mazdafun

Hei. Det jeg mener, er at om man kjøper en motor som er 13 år gammel, kommer fra en annen planet (Japan), uten kjent historie, ukjent kilometer, etc, etc så er ikke det dummeste man gjør å ta opp den for sjekk. Dette gjelder uansett motortype. Det er som kjent mye billigere å overhale en motor som er stort sett iorden, enn en som har rast fullstendig. mvh *-skulle skrevet mer, men nå skal vi legge oss...God Natt

Hei. Kjøp en Wankelmotor og ta den opp med en gang. Reparer den slik at den er fresh inni. Bytt alle deler som ikke er spec, etc. Så har du en topp motor til leking, men det er noen ting som er VIKTIGE : Driftstemp på motor før du varver/tar ut effekt Nok smøring/oljetrykk Anstendig temperaturer på olje og kjølevann (her er det f.eks FD ikke er helt 100% ved banekjøring/herjing i lav hastighet, etc). Kjempestort luftfilter i topp kvalitet. Wankler og skitt = død. Wankel varver ikke så masse som man skulle tro (-sikkert turtall). Avhengig av motortype, så ville jeg ikke varvet over 8000 rpm 13B / 7500 20B. Man kan varve mer, men da bør man gjøre noe inni motoren (det er masse spesielle race deler å kjøpe). Gjør du dette har du en motor andre vil misunne deg. Krever minimalt med vedlikehold, og går sesong etter sesong uten overhaling. Også lyden som alle fra nær og fjern vil komme å høre på...WOOOOOOAAAAAM :omfg :D (..men det er vanskelig å komme gjennom støykontroller ahahahhaha )

Hei. 2 zzzz zzzz -motor ? Har ikke kjørt Celican til Andre enda, men det høres ut som en "skikkelig skræmt" motor :hammer Ellers var det ganske bra respons i twinturbo wankelen også, og angående hardtarbeidende lyd fra en 13B REW..?- "don't get me started". (Har du kjørt en FD noen gang? Du får sitte på en tur til sommeren, hvis du vil). Fin bil Andre. Bare ligg unna malerverkstedet nå, så den ikke blir rosa. Hade på badane (*-den siste er skikkelig intern)

Hei. Pen bil til å være feilhjulstrekk. mvh " ...her har'n en rå RWD med wankel, og så skaffer han seg den derre toyta-dritten som ikke har turbo, trekker på feil hjulpar...hæ? ..og faen, jeg glemte å skru av bilforumet...KLIKK! " blah

Hei. Er ute etter rimeligste måte å få maskinert en motorblokk (4 syl). Skal borres opp 1 mm i sylinderløp, og evt linjeborre rammelager (nye overfall). Hvis noen vet om noen som gjør dette til en grei pris, svar eller send PM. mvh

Hei. Sleng på mest mulig org deler ved registrering. Originale felger, luftfilterboks, etc, tar av det værste "hogge-blikket" til trafikkstasjonen. Lykke til, med fin bil. yummy

Hei. Det er ikke umulig, men jeg får den ikke frem? Er det flere som har samme problemet? mvh

Hei. Noen som har en link til en Hyundai Atos som parkerer i en vill fart (Brekker rett inn). Det er en reklame for noe (Ikke Hyundai Atos). Hadde vært fint å vist frem på jobben her etter nesten velten på Tv4 (-i Sverige). mvh

Hei. Det der ser ut som Trosterud T-banestasjon? mvh Tidl. "Lindeberg Mafia'n" yodude

Hvis du ikke tåler mere av drittslenginga her inne, så har jeg ett tips. Slett trådene hvor det forekommer (hvis du er trådstarter), eller send en meld. til moderator. Går det fremdeles ikke din vei, modifiser nicket ditt til å ekskludere lesing av poster til den som slenger dritt. Så er jo saken løst. Lykke til videre. Btw, synes faren din er en DUST. Men har aldri møtt han. Det er kun at han har Golf som er grunne til hatet. Jeg hater Golfer (*btw - den som ikke skjønner spøken her - Dette er en spøk)

Hei. Hva med å lære seg å skrive først? :bump Det er nesten gøy å se/høre hvor mange forskjellige måter man kan uttale/skrive Hyundai på i de forskjellige land verden over. mvh

Hei. Er det noen som skal hit? Jeg lurer på å dra over med endel kompiser (wankel-venner). Dette treffet er for alle Japser. Rotorstock

Hei. Ikke for å hakke, men er du sikker? Er dette kjørt gjennom i praksis noengang? mvh

Hei. Her er det de kommer til kort. Kjørte hele regla for en på BT. Han kom ikke frem til noe svar i det hele tatt. Det er dette som er frustrerende. Jeg mener jo det riktige er at man skal tilfredstille regler fra 1942 (*-gleder meg til Wankel på frieksos ) mvh

