Jonte

Ja, dette kommer fra meg som kjører Golf. Jeg er meget klar over at Golf har fwd, men jeg er objektiv til diskusjoner og synes ikke bilen min er best uansett liksom. -Koni lager støtdempere, ikke bremser. Brembo lager bremser og kalipperne bruker å være av fargen rød. Du kan lakkere alle kalippere i den fargen du vil ha dem i. - Orginal senking er ikke å senke mere? Men, hvorfor skal du senke den enda mere? Er den ikke lav nok? Den kan jo blir for lav og du ødelegger ALT av kjøreegenskaper etc.. - Fete felger ja, men du får det til en RX7 også liksom.. En vanlig Seat Leon med feite felger er jo ikke noe spesielt, alle har vel sett en? Det finnes mye stygge biler med tøffe felger.. Det gjør bilen tøffere ja, men den blir jo ikke dønntøff av bare felger.. - Bakhjulstrekk er både dyrere og bedre enn forhjulsstrekk. På sportslige biler med mye motor blir det benyttet bakhjulstrekk for at man kan ha mye mye mere hester på bakhjula før det spinner så lett som på forhjula. dessuten sporer det ikke på bakhjula.. Forhjulstrekk er egentlig bare laga for at det er billig. En tversstiltmotor og girkasse forran og FWD, det er det som er den billigste løsningen, og det fungerer bra på normale biler. - det finnes mye RX7'er som er fine. MYE! - Dessuten er lyden myyyyye råere på en RX7, fordiom du skaffer deg et simons effektanlegg på Leon'.. Og til slutt, RX7 er vel en "sportsbil" og Leon er en konebil.

Sindrulf: Gå for å skifte ut motoren istedet. Det er vel det letteste, er ikke så gunstig å begynne å trimme på den lille motoren der, dessuten er turbokonvertering mye arbeid etc.. 1,8T motoren får du jo med 150/180/225hk.. Bra utgangspunkt til å trimme videre..

Ellers, pen bil den Cupra'n :)

- Du mener at den Leon'en er penere enn en RX7? Og den blir å vekke mere oppsikt enn en RX7 om du får på røde konibremser (hva er konibremser?), orginalt senkesett? (Bilen er allerede senket litt orginalt), Nye felger? Du trur ikke du finner ting til en RX7 som vekker mere oppsikt enn en vanlig konebil med litt feite felger osv? - Hvor i all verden ser du forhjulstrekk som positivt? Det er billigere å lage, og det er kanskje litt bedre å komme seg fram med på vinteren, men noe mere positivt er det egentlig ikke med det.. - Leke med bakhjulstrekk? Trur du alle bakhjulstrekk biler er laget for å leke med? Trur du det er uten grunn alle råe sportsbiler etc er laget med RWD? - Mere utstyr? Hva skal du med det? Det veier jo bare ekstra, en Seat Leon blri aldri eksklusiv uansett.. :) dessuten er det nok mye utstyr i en RX7 fra før av... -150 Turbodieselhester er tøft nok det, men det er jo ikke noe spess råere enn twin turbo med 255hk og et trimpotensiale som knuser de 205hk'ene du får ved å chippe den Leon'. Edit: Et utdrag hentet fra artikkel om Cupra'n, Det eneste som trekker litt ned er at det sporer litt når man akselererer eller bremser for fullt. De brede dekkene har nok mye av skylden for dette, men det er helt klart noe man kan leve med. -Dette er det største syndromet på forhjulstrekkere, fordi at bilen svinger på de hjula den trekker, da sier det seg selv at den vingler / sporer litt :)

Ja, det som er poenget. Hvem gir 470k for en splitter ny "kone-bil" som er trimma, styla osv litt.. Da ser man hvor idiotisk de norske reglene er.. 470k, da får du deg en rå bil, ikke helt ny, men gådd ca 25000 eller noe..

MR2 = Midplacedengine, Rearwheeldrive, 2seats :)

Om TT er sportsbil så er faen meg Ford Mondeo ST200 en også.. Er det ikke 220hk i den? 18" som standard? V6'er? Bla bla.. Det er en sportslig Ford.. Hadde det vært en vanlig mondeo 1,8 så vet vi at den ikke hadde kjørt fra TT'n.

M-merket trenger ikke bety at det er en M3,M5 etc.. Kan bety at den har M-understell, etc.. Noe som er M.. fra bmw..

