Jonte

håper at det er f.eks 3 knapper på en fjernkontroll da.. Høyre fordør Venstre fordør Bagasjeluke Ellers er det litt kjipt å gå med en nøkkelhank med 3-4 fjernkontroller på. Ellers får man kjøpt sentrallås som fungerer utmerket sammens med denne fjernkontrollen.. Men, om noen vet om noe annet så si ifra.. Og kom med argumenter for hva jeg skal gjøre.. Fjerne dørhandtak helt Bytte til Audi Handtak,

Lillegud.. Ikke for å være frekk mot deg eller noe... Men, det ser ut som du bryr deg veldig mye ettersom hvor mye energi du gidder å legge i det han poster.. :)

Ferrarier har vel ikke dørhandtak? Eller har dem på siden av døren?

Okei. Så det er egentlig ikke noe problem å få det godkjent da? Går en Golf 1 i byen, med sånn funksjon.. Det jeg er mest skeptisk til er faktisk det at dørene blir å fryse igjen liksom. Er jo ganske kaldt her oppe i Nord.. Men, kanskje det går bra alikavell? Hva mener dere? Skal jeg gå for å sveise helt igjen eller audi håndtak? Skal ha manuell åpner fra innsiden uansett da.. boXer, hvilket døråpner kit er brukt på bobla da? Vet du det?

Skrevet av Christian Rygge aka Chris Bilen kommer 20-01-03. Vet ikke åssen det har gått. Tror Tommy klaga på at bilen var for lav og litt myke foringer.Problemet er når du senker så mye får du ikke just. lasteventilen,uten å bygge om feste til fjera. Det har ikke jeg "rekki".Da bremser den litt mye bak, og da kan den bli litt vinglete når du bremser. Jeg er like spent på hvordan det har gått Uansett, det finnes en tråd til å diskutere begge Gullgolfene her i Norge... Den ene en G60 8v Turbo og den andre en 16v Turbo.. Tråden er her

Den røde Golf Cabben fra Tyskland? den er tøff..

Det kan godt tenkes.. Forundrer meg ikke i det hele å det store.. Det er mye som er gjort med den motoren.. Er bygd om fra en 1,3l til 1,8 Gti 16v(pl). Orginal motorblokk og topp, Avballansert org.veiv Pauter Billet råder, Wiseco-stempler 8.1:1 i kompresjon. Forssbergs kammer Oppgradert turbonetics t3 turbo Komplett 3" eksosanlegg Ruud`s designinnsug Ford gasspjel Elektromotiv tek 2 tenning-innsprut 4stk dyser på 520ccm Intercooler(480x130x65) Olje kjøler fra Bmw Effekt 288hk/400nm. Motor er bygd og justert av Arild Ruud. Han har brukt ca 6 år på bilen..

Et effektanlegg trenger ikke nødvendigvis gi deg mere hestekrefter.. Hvilken type effektanlegg er dette? Hvor stort er det? Er det veldig stort så er det ingenting motstand igjen og du taper hestekrefter på det. Simons sine effektanlegg gir deg ikke noe spesielt mere enn feitere lyd, og kanskje litt mere effekt, 2-3hk, alt avhenger av hvordan bil og hvor stort anlegget er.. Luftfilter gir deg ikke så mye mere hestekrefter det heller, det bare sørger for bedre luftgjennomstrømmning til motoren.. Så du får kanskje raskere responstid og mere luft og bilen kvikner kanskje litt mere til, men å begynne å regne på hestekrefter er vel egentlig ikke noe vits. det er ikke så mye å vinne.. Katalysatoren kan vel minske en del av hestekreftene dine, men det er vel ikke så mye, dette varierer vel ganske mye fra bil til bil osv..

Er vel ikke sånn at det er spesielle turboer som er bygd til diesel eller bensin.. Men, det har seg vel sånn at noen turboer pga at dem f.eks lader fort eller seint egner seg bedre til dieselbiler enn til bensinbiler.. osv osv.. Hvilken turbo er det du tenker på da? Kanskje noen vet noe om denne spesifikke turboen og gir deg råd angående det at den faktisk er helt okei til å bruke på din bil etc..

Ser bare orginalen.. Ikke noe moddet..

Quick Få låne den i sommer.. Så skal jeg kanskje kjøpe den :)

Send meg en PM.

Den var tøff den 240'n.. Forran etc, men bake så den ikke så kul ut, det var liksom alt for stor åpning i bakfanger/skjørtet. Det er bare å kjøpe et nytt et å lakkere etc.. Men, andre specs på bilen da? Hvordan er motoren? Hvilken motor er det? Er det muligheter for å trimme videre? Er den gådd langt? Få den inn på en Naf Test.. Husk at det er en gammel bil og styling og felger etc ikke skal trekke opp prisen flere 100% heller. Bildet av bakenden..

Nope, sitter en Rosa en med Watermelon lukt baki bilen, men akkurat hvilken duft jeg har i bilen var ikke poenget med denne posten. Vil du ha rattet så by, vis ikke, hold kjæft.

Hekkskjørtet..

Et til

Med grillister

Paralell, det er vel en annen grunn til at det skal se fett ut, at folk faktisk senker bilen og setter på større hjul. Og begge deler sliter på drivverk etc.. Hvorfor trur du produsenten sender ut en bil med de demperne og fjærene og de 15" felgene?

Siste..

Enda et.. Ja, fangeren skal lakkeres :)

Grillist, lakkert av meg selv og en kompis :)

Er klar over det med fjernstyrte greiene. Oppdatering på bilen.. I dag blei frontseksjon med lykter innstalert. Og fanger er ferdig nedpusset, grillist er lakkert. Venter på ny grill og skal sparkle fanger, grunne og lakkere den. Så blir bilen flyttet ned i en garasje.. Bilder av hva som er gjort.. Er mørkt, men du ser det godt om du har bra skjerm og skjermkort :)

Hva måtte du gi for den? :)

Hvilken fanger er det TS har på sin bil? Er dette RS4 fanger? Da måtte han bytte skjermer forran osv, pga at fangeren var breiere enn den orginale a4 fangeren. Går utifra at a4 1,8 og a4 1.8tq har samme type skjermer etc, ser hvertfall helt likt ut, så det er sikkert ikke noe problem med s4 fanger på din, nye lykter og fanger er vel det som må til, jeg kanke si det sikkert, men trur det. En 98--> Modell S4. Og din A4.. Synes skjermene ser ganske like ut..

Kjøper diverse ting til turbokonvertering på Golf 2 Gti 16v. - Innsprut fra Golf G60 (Digifant) m/ dyseholdere osv. eller Data-sprut. - SNS 16v Turbo Chip - Fuelrail til 16v Turbo - Dyser.. - T3 Turbo med intern wastegate eller annen som er "rask" - Intercooler (Cossie etc) - Bensintrykksregulator - Eksosmanifold og resten av eksos (svendsen får nesten gjøre det) - Diverse dill og dall.. som f.eks dumpvalve, rør og slanger, trykkmåler etc Noe du har som du trur jeg trenger til konverteringen? Ta kontakt. Si ifra.. Om dere kommer over noen deler etc, si ifra.