mazdafun

Hei. Ny topp ligger vel på ca 10-12 lapper. Den er svindyr ! mvh

Hei. Først må jeg finne en, så får vi se. 20 kroner kanskje? Så har du litt penger igjen til fiolin-timene dine :hammer Hva er rett pris på en topp? Hmmm ? mvh

Hei. Har sikkert en topp. Bare slapp av. Skal se etter ikveld. mvh

Hei. Da er det REPU, Cosmo (hvis den er lakkert), GT-R, FD og 818....whoohoo for en stinn brakke....NOT! ...ser ut som Mazda blir minst igjen på treff..(ref. f.eks. japsetreffet) Vi får lage den kuleste standen da hvertfall.. cheers mvh

Hei. 323 GTX 1990-1991 4wd, Turbo, billig forsikring, morsom å kjøre. mvh

Hei. Dama di er kjip, men : Ta og poler Øsa, og lån noen hjul av en kompis eller noe. Ellers kan vi sette den ved siden av "Rice-Andre" sin FD, og ha en slik "før" og "etter"- greie :roll: :roll: :roll: Darkstar : De som henger på MOGN, er nok innom her også. Ellers kan du jo bare legge inn en link. Ett forum holder for meg, og det er bilforumet hellothere

Hei. Sjekk denne linken : Midnight Club Hvor mange er int. i å lage en skikkelig MAZDA stand på dette treffet? Hva med å organisere oss skikkelig for 1 gangs skyld, og stille ut Mazda på en fin måte? Jeg har planer om å komme med : REPU 323 GT-R Eunos Cosmo (bling-style) Skikkelig stilt ut med bannere, flagg, etc. ... Go Mazda ! Hvor mange er med? *- Med organisering tenker jeg på å sette alle gamle Mazda sammen, alle FD, etc..

Hei. Jeg tror desverre at drifting kommer til å holde seg på ett moderat nivå. Her er hvorfor: Det er ett undergrunnsfenomen fra starten av, men det er ikke mange slike miljøer i Norge. Uten bredde, vokser ikke "høyden". DCN er stiftet, men det er ikke mye som skjer. All motorsport er dyr i Norge. Drifting er kanskje mindre dyrt, men det er fremdeles dyrt. Det eksisterer nesten ikke noe sponsormarked. Det er ikke nok dekning av media til å trekke store/gode sponsorer. NBF er seriøse. For seriøse mener jeg. Krav til bil, bane og lisenser etc øker kostnadene for mye. Desverre tror jeg Drifting kommer til å havne i samme "fella" som supermotard (motorsykkel rallycross). Hypet opp, gøy å drive med, men vanskelig å få med seg breddeutøvere, for kostbart å drive med i lengden for usponsede førere. Dette er MINE tanker om dette temaet. Nå får andre "brette opp armene" og gjøre ordene mine til skamme ved å få til en god progresjon i sporten de neste år, med treninger, race-serier, etc... cheers mvh

Hei. Mens vi venter på Yaddafilm, her er en liten snutt..GT-R og en FC som driftet..FC og en mx-5 Miatas

Hei. Du skal ha radiator med nummer 39452. Det er Mazda 323 1990- med AT (automat). Løp og kjøp ! mvh

Hei. Begge BA F'ene var V6 tror jeg. Hvertfall den ene(for den er det en kompis som har). Men ingen av de var på banen. Og ja - du skulle ha vært der. Topp treff ! mvh

..Stian Hafsengen... cheers

Hei. Det skal gå å bare ta ut en sikring på Mx-5. Dette fungerer utmerket på Mx-5. På 323 GTX/GT-R er det hydraulisk bremsekraft-forsterker, og dette systemet suger. Har tatt ut sikringen på dette noen ganger også, men noen ganger kobler bremsekraftforsterkeren ut, og da har man ikke bremser i det hele tatt (-nesten). Det er skummelt. På GT-R uten ABS er det konvensjonell bremsekraftforsterker (drevet av motorens vacum). mvh

Heisann. Du må pushe på Yaddafilm for å få ut noe video også. Jeg kjørte med bullet cam på fangeren. Har bare sett det på den lille skjermen på videokameraet, men det så ut som om fartsfølelsen var ganske bra. I tilegg ble det filmet med ett annet kamera fra depoet og ved slakteren-deposvingen. *-alle filmer er levert Yaddafilm.