Så du mener en TT ikke går godt? Du mener også at den har så dårlige kjøreegenskaper? Om du f.eks stiller opp mot en Audi TT på Våler, og dere kjører omkapp en runde.. så vinner du med den tanks'n din?

Bygg den G60Turbo.. Kanskje jeg kjøper den av deg etterhvert :)

Vel.. Er du ute etter et kit som er justerbart i høyde og stivhet? Det er altså et justerbart senkesett med fjærer og demper i ett. Et gewinde altså.. Ellers har du bare vanlige Gule Koni også fjærer fra en annen leverandør, f.eks H&R fjærer sammens med Gule Koni dempere.. Gewinde / Justerbart senkesett er dyrere enn vanlige dempere med fjærer, men det er verdt det, OM du har bruk for det.. Har du interesse av å stille opp å ned hvor mye bilen skal være senket eller finner du en høyde og holder deg til den? Begge deler er justerbare i stivhet..

Finnes TT med 1,8 Turbo på enten 180 eller 225 hk :) Dessuten trur jeg TT'n har litt råere kjøreegenskaper enn den Volvoen din

Åj faen. Hvor mye fikk du for å ta i mot den der? :)

jaja Jeg synes det blei for mye på den Lilla Civic'n, min mening.. Lev med det.. Fronten var tøff, men bakenden var ikke helt min smak.. Ellers var den svarte dritfeeet :)

Gå for en Honda CRX... Der har du en liten tøff bil, med nok krutt i.. Den sitter godt på veien, er artig.. (virker det som da, hakke prøvd en, men kjører Golf selv og det er artig det også.. Crx er vel enda litt "artigere"..)

Frontfangeren fra Seidl var stilig.. RS4 ting.. Grillen er avskyelig.. Kjøp denne frontfangeren.. Denne koster 6000kr fra http://www.tuning.no Var vanskelig å finne bakfanger til Audi 100 C4. Ettersom jeg fant ut lager ikke Rieger noe plast til dem.. Bakfangeren fra Seidl var ikke noe spesielt fin heller..

Hva er poenget med å Photochoppe en Golf da? Det finnes jo alle tenkelig styling til dem.. Uansett hva dere gjør i Photoshop så finnes stylingen hos en eller annen plast leverandør :)

Vel, folk må jo kunne tenke litt selv.. Om man kjører over evne så kan det lett gå galt. Det må jo gå ant å tenke litt? Føler du at du ikke har kontroll, så gir du vel faen ikke mere gass? Da får du heller bremse ned og la han du kjørte omkapp med synes du er feig, du er ihvertfall ikke teit nok til å risikere livet ditt + bilen etc (liv og helse er viktigst).. Men, ja. Det er lett å bli revet med.. Gi gass og glemme av å tenke når man er ivrig på å ta igjen en person.. La dem som race gjør det, har dem ikke mere i hodet så er det faen meg demmes eget problem.. Det nytter ikke å prøve å fortelle dem det, for dem bryr seg ikke.. Og du skal oppleve mye rart på veien, mye farlige situasjoner før du er en erfaren billist. Du blir det ikke over natta.. Jeg vet hvordan det føles.. Du synes du selv er dyktig bak rattet. Alt går bra osv osv.. men, du er ikke erfaren fordiom.. Det er vel ikke uten grunn at du må være 25 og ha hatt lappen i 5 år for å få lov til å "lære" andre å kjøre bil.. Det er vel heller ikke uten grunn at det er en prøvetid på 2 år?

Har dere hørt om det spillet Gta?

Sant så sant. Escort mk1/mk2 er en av de få fordene jeg faktisk kunne tenkt meg.. 2.0L motor, evt med turbo :) Da flytter det seg ganske godt i den lille bilen.. Dessuten er dem bra tøffe.. turbo2 har jo en Mk2 å selge.. 170hk..

Okei.. G60 skjermbreddere er kult, MEN du må ha et par breie felger da.. De fleste som har bredderne har hjula alt for langt inne.. Jeg må selv skaffe meg spacere for å få ut hjula nok, har 7,5" breie felger.. Fin den Grønne Golfen her da.. Den fyller ut skjermbredderne ganske greit også, men ikke heeelt.

Jeg sitter her enda :)

Tja, Crx er jo et greit alternativ.. Er vel litt mere "tight" enn en Golf Gti fra begynnelsen av liksom.. Så sitter godt på veien.. Går greit nok.. Artig det Har lyst på CRX selv jeg :)

G60 Look? Du mener G60 skjermbreddere og kanalskjørt?

Tull og vås :)