Einar

Om det mangla 1 liter syre på batteriet er nok det gåent også. Det du kan gjøre, om du er mekkekyndig, noe jeg mistenker du ikke er(beklager, men det inntrykket jeg har fått), så kan du ta ut starter, demontere, smøre, sjekke børster og lager, rense innslaget og muligens smøre det med noe tørt(grafittpulver kanskje?) og sette den sammen igjen, sjekk samtidig bendixdrevet og startkransen, gjør rein tilkoblinger og monter igjen. Som oftest er det treghet i innslag, bendixdrev og frihjul, slitte kontaktorer i ionnslag eller slitte børster. Har hatt opp startere som har rullet 3-400 000 der børstene knapt er halvslitt, men vet ikke hvordan kvaliteten er på korearælet. Men en rens og korrekt smøring kan gjøre underverker for de fleste startere, bruker man feil smøring kan det bli motro på vinteren, det vet jeg av erfaring. Dette forutsetter at strøm er ok, altså batteri, jord, pluss og styrestrøm har full spenning.

Gir meg ikke jeg, begynner å bli noen ensomme innlegg her nå hehe... 1024x768 og 130 PPT ser ut til å funke OK for meg. Noen tips angående at TV ikke viser PC-skjerm en sjelden gang inniblandt, må ta ut og inn DVI-D-stikket bak på kabinettet, slik var det første gangen jeg kobla opp også.

Det ser ut til å funke grei for min del den innstillinga, får prøve litt, skal prøve å gi tilbakemelding. Altså 1152x864 og 151PPT TV`n min sin maksimale oppløsning er 1,024 x 768, hvorfor er ikke det det greieste da tro? http://www.panasonic.no/html/no_NO/Produkter/Viera+TV/Plasma/TH-42PX8/specifications/1469311/index.html?trackInfo=true

1152x864 virker ok forløpigm, men 192 ppt blei litt drastisk, skulle hatt litt større enn 144PPT men noen mellomting finnes ikke, 155 hadde kanskje hjelpt nok for min del. Fikk stilt til 151 nå, prøve dette....

Lasta ned Explorer 8 i går, og etter det har det vært helt jævlig å lese, prøvd forskjellige oppløsninger, justert opp ppt til 144, må zoome for at det skal være lesbart, noen tips. Prøvde 1024x768 etter tips herfra ikke bedre, prøver nå 1152x864 og 192 ppt, får se hvordan det ender opp. Har en Panasonic 42" plasma HD-ready, husker ikke navnet, kjører DVI-D->HDMI-kabel

Nå skal du ikke se bort fra at en del av disse kommer fra f. eks starter, vanntempføler til instrument, oljetrykksbryter og går via innsprøytningsnettet. Har du noen skjemaer å dele kanskje?

Reaksjonstag du mener?

Normalt sett merker man lite, men noen felger/biler kan være veldig vare på dette, spesielt volvo, da må man være nøye med senterringer.

Hvis det endrer/øker bilens yttre mål og/eller kollisjon/defromrmasjonssoner må man egentlig det ja, hvor mange som gjør det og hvor mange som bryr seg er en annen ting.

Stasjonsvogna brant dessverre opp den dagen jeg fikk lappen, men skal ha en ny en en dag...

Bare ikke løsne bærearmene framm einners, løsne bakerst, ræyka fdor noe du a? Du kan skifte fjærer uten klemme, anbefales ikke på orginalfjærer, men senk/kappa går det greit, framm løsner man på bærekula og bruker jekk, bak løsner man bærebru innerst. Billigst senk har vel http://www.eiker.com på vinteren.

Ja takk....

Har du ikke lås på koffertlokket? Tipper på sikring eller microbryter, åssen funker det på andre sida?

Se førtst om det kommer noe om den bare står, hvis ikke kan du kjøre den god å varm, parkere den oppå plata og la den gå på tomgang i f. eks 2 timer...

Hei, har dessverre lite kjennskap til den aktuelle bilen, men har noe generell viten. Har du komplett ledningsnett med ECU til motoren din? Skal dette være kompatibelt med ledningsnettet i resten av bilen? Normalt så trenger ett inssprøytningsanlegg +30, +15, -1, +50 og -31 fra resten av bilen, så må det jo finnes ledning til bensinpumpe®, ofte en del relèer som følger med ledningsnettet(tenningsrelè, pumperelè etc. Det første man må vite er jo hva du har av deler til konversonen?

Ford Granada Mark 1 Coupe Fastback Ford Granada Mark 1 Coupe Ford Granada Mark 1 4-dørs sedan Min gamle :-( Granada finnes det for enhver smak, syns dog Mark 1 er mest vellykket i designet.

Spørs nok om du ikke har flytta på noe gammelt oljesøl, kommet på eksosen eller noe, om du ikke har noen synlige lekkasjer ville jeg prøvd å kjørt en god tur med det, du kan jo også parkere oppå ei papplate.

Kan vel hende det har detti noe løs på bensinpumap di, så den ikke suger fra bunnen av tanken lenger, lev med det eller pell ut pumpa å se på det.

Med tanke på at den sannsynligvis veier litt mere så er det nok snakk om å godkjenne det, hvem som kommer til å merke forskjellen er noe annet, men bør vel ikke by på noe problem å få det godkjent med rette fjærene foran.

Tror nok det går greit om det ikke er ekstremt, normalt så føres ikke nye feil opp, med mindre det er graverende feil. Er EU-kontrollen gammel kan det være du må ta en ny en uansett.

Klageklage, en bil må være driftsvarm før man kan forvente skikkelige avgassverdier....

Syns det var litt tøft jeg, men kasse, skal du bygge om audi-kassa til RWD, er vel litt sveising av senterdiffen det eller? Har du elektronikken, får audikassa plass?

Tror ikke det satt orginalmotor på den nei... Men hva vdt jeg ikke....

Hva vil du vi skal gjøre, reparere spilleren over nett. Prøv å sett jordingsledningen en annen plass, kan være så enkelt som at det er dårlig jording der du har satt den nå.

Det første du kan sjekke er jo oljenivå, er det lavt, etter fyll med riktig olje. Neste, hekt av reima på pumpa, kjenn på hjulet at det ikke er masse slakk. Neste, prøv å skift servoolje, er vel muligens spesiell gul/naturell olje på disse.