DaButcher

netting er for horer og for engangsgriller :p ps. jeg har bestillt ny coil fra usa nå :)

du har ikke lov å ha ekstralys på bilen, som ikke fungerer!! ellers, er det krav om at du får stillt inn lykter riktig, samt det er noe regler om hvor mye LUX du får lov å ha. lyktene må også være E merkede.

neida, det er lett å lage driftebil!! du trenger bare et jævlig stabstag bak, lavprofil, stive fjærer og stive dempere. så kjører du mykere oppsett fremme, enn bak. den vil være jævlig skummel på vanlig gate, pga. du vil drifte lett i svinger. samt kjør SPERRE (sveise, sveise?). du kan jo hive på volvo bakaksel.. ang effekt, kan du hive i volvo 850r motor.. originalt har den vel 240hk. med chip og slikt, er du vel lett oppe i ~310hk tror jeg. (må vel kanskje ha litt større turbo). snakker da også om MASSE nm.. men, siden denne bieln er så lett, så trenger du egentlig ikke mer enn 200hk/300nm for å kjøre riiiimelig greit. om du har tenkt å kunne akselerere, handler det også om å få effekt ned på bakken.. hjelper lite om du har 2000hk og 165/80-13 dekk, original aksel, original girkasse og biltema høyttalere i hattehyllen.

jeg leste også han med t-gul.. du skal aldri se deg helt blind på effekt-tall! pga. det handler om hvordan kurven er utformet også. en turbo-bil, vil gjerne ha veldig lite effekt før turboen slår inn. derfor kan man generellt si at en n/a motor med samme effekt, vil ha mer effekt på lavere rpm. les: generellt! man kan ikke sammenligne ulike motorer sånn direkte, da det vil være helt feil. jeg foretrekker n/a effekt, men det er mye, mye, dyrere! 300hk n/a koster nok en god del mer, enn 300hk turbo. men, generellt sett har du et poeng her. ved å øke max rpm på motor, øker du hk. men, du mister nm.. alle roper om hk, men de fleste vet ikke at det er nm som duger!! selvsagt må du ha litt hk også, men det er bedre med 150hk og 300nm, enn 180hk og 150nm. in yo face, crx vtec eiere, med 160hk/150nm :p

fine gardine :) nå er snart bilen min i topp stand igjen!! wohoo!! så lenge det bare er coilen da.. har nettop kjøpt meg leilighet, så jeg har ikke råd til flere bildeler denn måneden.. må bruke litt på møbler, etc. samt det koster jo peng å kjøre flyttelass også.

Update: Jeg har bestillt en ny coil fra http://www.drivewire.com, da den ene coilen min var gåen! ps. bilen min akset bedre enn 600 kubikk crosser, når den gikk på 5 av 6 sylindre!! hehe... gleder meg til jeg har 6 sylindre igjen, så jeg slipper den jævla lyden som ligner på v8-lyd.. savner ferarri-lyden :( ps. denne motoren har en coil som sitter rett oppå hver tennplugg! I norge koster visst hver coil ca. 1500kr!!! 53.58$ for coil 20$ for frakt kursen er per dags dato: 6,4777 (iflg. DNB) mao: 472,87 ,- Nok + moms = 591,- Nok

husk: det er noe helt annet med sugemotor enn turbomotor!!! turboen virker jo som en lyddemper i seg selv!! kjøp til n/a, om du har sugemotor!! http://www.pedersens-racing.no skaffer til bra pris.

han har jo hvite blinkers det hvite bremselysglasset var litt for "Lexus", mao. litt for transparent. det gråtonede vil gå mer i "ett" med resten av bilen

hmm.. jeg ville prøvd å selge den røde, slik den er.. så ville jeg tatt av riskokervingen fra den sorte 242en og gjort noe med den grillen. ser så jalla ut med søkk i grillen etter tullinger har fjernet emblem. gratulerer med ny bil :) alltid digg å se en 2dørs!!

ja!!! forgasseren kan man kaste i sjøen!

dæææven, jeg skal aldri låne vekk bilen min.. får den vel tilbake med bensin på bremseveskebeholderen.

grattis med ny 242 :) pass på den!! ps.. fjern motorvarmeren!! hehe..

nei.. det er samme hvilken motor du hiver i bilen, så lenge den ikke overstiger vekg og effektkrav.. 350 er vel alublokk (nye typen iallefall?) og veier derfor ikke så veldig mye. har vel også med tilgjengelighet og pris å gjøre. ellers, jeg kunne tenkt meg skrukompressor fra lysholm. den gir samme ladetrykk på alle rpm!! ikke som en vanlig kompressor.