Ikke så mange egentlig. 3 FD'er (en breiversjon) 1 GT-R 1 FC 2 BA F x antall mx-5 Men altfor lite Mazda... mvh

Hei. Hvor er den sjarmerende boblen med 53 på "dørane" Den fortjener mer enn 1. plass. mvh

Hei. Jeg lader 1,2 pga. boostcreep. Den er veldig "laggete" å kjøre pga. dette. Målte ett par ganger meget unøyaktig med klokke. Ca. 1,08 ?? (fikk 1,04 en gang, men det er jo helt på vidda). 1,08 er sikkert også det.. hellothere Ta tidene med ett traktorlass salt. Planen er å holde det org-look under panseret. Luftfilterboksen er borret opp på undersiden med masse hull. Skal sette inn ett innsatsfilter (KN) og lede kaldluft rett inn forfra. Er derfor alle rør til IC er sorte + IC'n sitter bak original gitter (-man ser den knapt). "Parkere" er ett vidt begrep, men det fungerer ok i motoren nå, med unntak av boostcreepen. Det jeg vil ha nå, er MERE BREMSER! Og i tilegg skal jeg ha en lykkens dag, når jeg tar ut ABS bremsene og rituelt sprenger de i fillebiter (-noen som har dynamitt?). Det var hvertfall 2-3 ganger jeg ville satt en 1000-lapp på at vi måtte ut i sanda pga de :fuckme2: bremsene. Som ett :magic klarte jeg svingen allikevel. :driving mvh

Mer her Link Ett kjempefint treff...tusen takk for organiseringen :pray

Hei. Det er best når motoren er satt sammen. Evt. kan du ha på kontrastvæske, og kikke inn i motoren din med ett "endoskop". (-lang tarm som har en kikkert i enden). mvh

Hei. Kjøp ny radiator. Plasten er så sprø etter 10-12 år at det er ikke vits i å lime. My er ikke såå dyr, og det er en viktig komponent for motoren din. *-Min sprakk igår på japsetreffet, men det kom ikke væske ut av sprekken. Snakk om flaks. Ny blir kjøpt inn idag.

Hei. Da har du hørt feil. Det er helt OK plass i FD. Jeg er 181 og har god plass. mvh

Hei. ja, det er synd med dette været som vi ikke kan kontrollere i den virkelige verden. Forden hadde tatt den garantert om det ikke hadde regnet. mvh

Hei. Ta med 5 liter frostvæske og kjør ! cheers mvh

Hei. Ta en trykktest på kjøleanlegget ditt. Har du ikke utstyr selv, sett den på verksted, eller sjekk om Biltema har noe billig verktøy(-har ikke sjekket dette). Vanligvis er Mazda motorer veldig skuddsikre, men jeg har skiftet både blokk og topp på motorer som var varmkjørte eller kjørt med dårlig frostvæske. mvh

Hei. Bare å kjøre på. Om du ikke tar sjangser og klarer å temme den, så går det jo bra. Men det er ikke enkelt å kjøre en FD på vinteren. I tilegg så er det en bil som jeg ikke ville eksponert for hverken salt, eller kulde. Har du fiber-front, så vil denne tåle veldig lite påkjenning før den knekkes. Jeg klarer hvertfall å se nok grunner til IKKE å kjøre FD på vinteren. Men det er din bil, så bare sett igang. mvh ..hvorfor ikke GT-R. Liker du ikke å sladde med full kontroll på is/snø ?