Överladdaren

300 kroner + frakt så er den din...

Den er med slange, altså mekaninsk...

Jeg har på ingen måte feiget ut, men å tro at jeg kommer til å bli fysisk bare fordi en spiller høyt er bare latterlig...

Han er over 30 tenker jeg...

Øøøøy Bruno...jeg vet hvor jeg bor, men jeg plages ikke av annen støy enn denne harrytassen. (...og jeg heter ikke Steinar...)

Denne meldingen går ut til eieren av en bil jeg dessverre spotter altfor ofte. Du er eier av en blå/lilla Vectra med regnr BC864XX med neonlys i hattehylla og ellers mye stæsj fra foliatec-katalogen. Jeg legger ikke merke til deg fordi du har en fin bil, den ser nemlig forjævlig ut, men fordi du kjører forbi leiligheten min i Ullevålsveien nesten hver natt med fjortis-musikk på full guffe, parkerer på Esso og lar steroen stå på og du synes tydeligvis det er tøft å spinne med den sure forhjulstrekkeren din. Så til poenget. Jeg vil sove, ikke holdes våken av din dårlige musikksmak, din spinning og rusing! Gi faen!

400 eller bud...

TOSK!

Min stammer fra M30...

Jeg har en getrag 260 liggende. Kassen er tight og fin uten skraping, med ny olje. PRIS: 2.000,-

Jeg har mange E28 deler... Hvor mange hotellnetter får jeg for 16" felger med 8 cm kant?

At BMW sin kvalitet har vært noe varierende de siste årene er ikke til å stikke under en stol. BMW er ikke det det en gang var, selv om jeg for min del ikke har opplevd så mye som et host fra BMW'ene mine. På den annen side har jeg god erfaring med 3200 GT fra da jeg jobbet på La Strada, og min konklusjon står jeg ved. At eksemplaret du har vært borti fortsatt henger sammen etter 80.000 km må bero på stort vedlikeholdsbudsjett og behandling med silkehandsker.

Jeg synes det er en drittbil. Har kjørt mange 3200 GT og 3200 GTA, og jeg ble like overrasket over hvor dårlig kvalitet de bilene hadde hver gang jeg kjørte en. Kan bl.a nevne dører som hang, dørlister som var utslitt etter 50k km, interiør som knirket og bakstilling/driverk som raklet. Bilene jeg kjørte var alt fra nye biler til biler med max 50.000 km på telleren. Hadde valgt en Porsche 911 fremfor en 3200 uten å blunke...

Er dette en Blaupunkt CD-spiller? Byr 100 kr og henter den...

Nesten ubrukt VDO turbotrykksmåler selges. Kun brukt 10-15 timer. Skalaen går fra - 1,5 bar til 1,5 bar. PRIS: 400,-

Jeg et sett med 16" felger til E28 som er nylakkerte og uten kast. PRIS: 3.000,- Bildet er dårlig, men felgene passer E28 meget godt, og har en kant på hele 8 cm!

Legger du 50.000 kr på bordet får du min originale 1983 modell Alpina B9 3,5. Følger med mange gromme deler. Bl.a Bilstein sprint dempere, M5-krengestag foran/bak, polyurethanforinger m.m. Bilen er vedlikeholdt for over 350.000 kr siden 1985. Stor bunke med kvitteringer bekrefter dette. Bilen er utstyrt med AC og har strøkne Recaro sportsseter. Bilen er original og er nummer 253 av 414 produserte. Motoren ble delvis overhalt i 2005. Pris Max 50.000 - Holder akkurat Rwd - Ja det har den, inkl sperrediff Power - 245 hester kvalifiserer vel til "power" Driftsikkerhet - En nyoverhalt M30 stopper ikke med det første Deletilgang/priser. - Stor tilgang, greie priser Hvite skilter. - Ja, det har den. Vurderes solgt da jeg mest sannsynlig ikke får brukt den til det den var ment til...

Det der må være bilen til Simen Agdestein eller en annen sjakk-idiot...makan!

Har en radiator fra en 1985 528i liggende... Gi bud!

Jeg har 150 hk selv, og har aldri kjørt 136 hestern, men jeg vet at 150 hestern leverer kreftene jevnere og smidigere, og i tillegg er sterkere. Dessuten har jo bilene med 150 hk facelift, og ser dermed bedre ut. Bilen min: Bil med 136 hk - pre-facelift:

Tull... Begge har turbo, men det er ikke helt samme motoren. 136 hk har motorkode M47, mens 150 hk har motorkode M47N. De har forskjellig innsprøytning, og forskjellige turboer, og sikkert mye annet. 136 hestern er mindre raffineret i gangen enn 150 hestern.

Det var jeg som kjørte den blå E28'en med "745 motor montert med øks" og WG ut av skjermen. Vår bil bråkte langt mindre enn de fleste andre bilene der, og WG lagde nesten ikke lyd faktisk. At det ikke er lov er en annen femma... Den bilen er nå historie.

Blir kos å cruise Bogstadveien og Karl Johan med denne Nisse. Skal børste støvet av tweedjakken og sixpencen...

Du kjøper tyske tollskilter. Les mer på http://www.tyskland.org