også.. Så da blir det vel slik som dette her da? Rød til +12, Grønn til coil, jording, når eg finner en metode å jorde det på.. mvh jan are

Er ikke sikker på om det hadde blitt jevnere ved å rulle, men nå har eg tatt en omgang til på tvers av den veien eg sprøyta første, og det ser faktisk ikke så verst ut.. Tenkte eg skulle prøve dette, for å kjøpe trekk fra for eksempel danmark ville jo havne på over 1000 lappen, og så er det ikke sikkert eg hadde klart å fått det skikklig til heller... Har brukt "quik" matt svart lakk... er ikke spessielt for stoff, men det virker som den duger...

Da driver eg og prøver, tar en sjangs, og om det ser alreit ut slipper eg å kjøpe nytt tak :)... Har tatt et strøk med spraylakk, ser faktisk ikke så verst ut reallife, men får du litt lys, ser en enkelt at det er striper, så eg må vertfall ha et lag til. Men de lyseste bildene redferdigjør ikke helt, for det er ekstremt sjelden at du får det så lyst i en bil, som ved blits fra kamera, nå skal eg sote også, så det blir jo ganske mørkt.. Skal du til på dette, så må du verfall ha god tid og tolmodighet ;)

Allerede prøvd :) var på mekken på skolen og lagde meg en slags kniv med 90 graders vinkel.. funket ikke bra, går ikke å få noe mellom kanten på kassa og elementet.. Men når eg har fått målt opp baki bagasjerommet og slikt så sager eg rundt det slik at eg får det ut..