ja, det eneste som er litt dritt, er at om jeg må bytte en del smådeler på motoren, er det plutselig billigere å kjøpe "ny" motor :p jeg vet jeg må bytte oljeskilleren og den koster 1100kr ca. sa volvo!!! kanskje det går å rense den.. noen påstår det går, noen sier det ikke går.. om det i tillegg er en del andre ting, baler fort tusenlappene på seg :( ellers, de som vil lakke bilen min, har lakket en rød en i samme type overganger.. den er jævlig fet. det er en bil som går i bergen, rød med hvite felger (244)..

slurarbeid.. det tok meg 5 minutter.

kjedet meg litt, så jeg lagde en på et par minutter: rimelig dårlig ja :P

felgene og dekkene trenger justering av nivåer, for å passe med curves til selve bilen. ellers, ang soting, lag et sort layer og lek med overlay og opacity

jeg synest felgene og dekkene ikke hører hjemme. de har for mye grønnfarge i seg, i forhold til resten av bildet.

bla bla bla, syte syte syte. bensinen vil øke, sånn er det. hjelper lite å syte her!! bensinen er faktisk billig i forhold til inflasjon på mat og andre ting. så kan vi ha uendelig med diskusjoner over om at vi er en oljenasjon, norge kan sponse internbensin, etc. men, alt handler om penger. 80% av pengene du tjener, vil gå til staten, om du sløser alle pengene på fet bil, bensin, mat og et liv i luksus.. feks om du vinner 2 mill, så vil 80% av det gå til staten i form av avgifter og skatt, om du sløser vekk alt. ja, det er kjipt, men sånn er det. that's life. Tenk dere om, folkens! hvorfor i all verden skal norge GI TAP på penger? De, som alle andre, vil ha mest mulig penger!! om oljen koster mye, har norge mye overskudd. ja, vi har olje, men oljen er ikke utømmelig! en dag går oljebrønnene tomme og da sliter norge som faen! norge har lite satsing på andre felt, enn å utvinne primærnæringen sin. anyhow.. nå steg jo lakseprisen og eksportkvoten til norge, så vi tjener der også!! men, jeg personlig synest det er bedre at norge selger oljen dyrt i utlandet og i innlandet, enn å drive å selge den billig i norge. om det koster noen kr ekstra for bensinen, er det uansett dråper i havet mot hva det koster å feks. lage en god middag! jeg mener det er mer idiotisk at sunn mat koster mer enn dårlig mat. ps. jeg liker ikke høye bensinpriser, men jeg er realistisk. så lenge oljeprisen er høy, er kronen veldig sterk. det har masse fordeler for oss forbrukere, pga. når kronen er sterk, er det billigere å importere ting (i og med at våre penger er verdt mer). jeg har heldigvis gått vekk fra forgasserdritthelvette, så jeg går ikke helt konk.. men uansett, det er mer utgifter på feks strøm, penger jeg må betale for leiligheten min, penger jeg bruker på telefon, internett, etc. etc. $$$$ for de fleste, utgjør det et par hundre ekstra i måneden. mao. mindre enn de fleste bruker på øl, de fleste ringer for mye mer på mobilen.. jeg tror nok også at de fleste her bruker mer i bompenger, enn den økningen er. men, jeg er enig i at alle utgifter er kjipe å betale.. men sånn er det bare! finnes mange land som har det mye værre enn oss!!

nå blir dette litt OT, men: du kan jo bare velte motoren?? en b230 er jo SOCH, så den er jo ganske smal! bare husk å festen den jævlig bra!!! kjipt å få den i nakken!! ellers, stå på, channah :) *gi drops og brus som premie*

ikke kapp fjærene. spar peng til 90'-> baklys!! ikke sot baklysene, det ser så jalla ut.. http://www.hova.com , sjekk 90'-> baklys med hvit blinkers!!

hvorfor skal du tjene mer på en ny bil? pga. de nye lager mindre motorlyd? jeg mener man tjener generellt sett mer, om motoren har mye effekt fra utgangspunktet. men, om bilen har optimalt eksosanlegg, tjener man lite. tror man feks tjener mer på b230a, enn b19a. % økning vil være samme, men effekt vil jo være høyere økning i 1:1? men dog, en s/v40 har gjerne mer restrektivt eksosanlegg enn 240. men tror du feks tjener mer på effektanlegg på volvo 960 enn volvo 240.

fet kjeledress!! motoren var pen på toppdekselet.. :) når forventer du at den realistisk er på veien igjen?

hvor er nye bilder av prosjektet??! så jeg deg på blink? :p

242 er verdt mer enn 245.. men den 245en til locked fikk han svinbillig.. den var nok verdt mye mer!! ville prutet denne 242'en ja.. pga dører er vanskelig å få tak i.. du får prøve å få den for 5.000. f.reg. for den prisne er ikke så gale da, om den ikke er rustet som faen.. samt sjekk at den bremser jevnt.. sjekk rust i kanaler, reservehjulsbrønner og se ltit under.