Hei. Her er "sakens kjerne". For når ombygging skal godkjennes på lik linje med andre biler, så kommer problemstillingen: (Eks. Bil fra 1987, Motor fra 1990 (Japan), bilen tatt inn som flyttegods i 1991) Skal man tilfredstille f.eks utslippskrav til 1942? (flyttegodsbil) Skal man tilfredstille f.eks utslippskrav til 1987? (Bilens identitet) Skal man tilfredstille f.eks utslippskrav til 1990? (Motorens opprinnelses dato) Skal man tilfredstille f.eks utslippskrav til 1991? (Bilen ble importert til Norge) Min erfaring er at det er INGEN som kan gi ett klart svar på dette. Det virker som om det er en avgjørelse som går kun på skjønn hos BT, og derfor er avhengig av dagsformen (*-kjærringas humør dagen før). Og dette er vanskelig å "time" flushit Noen som har bygd om flyttebil, og som har noen innspill? mvh

Hei. Jeg har 2 biler som begge er tatt inn som flyttegods, dvs. med spesiell registrering som i hovedsak sier at de må tilfredstille regler fra 1942 (-det er nesten ingen regler) ahahahhaha I denne tråden toucher de innom dette, men for ikke å ødelegge den tråden, lagde jeg en ny om netopp dette.Link til Lefsas "hva skjer tråd" Den ene bilen er en Mazda MPV. Dette er en 7 seter familievagn som jeg ikke hadde store planer med. Kanskje sote rutene ved fører og passasjer side (alle de andre er org sota). Er dette noe stress med BT. Videre har jeg en RX-7 FC. Hadde tenkt å skifte motor i denne til noe større, og snakket med BT om det, men det virket som om de ikke hadde peiling i det hele tatt. Det endte med at han ba meg sende søknad, men det virker som om det ikke er noen som har peiling på BT. Hvor skal jeg sende søknaden, evt. ringe for å snakke med noen som har peiling. Hva gjelder ved motorbytte av utslipp, støy, bremser etc? Duden på BT kunne ikke svare på dette i det hele tatt.(-dette var en hall-arbeider). Noen som har noe info/erfaringer om dette? mvh

Hei. Er det helt dødt på DCN-fronten? ?? well

Hei. Hørt om køfri-brikke? well Det er null problemer med RHD så lenge man er vant med det. I starten er det rart, men jeg synes det er like rart å gå tilbake etter å ha kjørt RHD en stund.(Eunos Cosmo, FD, SA). Men det er mer "stas" å ha en LHD synes jeg. Men å bygge om en fra RHD til LHD er i de fleste tilfeller enormt med jobb, og krever mye ressurser for å bli 100%. Og en "halveis", ugga-bugga ombygning hadde vært helt uaktuellt for meg hvertfall. mvh

Hei. Gleder meg til å se det programmet. Håper på noen opptak fra Røldal. Endelig får verdens navle den oppmerksomheten den fortjener.(*-ironi) Mvh

Hei. Hva skal du med en Honda motor i en Mazda??? OK, Honda lager noen kule motorer, men jeg hadde heller brukt penga på en frisk MAZDA NA motor i en GT-R istedenfor. F.eks. en 2,0 16 V motor. Vtec klarer vi oss uten. Det er jo bare på toppen en skikkelig NA går bra likevel :bump Neste spm. er hvorfor i det hele tatt plyndre en GT-R for den ypperlige BP motoren som sitter der. Hva har du mot turbo? mvh

Hei. Jeg har en gammel Mazda, men den er lakkert i år. La på endel lag med voks, og til slutt en skikkelig forsegling. Brukte autoglym, men dette spiller ingen rolle(- fikk det gratis på jobben). Sammen med mye klarlakk ved lakkering, føles bilen nesten som ett sukkertøy som er umulig å trenge igjennom. Lite eller ingenting fester seg i lakken, og der er direkte morsomt å vaske og polere. Ved vask er det først spray på såpe, spyle av med varm høytrykk, svampe med shampo (-for biler), Først tak, så panser, så lenger å lenger ned på bilen, tørke først med en "viper" så med ett rent pusseskinn. Om jeg koser meg skikkelig, blir det en rask polering med en lett-voks. Så er det bare utå cruise igjen (-savner å vaske bilen akkurat nå når jeg skriver dette yummy ). Bruk høytrykk i en gjør det selv vaskehall før du går på med svamp. Er du sent/tidlig ute i en slik hall, er det ofte greit å stå med svamp og bøtte også, selvom det står at det ikke er lov. På Statoil på Årnes har dem tom. gitt meg varmt vann i bøtta når jeg har spurt om lov. Det er god service ! Lykke til med badingen....ehh vaskingen :cocain: mvh

Hei. Du merka sikkert ingenting før lyden forsvant fra forsterkeren din.(*-sjekk jordinga til forsterkeren). mvh *-beklager stort bilde.

Hei. Du kan nesten vaske som du vil, bare bilen er skikkelig godt vokset. Hadde jeg kjøpt en ny bil, hadde jeg sterkt vurdert noen av de proffe "forseglingene" som tilbys på markedet, eller en (dyr) proff polering. Det gjør vaskejobben mye enklere, og "finpoleringen" mye mer morsom. mvh

*-spent :driving

Hei. Jeg tar gjerne noen bilder. Trenger noen lamper til nye kjerra. Disse er originale Euro lamper, right? Bare send an mail. Du har adressen.. Ciao