-
Innholdsteller
298 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Snurre Sprett
-
en liten update, har nå plukket ned litt meir, gjenstår å hive uti motoren, ned med eksosen og bensintank.. Så har eg skrapt tectyl under deler av bilen og grov renska dørken invendig på jakt etter rust:( litt av resultatet er: desverre så er det mer en dette, men men, har vert å lånt meg sveise apparat, så til helga håper eg å sette i gang å øve på det, har ikke sveiset før, men må lære en gang eg også.. så om det går bra så blir det punkta fast plate bak listehull og ny bakluke også fikset:)
-
Dagen i dag har det ikke blitt gjort så mye, var i garasjen 2 timer og plukket ned litt invendig.. Og rust finner man selvfølgelig.. Her er litt interiør ute: Fått ut vinduet på ene siden: Og slik be bilen forlatt i dag: Status i dag er at de er en del rust, men det var mindre i golvet en forespeilet, så får vi se når eg har pusset å skrapt på det.. Slenger med et bilde av hjula som skal på når den tid kommer:)
-
Ser mange legger ut sine prosjekt tråder her, og eg bruker å titte på de av og til, så eg tenkte eg skulle legge ut min. Dette prosjektet startet vel med at eg kjørte i hjel bimmeren og trengte da en bil de 2 siste måndene før eg reiste til militæret, og transport til rudskogen i fjor sommer. Så da ble det innkjøpt en golf 2 8v gti med sveisa bakluke, 90 fangere, og effektanlegg. Denne var i grei stand, noen småfeil fra å bli eu ok, men på vei ut av rudskogen poppet eg en slange, og toppakningen gjikk til ** ikke så lenge etter, så store deler av hjemmreisen foregjikk på henger.. Så reiste eg i militæret og golfen har stått lagret innedørs. Rundt juletider skaffet eg meg også en delebil, så planen var å få golfen på veien igjen fortest muli slik at eg kunne kjøre bil... men slik gjekk det altså ikke.. Slik gjikk det på rudskogen i fjor:p, været var ikke noe å skrive hjem om.. Og her er min vakre delebil, noen som vil ha kjeks? Nå var det slik at delebilen har mekaniske løftere og den eg har, har hydrauliske, og med trimmkam allerede liggende å slenge fant eg ut at eg kunne prøve å skifte toppakning først, siden eg aldri har gjort det før.. Vel gjort, å motoren i bilen, så har eg kanskje ikke helt hugset hvordan denne var etter 1 år, og det som flere har trudd var ulyder fra vannpumpen kommer fra motoren en plass. Så motor blir nå tatt ut av bilen og trimmkammen er til salgs, tilnærmet som ny. Å så finner jo eg litt mer rust kvar dag (får lyst til å grine kvar gang eg finner mer :p) , så det som skulle bli et kort prosjekt for å få bilen på veien blir nå mer omfattende.. Bilen blir nå plukket så godt som helt ned, all tectyl skal skrapest bort, og rust skal bort, er det for gale så går driten på søppla, sammens med delebilen som er kjeks.. Satser på å gjer det meste sjøl, er jo det eneste som en lærer av, så om det er noen som ser at eg gjer noe helt galt så er det bare å skrike ut :-o Det som er gjort til nå er; Sandblåst travers og bærebroer og malt med noe arcanol lignende greier Montert Polyethan foringer i forstilling Takluke fra passat med tilt (trenger mer justering, montert for å skjekke at den passer) Planer ( X på det eg har liggende å slenge/gjort) [X] 9x16 felger [X] Takluke med tilt [X] 90 fangere [X] 90 dører (noen som har svarte vinduslister de ikke trenger?, eg har krom på dørene) [X] Lakk til hellakering [X] Polyethan foringer Stabstag rundtom Infelling av skilt i bakfanger Sveise ny clean bakluke G60 bredding Monovisker Emblemfri grill (hjemmemekk så lenge, litt for å øve på glassfiber) Jettafront m/lyktlist El vinduer og el takluke (skrik ut om noen har el motor til takluke) Mer senk med tiden (tror den er 50/50) men senkeskåler fremme skal på Trekke om setene i skin ”look” ++ mer kommer
-
ja det vet eg brukte det i fjor da eg lånte verksted der eg jobbet, men nå leverer ikke kompressoren min nok luft, eller så er den billig muttertrekkeren eg kjøpte helt ræva:p
-
da fekk eg det til, med litt vold og litt hjemmemekk :) selger den i deler under tvil, men vurderer å beholde karroseriet til prosjekt i fremtiden for det er i ganske bra stand;)
-
Hjelp! hvor skal noen ledninger og slanger på gti 8v?
emne svarte i Snurre Sprett sin Snurre Sprett i Golf 2
stemmer det, flatt stikker og sort ledning.. Da er spm om dette her er etterkjølingsgiveren? isåfall må eg skaffe meg en ny.. -
Hjelp! hvor skal noen ledninger og slanger på gti 8v?
emne svarte i Snurre Sprett sin Snurre Sprett i Golf 2
har blitt lite tid å skru i det siste.. men da vet eg hvor 1 og 3 skal, har en liten tillegsinfo til nr2 og det er at det sitter en "kabelsko" på kabelskoen, og hullet på den er 2-3mm stort, så kan ikke skjønne hvor det skal passe, den må ha blitt rivd av fra hvor den skulle vær (uforsiktige kompiser er ikke bra):p nr4 får eg vel bare leite etter en plass det ser ut som det skal vakumslange.. -
Driver og monterer i sammen igjen bilen etter diverse utskiftinger og rep.. Når eg skal skru på mutterene på endeledda så roterer endeledda slik at eg ikke får teita mutterene.. hva skal eg gjøre, det er på en golf2..
