schnellfahrer944

Høres riktig ut hvis lånet er gitt med pant i bilen. Solgte en bil i sommer og kjøpers bank overførte ikke penger til meg før bilen var omregistrert.

Grattis! Denne kommer du til å ha det mye moro med. Anbefaler medlemskap i Porsche Club Norge så får du enda mer ut av ditt bileierskap! http://www.porsche-club-norge.no

Kommer seint inn i denne tråden, men ser ikke Turbo S nevnt noe sted i innlegget. Forøvrig kom "S" et stykke inn i 1988. Du får faktisk "non S" 1988 modell av 944 Turbo. Så en "S" produsert i 87 finner du ikke.

Mange bilentusiaster i Norge har fått sin bildrøm knust etter møte med Kim Bonnevie Høyer og hans forretning. Porsche Club Norge har engasjert seg med hjelp av sin advokat i håp om å kunne hjelpe Høyers siste offer. Les siste kapittel i historien om Kim Bonnevie Høyer og hans måte å drive butikk på her: http://www.nettavisen.no/innenriks/article2115943.ece

Lurer på om det er han som har installert noen av godsakene i bilen min. Jobber han på Stathelle Auto?

Dessverre (eller heldigvis) egner 944 seg dårlig på 1/4-mila eller 1/8-mil. Akslinger og drivknuter er ikke dimensjonert for det. "Stripa" er ikke akkurat min greie uansett. Han hang i vertfall med et lite stykke over fartsgrensa på stedet, så han ga nok på. Min bil har langt unna 500HK, men jeg har da sannelig klart å holde følge med "500HK" biler før. Det er mange optimistiske rullende landeveier i Norge... LOL.

Hei Andreas! En telefon til et forsikringsselskap tar maks 5 minutter og du får svarene du er på jakt etter. Det er mange variabler som påvirker forsikringspremien. Bosted, parkeringsforhold, kjørelengde og ikke minst alder på forsikringstakeren. Det overveldende flertall av PCN medlemmer har fått overlegent best pris hos IF. De andre selskapene kan være dobbelt så dyre, eller verre. Noen forsikrer ikke P-biler i det hele tatt. Poster du spørsmålet ditt til porscheklubbens diskusjonssider vil du få en del konkrete priseksempler, men den eneste måten å få den prisen du må betale er å ta en ringerunde til forsikringsselskapene.

Spør kameraten din om han ga full gass da han "prøvde" å holde følge med en sort 944 Turbo for en uke eller to siden. Hadde med kona som blei sur når jeg ga på så det blei ikke mer enn et par drag. Så ut som om han strevde med å holde følge, men det kan også hende at han ikke ga full gass.

Noen som har noe info om den P1800'en?

Mer formula offroad. Fra Skien. http://video.google.com/videoplay?docid=-2472807038512839504&q=formula+offroad&total=99&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=7

Dette er et tenkt scenario. En bil selges på mandag. Papirer for omregistrering sendes Vegvesenet. Bilen blir omregistrert fredag. Bilen feilparkeres og bøtlegges i løpet av onsdagen. Hvem er juridisk forpliktet til å betale boten?

Det var vel ikke bare bare å få øye på "gamlingene" inni vrimlen av RUF'er, GT3'ere og RS'er. Flotte bilder uansett Tage. Takker. Hvis folk er mer interessert var det en profesjonell fotograf der som har lagt ut bilder her: http://www.porschephoto.no

Det var skuffende lite gamle P-biler der, kun en 912 og en 911S; men for all del, det er moro å se så mye gromt. Enda mer moro var det å se de i aksjon på slalomcupen på den øverste parkeringsplassen på Hemsedal skianlegg. Dette var årets familietreff for Porsche Club Norge og det var et helstøpt og særdeles bra gjennomført opplegg. Det er svært få andre bilklubber i Norge som klarer å få til noe lignende (hvis noen i det hele tatt) :kiss Det er bare å kjøpe seg en gammel haug og melde seg inn. :cab

