Mr.X

Litt aritig å sitte og lese på den her siden hvor så mange utaler seg om ting di ikke vet noe om.. Kan noe nevne en turbo bil uten dump med untak av diesel??

Norsk Bildelkatalog sier også at en audi 100 q tar 3,3timer og bytte tanstang.. Katalogenen er slik at du går inn og velger biltype og mod så kommet tidene opp på forskjelige reprasjoner. Kontroller og juster ventilklaring 1,10

Sto 3,3 timer etter arbeidsinfoen på autodata.

dårlig girkasse??? Hadde litt rare lyder på min men den hjente men også at det slo i rattet når men kjørte det var girkassa som var litt ferdig. Lager burde du jo kjenne vis men jekker opp bilen og kjenner på det..

Han kunne selge den han hadde også ett panser til gt-r som kunne selges vis prisen var rett.

7 stk. har ikke gidda og lage så mange er mye arbeid.

Hør med http://www.totalprofilering.no/ om dem har noe bra forslag.

Prøv http://www.totalprofilering.no/ ligger i trondheim.

Manifoil er jo bare å lage. Dyser,stempler og råder får men nok kjøpt fra ett firman som foreksempel KRB, må bare vite mål så skaffer han nok noe som passer. Må vel også ha datasprut for å få juster motoren sikkelig eller om det finnes noen som kan chippe den.

Kjør innom http://www.serviceavdelingen.no så hjelper nok dem deg. Adr: Nedre Kalbakkvei 88 1081 Oslo Tlf: 23 17 50 80 Fax: 23 17 50 81 Er du dårilg å lese eller??

Trur jeg vet om en som kansje skal selges, mener den er rød er ikke helt sikker på fargen. Men kom med bud så skal jeg høre med han, skal være i bra stand.;)

Er jo bare å ta en spidometer test, da får man jo en lapp som man kan lese av den rette farten i forhold til spidometer,Er veldig skjelden at ett spidometer har mindre feilmargin en 5km/t ved 90km/t:)

Kjør innom http://www.serviceavdelingen.no så hjelper nok dem deg. Adr: Nedre Kalbakkvei 88 1081 Oslo Tlf: 23 17 50 80 Fax: 23 17 50 81

Kommer jo litt ann på ka du vil oppnå med testen. garantiutløp er jo en test som er berengnet for og finne alle feil på bilen. Naf test er jeg ikke helt med på. finnes jo mange naf tester som foreksempel service test,kjøpsråd,drifts test ++++

Høgeriet har sikert en motor til deg;)

Håper ikke han hadde paknings sement på toppakninga da..;) Men få tatt en måling av hc i kjølesystemet. Men tipper du må av med toppene igjen.:(

Høyt turtall????? Høyt turtal er vel ikke 3000-3500rpm eller???:(

Hvorfor er det mange av rallycross gutta som sveiser på ekstra vekt på svinghjulet da????

Du mener vel etterfylle bremseveske.. Det er ingen nulstilling på indikatoren, etterfyller man veske slutter den og lyse. Bare kjør innom kordan som helst verksted og forklar at du må få etterfylt bremseveske så gjør dem sikert det for deg.

Det som skjer er at motoren blir slitt og da blir det litt for mye trykk i bundpanne og det fører til mye olje damp opp i ånderøret. Ånderøret går jo inn på innsuget noe som da fører til at innsuget blir full av olje. Olje soter og det fører til at det kommer mye sot i egr ventilen. Vet det finnes til noen mod. ett kitt der man setter et filter på åndeslangen.

Prøv og kjøp en boks med motor rens fra omega eller bland litt diesel o oljen å la den stå og gå noen min for å få renset den opp. Etter det så bytt til mobil1 olje det har virket på noen bilen. Bilen er bra den men ikke motoren;) Dem holder 60-100.000 alt etter hvordan den blir kjørt.:D

Det er nok motoren som begynner å bli sliten, hadde mye problemer med 1,6l 16v på opel når jeg jobbet der.

Ja det er en dump ventil men en popoff er noe helt annet. har bare sett en bil som har hatt det det var en svensk saab. Popoffen så veldig spesiel ut da det var laget hul i roret så var det satt ett lokk over som var fjær belastet så når trykket ble for høyt så åpnet den.. Dumpen blir jo styrt va vakum i innsuget, når du slipper gassen så blir det vakum i innsuget og oppe på dumpen noe som gjør at den åpner å slipper ut trykket siden gasspjeldet er lukket. Å alle turbobiler har dump.;)

Popoff er en sikerhets ventil som hindrer over trykk på bilen. Men så er det noen som ikke vet forskjel på til så dem kaller dump ventilen for popoff.;)