eirikoo

Vel, selv er jeg turbofan, men en sugemotor med samme effekt er ofte en del 'rappere', men det koster mye mer å få brukbar effekt i en sugemotor. Jeg liker bare det råe suget man får av en turbomotor, selv om det er bedre respons og forutsigbarhet i en sugemotor.

Er klar jeg, må se når jeg kommer tilbake fra Våler! vi ringes vel sikkert tenker jeg! Tar med meg "lille" bror! :D

Det er den røde Integraen eller? Fet bil. Bruttern lurer på Integra selv, det er ikke noe å lure på da eller Magnus? Løp og kjøp? :D (Eller spring og spar)

Ja, jeg har også sittet på med en rallysjåfør i hans Gruppe N EVO6. Og en tysk racingsjåfør i hans riggede Carrera RS på Nürburgring. Tøft!

Har sett den, så jeg vet hvilken du mener, men den er borte hos meg, og husker ikke hvor jeg fikk den fra.. :(

265 med min egen bil, kjørt på Autobahn.

Rudskogen er faktisk litt 'knotete' for oss med såpass lang/bred bil. På Våler får du trent mer på høyfartssvinger, og jeg syns man lærer mer om balansen i bilen på Våler, da det er lengre svinger med høyere hastighet. Men de har sin sjarm begge to.

Famir: Har sendt deg PM.

Hei mr 500! Takk for et godt svar! Bra at denne tråden ikke ble kun hensynsløs drittslenging, men faktisk en diskusjon med to parter! Virker som dere har en seriøs innstilling til dette. Bra! Med et så stort arrangement etterhvert, regner jeg med at det er nok og holde styr på. Vi får nok huden fulle selv etter Japantreffet tenker jeg.. :eek: Får håpe det går bra..

1) Fiat X1-9 5) Maserati?? :rolleyes:

Vi i Nissanklubben har leid Våler på kveldstid for frikjøring og kjørekurs med Børre Skiaker.

Ja, blir nok med jeg! Skal bare se om jeg får bytta dekk først. Nå er det ikke mye igjen. Det blir kjøring på Våler på fredag også.. :D

Det var det jeg mente, fikk jo en slik lisens ved kjøring på stripa. Fikk ingen lisens på Gatebil.

Sjekk her: Zon bil

Mja.. Det er vel heller misforståelser håper jeg. Det kan jo hende det er andre regler når det gjelder Gatebil, hvem vet? Enkelte ting er proft, og enkelte ting er for dårlig. Men nå har de jo fått noen innspill. Men jeg tviler på at jeg gidder å kjøre mer på Gatebil, men jeg kommer for å se på hvis jeg har mulighet, det er jo endel kult som skjer!

Efini: Jeg var også VF på Leo!! Det er nok det feteste jeg har kjørt også, må si det! 37 liters motor rocker! :cool:

Er det arrangement sammen med Bilsportforbundet? Vi har aldri behøvd å ha noen engangslisens når vi leier banen? Hvis det er et bilsportsarrangement, så gjelder jo heller ingen form for forsikring.. Hmmm.

Det hender jeg skryter av naaaaaws kitet mitt i fylla ja.. :D

Jepp, det er riktig, vaktene hadde ingen anelse om hva man måtte gjøre i hvilken rekkefølge for å få kjørt bane. Det ble til at man måtte ignorere dem og kjøre på til køen.. Det virket ikke som om dem som skulle stille ut hadde like store problemer nei, det stemmer det.

Bare for å reklamere litt, så har jeg den samme boostcontrolleren, og den funker bra. Bryteren er jo også harry/kul! :D Masse snørrunger som lurer på om det er naaaws..

Nei, er ikke sikker på at det gjelder for i år. Og det er heller ikke snakk om en hel dag, men typisk fra 17-2100 på kvelden. Men da får man kjørt så mye man orker, og det er ingen som har noe mer energi igjen når klokka blir 2000..

Pug: Når det gjelder hjuloppheng og slikt, så er det som oftest i utmerket stand. Jeg personlig har kjørt mye bane med bilen, og har ødelagt et hjullager bak, pluss at jeg nok må bytte noen foring i bakstillinga snart. Det er ikke så ille syns jeg, jeg har vært på ca 15 banekjøringer i år. Sålenge du holder deg vekk fra bulking og slikt, så er nok de eneste utgiftene bremser og dekk. Forsikring ja.. Det er ikke så lett. Jeg har fått en skriftlig bekreftelse på at forsikringen min gjelder førertrening på lukket bane. Men da er aberet at veitrafikkloven gjelder. (80km/t) Det gjør den forøvrig på alle banekjøringer med standardbiler, men det er lite politi med laser der.. :D Men i teorien så kunne de stått med laser på enden av langsletta og plukket sertifikat. Men det virker som de ser positivt på at vi kjører fra oss på bane, personlig kjører jeg penere på vei etter en banesession. Det er liksom ikke noe poeng å kjøre gris på veien når du ser hvor mye fetere det er å kjøre på grensa på bane.

Åge: Det hadde hjulpet fælt hvis alle vaktene hadde visst hvordan man måtte gjøre det for å kjøre på banen. Jeg måtte krangle meg forbi to vakter (voksne menn) som mente jeg måtte parkere nede på gocartbanen. Jeg sa, nei, jeg skal til teknisk, vet dere hvor det er? "Nei, men alle skal kjøre på banen, så de kommer sikkert rundt.." AGH! Når jeg fant ut hvor teknisk var, så hadde allerede masse folk stilt seg i kø. Jeg spurte en anne vakt om det bare var å stille seg i køen til teknisk og ikke noe mer, og det var helt ok fikk jeg høre. Først når jeg var ferdig med teknisk fikk jeg beskjed om at jeg måtte jogge opp for å betale _MER_ penger for å kjøre. Syns det er drøyt med 680 kroner for inngang pluss kjøring på banen for meg og en kompis! LITT glade i penger? Jeg sa i inngangen at jeg skulle betale for banekjøring og inngang, og det var ok, men jeg hadde jo ikke betalt for begge fant jeg ut. Når vi leier banen selv og har en 20-25 stykker som spleiser, så ender vi på 300-400 kroner per snute. Pluss at vi får kjøre så mye som vi bare gidder. Ikke misforstå, Gatebil er/var et fett treff, men nå er det for mye fyll og useriøsitet. Har nok blitt for stort..

Jepp, G-krefter er det råeste! Enten det er bremsing, aksing eller svinging. Eller helst en kombinasjon! :D Å kjøre fort rett frem gir meg ingenting, bortsett fra at det er gøy å se hvor mye jeg får bilen opp i, men nå har jeg prøvd det, og da er det ikke så nøye lenger..

Spørsmål: 1) Når man kjøper seg en ny bil, kjenner man da grensene til den bilen uten videre, eller bør man prøve det ut på lukket bane? 2) Bør man lære sine egne grenser på lukket bane eller på offentlig vei? Det høres ut som om du mener at man må være utlært racingsjåfør for å kjøre bane.