Einar

Veit om en som kjørte med en annens midlertidige førerbevis, og falsk leg, funka de, men er jo ikke ubegrensa tid på dem.

Ett kjapt søk på gangstercap boble ga meg dette. http://www.vwservice.no/catalog/default.php?cPath=121

Ford Flathead V8 med ArDun-topper.

Det er vel likemye for spilleren sin del, orginale remotesikringer på pioneer er vel på 300 mA(0,3A).

Likte den første best jeg.

Det der var jo en spesiell kreasjon, med 2 vannpumper, ingen kjølevifte og en pinglete forgasser på ett ormebolinnsug... Det er en bilmotor, eller? Forøvrig så er det HEMI-motor i en typisk Escort med CIH-motor...

Tok sjansen på at jeg var nærme nok, og bilde er lagt til, syns denne leken er morsom jeg, googler som en helt som regel, skulle bare ønske det var litt mere liv.

God idè, en regel mot quoting av bilder uten grunn er ikke dumt heller, altså quoter man ett innlegg fullt av bilder i posten rett etter, så kan mani verste fall risikere at innlegget slettes, litt skjønn bør man ha, som at noen quoter ett innlegg i sin helhet under diskusjon pga ny side f. eks. Men får man automatisert det er det jo enda bedre, mulig ett valg om man vil ha med link til bilder eller ei også. Jeg syns at det er en god idè iallefall.

Motoren er en Chevrolet/Lotus V8, 4-kammer, 32Ventiler, og hører hjemme i Corvette ZR-1, om ikke jeg tar helt feil kaller de det ZR1-motor også.

Selvfølgelig helt rett, det er en 4.0 SOHC Cologne V6, tror den står i en Ranger til og med...

De jeg la utt bilder av er det link på bildene....

Elekrisk bagasjelokkåpner.

For å si det slik, ufesta går det som last eller gods, og sikring av last er påbudt, slik at det er sikret med 100% av lastens tyngde forover, og 50% bakover og sideveis. Er de slik at det er 110% sikkert at lasten ikke kommer seg noen som helst vei den kan gjøre skade er det nok greit, men hvor mye skade tror du ei basskasse på 70 kg gjør i en bråstopp i 80 km/t, står den helt innatt baksetet vil det ikke ha så mye si, men står den en cm fra er det verre. Skal basskassa være dekket av forsikringa, så skal det også være fastmontert. Så ja, det er krav til at den skal være sikret/festet på ett vis.

Disse er jo greie da.

Merkelig, tenker litt på tvilsomme kjørelyskoblinger fremdeles jeg.

Du har jo noen enkle alternativer, som borrelås om du har ett støtt teppe, kile den fast, plate i gulvet i bagasjen som du kan skru den i, vinkeljern etc.

Spoler, er det polsko du mener?

Det har da allid gått bra med en remote på to forsterkere for meg, men det er jo ikke mye bry å koble opp ett relè da. Ellers så hadde jeg aldri bytta ut en spiller pga. remoten, da finner man en annen plass å hente den, som radiotenning f. eks.

Om det er første gangen du har blitt stoppet tror jeg det er en streng straff, de jeg har hørt om som har blitt tatt uten lappen, har stortsett slippet unna med en advarsel eller en minimal bot, det gjelder første gang da, blir strengere fram til de gir opp.

Siden ingen prøver seg på denne, så får jeg vel avsløre at det er snakk om en Mercedes-Benz M119. Den kom i 4,2 liter, 205kW i W124 400E/E420, W210 E420 og W140 400SE(L) og S420. 5 liter, 240 kW i W124 500E/E500, W140 500SEL/SEC og S500 R129 SL500/500SL og W210 E50 ///AMG 6 liter i W124/W210 E60 ///AMG, SL60 ///AMG Motoren har også variable ventiltider, uten å skryte av det som 2 visse japser... Den på bildet tror jeg er 5,0 utgaven, med twin turbo, montert i "Sauber C9" og "MB C11", Sauber C9 vant 24h le mans med denne motoren i 1989

2x opel-boltsirkel altså

Syns jeg ser førti småledninger inn på batteriet.

fram med hyssingen....