-
Hjelp! hvor skal noen ledninger og slanger på gti 8v?
emne svarte i Snurre Sprett sin Snurre Sprett i Golf 2
tar meg friheten til å bumpe denne :p -
Har skiftet toppakning og montert trimkam, så nå trenger eg hjelp til å finne utav hvor noen ledninger og slanger skal:) rød sirkel viser det eg spør om:) Nr1: Mistenker at denne skal på topplokket? stemmer det? Nr2: Denne kommer fra der det er ei pil,hvor skal denne? Nr3: Skal det noen slange innpå denne, og hvor skal den eventuelt komme fra? Nr4: Stemmer det at vakumslangen eller ka det no e fra fordeleren skal innpå her? eller skal den på insuget, hva skal eventuelt da her? takk for all hjelp:)
-
hørest bra ut:) da er det bare til å spare peng:p
-
Hei, er det noen som har erfaring med 9x16 felger på golf 2? går og sikler etter brock b1 9x16 et15 og lurer på hvordan det vil passe på golfen?? har planer om å kjøpe g60 breddinga i såfall..
-
kan hørest ut som samme feilsymptom eg hadde.. Det som var feil hos meg var at den "bolten" som bakre feste (foring) på bærearmen skal skruast fast i hadde løsnet fra karroseriet på oversiden.. då må du skjære opp golvet og sveise den fast igjen.. om du trykker hardt av og på gassen kommer det da en kakklelyd??
-
G60 bredding og skjørt, hvor får en kjøpt og hvilken pris?
emne svarte i Snurre Sprett sin Snurre Sprett i Golf 2
takk for svar:) Er begynt på oppussingsprosjekt, og vurderer forskjellige løsninger.. og g60 breddinga med skjørt er vel betydlig penere en rieger lignende sideskjørt etter min mening.. -
Som sagt i topic, noen som hvet? G60 bredding og skjørt, hvor får en kjøpt og hvilken pris? envt noen som hvet om det er mulig å knekke 9x16 et 15 under gti bredding?
-
okei, tenker å ta ut seta og måle om en stund siden det ikke blir bestilt stoff helt ennå likevel, får det til en meget god pris:) har tenkt til å gjør slik som "svaggen" sier og bruke det som en mal, blir spennende å se hvordan det går;)
-
er ikke sikkert eg hugser helt rett no (eller noe i det hele tatt), men mener den tappen skal stå på "automatklumpen" og den er festet til svinghjulet med noen skruer, ta å titt i mellom der (klumpen og svinghjulet) å se om det er ei trekantplate med 3 skruer og løsn de i så tilfelle.. kan godt hende eg er helt på jorde, for det er 1oghalvt år siden eg byttet fra automat til manuell på gamlebilen...
-
Noen som har trekt om seter (for og bak) og dørpanel (4stk) som vet ca hvor mange kvadratmeter som går med til alt??
-
jepp, er enig i det :P har nå funnet ut at den som eg varmkjørte er fra seint på 86, så da er spm om det er dumt å sette trimmkam i en motor som har gått 250000km, motoren var i bra stand og hadde forsatt bra drag før den mistet alt kjølevann og temperaturen låg på maks.. har blitt startet i ettertid, og har forsatt fin gange på tomgang... hva bør eg se etter når eg evnt tar av toppen? skjevehet, sprekker? alternativet er at eg bruker motoren fra delebilen som har gått 195000 og skaffer kam til den, noe som eg tror er best..
-
du må ha kodeplugg fra 4cyl til instrumentpanelet for at det skal vise riktig turtall..
-
okei, men må eg skifte til en topp som har hydrauliske løftere, eller kan eg "bygge om" den eg allerede har? Har søkt litt rundt på nettet og har vel funnet ut at hydrauiske løftere hadde 7.ettelerannet mm høgre løft en mekaniske, om en da bytter både løftere og ventiler vil en da kunne bygge om toppen? har 2 8v motorer, så eg får sjekke motorkoden hos noen og prøve å finne ut om det er hydrauliske eller mekaniske løftere i de.. De som er at den som er 86 (tror eg, er ikke helt sikker) er varmkjørt, og eg vet ikke om eg gidder å å skifte toppakning på den.. Er det noen måte å sjekke toppen på?? har liggende nå/straks: Trimmkam Register reim++ Pakningssett Bolter til toppen om det blir for komplisert så spørs det om eg har noen deler til salgs...
-
om du tilpasser dynamoen og festet litt så passer dynamoen fra bmw e30, tror det var m20b20 eller m20b50 blokka eg henta dynamoen fra (va en 325).. Det er vertfall skikklige dynamoer :)
-
hei, har kjøpt meg en trimmkam som skal passe på motorer med hydrauliske ventilløftere, nå er den moteren den skal inn i fra en 8v fra 1985 og den er det vel muligens mekaniske løftere?? hvordan finner eg ut av det? om det er mekaniske løftere, er det da berre å skifte de med hydrauliske løftere og montere trimmkammen?
-
hei, hvilken pris hadde du tenkt deg for dørene? er de fine og uten rust?
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.