Jeg var i Drammen forrige lørdag og så en 928 med masse glassfiber deler. Veit ikke helt hvordan jeg skal beskrive fargen men chrom-oransje er det beste jeg kan tenke på. Kanskje denne du så? Fattigmannsporsche? Hmm.... Er det en slik jeg har? En slik som kostet ~650.000.- i 1986? :boxing

Jeg skal muligens handle en E36 og har en god del spørsmål om denne bilen. Håper dette noen her har tid/kunnskap til å svare på noen av de tingene jeg lurer på. Var å prøvde en '95 320AT i går. Denne har et klimaanalegg som har en skruknott for hver sone (ikke digitalt). Var dette eneste alternativ på '95-modellene eller kunne du også få digitalt klima? Er dette klimaanlegget helautomatisk? Med andre ord, kan en bare sette en temperatur så styres vifter automatisk? Er '95-modellen galvanisert? Hvor er rustfellene på disse bilene? Serviceheftet var fraværende. Bilen ble bruktimportert for noen år siden. Er det noen som helst måte å hente ut servicehistorikk, enten fra bilens elektronikk eller fra et BMW verksted? Hvis km.stand er tuklet med, er det noen måte å avsløre dette på? Har lest at tuklede teller vil vise en stjerne bak km.stand. Bilen hadde et originalt stereoanlegg med 10 høyttalere. Kom denne løsningen med ekstra amp. også? (under setet e.l.) Er det noe jeg bør vite om denne modellen? Typiske feil? Oppgraderinger som kom i '96 som gjør '95-modellen mindre attraktiv?

Du får nok ingen Carrera 3.2 for 120.000.- med mindre den kommer som byggesett i en bærepose. ;) En bil er verdt akkurat det noen er interessert i å gi for den (duh!) så hvis du kommer over en som er på jakt etter akkurat en slik bil og den er dønn strøken kan vi snakke om priser rundt 250.000.-. Rundt samme pris som du må forvente å gi for en 964 (generasjonen etter Carrera 3.2). Hvis en ser på en bil som er mer vanlig bruksstand; slik du kan forvente etter nesten 20 års bruk vil nok en Carrera 3.2 i god stand kunne selges for rett under 200.000.- og oppover avhengig av tilstand og kjørelengde. 210'km er ikke mye for en Porsche.

Fikk vite i dag at bilen jeg testet var en 2002 modell med 2.2L og 170HK. Ganske patetisk ytelse i forhold til effekt, men bilen er vel kanskje tung?

Jeg har den minste dieselen til VW i min Passat B6. 105hk/250Nm. Prøvde en 150HK BMW520 E39 her om dagen og Passaten min er betydelig sprekere. Dreimomentet gjør forøvrig bilen til et ypperlig fremkomstmiddel i bytrafikk.

Jeg er bare på jakt etter en vinter/jobb-bil. Har ikke spesielt hengt meg opp i om det er 1.4 eller 1.6. Ser bare etter en bil som kan være i god stand. Har en Passat B6 som familiebil og en Porsche som sommerbil.

Kan ikke være tilfeldig: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1340757 http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1360111 http://finn.no/finn/car/object?finnkode=9369169&sid=11aICz7iHV796138&pos=1&tot=57 http://finn.no/finn/car/object?finnkode=8270443&sid=11aICz7iHV042168&pos=44&tot=57&page=2

Jeg jakter på en bil nr. 3 og kunne tenke meg en Golf. Har kikket på noen 1998-2001 Golf med diverse motoralternativer og kunne tenke meg en slik. I løpet av et par uker har jeg sett på finn.no at påfallende mange har byttet motor. Særlig 1.4 literen. Er dette et kjent problem på denne modellen?

http://www.sanden.nu Et lite tips: http://www.google.no søkeord: sanden + 944

OT: Hvor mye skader blei det på bilen din? Det står død i signaturen din. Vær så snill og fortell meg at bilen ikke er så skadet at den blei skrotet. Skal uhyggelig mye skader til før det ikke er interessant å fikse opp en Club Sport..........