Mr.X

Du sier litt småfix å det vi da si????? rust???? Noe som må kjøpes inn før den er i orden????? Har en 89mod vectra bytte???

Ja vilken pris er det du hadde tengt deg for den asconaen????

Vis du er medlem i naf så ta kontakt med den så vil dem hjelpe deg..

Ja kom nu med 3bar trykk du blir etter fordet;) Mazdapower..:D

Men wag går jo ikke fortere en 220;)

Har du ikke skjønt at en slik tråd kan være veldig populær for up og lignende???? Så jeg kjører aldri for fort i norge;)

Skaf deg nu en bil før du begynner og skryte på deg for mye . skal man ha 3" må man bygge det selv det stemmer men hvorfor står bilen din til salgs med 2,5" og du sier at det er 3" på den???

205km/t på 89mod vectra 2,0i i sverige for ca 3uker siden..

Selgers beskrivelse av bil nytt 2,5" effektanlegg, åpent pipercross powerfilter, dumpventil, kun en tidligere eldre eiere, service hefte avtagbart hengerfeste! mye nytt! Eu ok mars 2003. :D :D :D

Du må forklare hvor du får tak i 3" simons anlegg..;)

ja Simons lager nok ikke anlegg til gtr,å det er vel ingen fabrikanter som lager 3" til gtr.. 2 bar har jeg ikke så mye tru på heller.. Kom nu med litt fakta om motoren da..

Er bare en diff med brems som fordeler kreftene så det er ikke slik at du spinner på alle hjulene vis et dekk har veldig dårlig grep kan du ende opp med at den spinner bare på ett det fordet om du har 4wd.. Er dom en 2wd står du på is med ett hjul og asfalt med det andre da skjer du jo hva som skjer..

Ja men man må jo gjøre litt annet også er jo ikke bare å bytte turbo og vips så har man 250hk;)

Men tilbake til saken.. en skyline la oss si du får den for ca 100.000.- der nede.. Da blir regnestykket ca slik.. Bilens nettopris: 100 000 + MVA (24%): 24 000 + Vrakpant: 1 300 + Engangsavgift (se tabell under for detaljer) 343 261 - Bruksfradrag (63%): 216 254 = Kostnad: 252 307 Det er en ca pris, men om du får den typegokjent er vel bare og høre med nissan impotøren eller biltilsynet..

KKK K04 klarer efekt på ca 250hk da begynner mottrykket å bli stort;) Mrn til den prisen ville jeg kanse skjekket opp annen turbo;)

Sa ikke noe om at den ikke er fin, men 900hk og 0-159km/t på 8sek er ikke så jævla bra det.. Jonus sin Audi 90q tar jo 0-170 på under 7sek med ca 800hk, 402m på ca10,5. Mazdaen min tok 201m på 8,0 med 158km/t etter g-måler. Men det jeg skal fram til er nok at mange skyline er blitt oppskrytt mye sor det finnes noen ekstreme skyliner som er ombygget for noen mill.. En orginal skyline er ikke så rå som alle skal ha det til med 0-100 på 5,6 er jo ikke noe sinkke heller..;)

Men er egentlig skyline så rå????? Har lest flere tester av dem og dem imponerer ikke noe selig vis dem ikke er påkostet 1mil.. Nyeste max power er en med 1000hk og 402m på 11.xx er jo ikke så bra det.. Leste om en fra sverige med 450+ og den gikk på 12,5 trur jeg det va, ikke noe selig i superstage heller.:(

Gå for en supra eller en 300zx..;)

Proskjekte var og hente inn en 300ZX NA lite toll og dritt og få ta i en turbo motor og putte nedi..

Man får jo ram innsug som skal hjelpe på effekten, så det i en katalog for en go stund siden.. Å løette svinghjul ville ikke jeg ha gjort, taper mye på starten vis du skal akse, + at motoren går som er dritt på tomgan og det er ikke så mye raskere respons... Gjør som martin schanke gjore på rally bilene sveis på ekstre vekter på svinghjule for å klare og ta starten..;)

har kjørt piggfrit 3 år i finmark og to i oslo ser ikke vitsen med piggdekk..

Var nu en liten dusør synes jeg..:mad:

Vis du leser litt nøyere etter så er det en 2,2i.. i=innsprøiting:D @sconamann: Men er det gjort noe med motoren nu da??

omega veiv så får man 2,4l. porting, bygge om til forgasser+++