TG1

mer motstand -> mer eksos -> mer turtall på turbo -> mer turbotrykk

det kan jo være sånn som det var med meg da,at du faktisk HAR lavt oljetrykk.... ;) isåfall anbefaler jeg deg å ikke kjøre en eneste meter før du har fiksa det... ;) men,såklart kan det være en eller annen giver som har tatt juleferie.... :D

her er vel noe for eventuelle VW-folk,fra samme sida som bildet over.... ;)

hadde nesten samme problemet selv.. oljetrykksvarsellampa begynte å lyse av og til... (helst på lavt turtall fant jeg ut etterhvert).. skifta oljetrykksgiver,men det hjalp ikke.. deretter snakka jeg med diverse folk/verksteder..jeg trodde kanskje at det var oljepumpa som var gåen,men det var faktisk _ingen_ verksteder som var enig i teorien min... (spurte f.eks. på Møller)... tenkte at jeg kunne jo prøve å skifte pumpa...gjorde det,og problemet forsvant! meeeen,det som var poenget var at 2-3 mnd. senere så var motoren helt gåen... plutselig en dag begynte den å kakle/klunke/rakle(/whatever) som faen,og da var det over og ut.... fordi: kjørt lenge med for dårlig oljetrykk (ødelagt pumpe).. lå en pen liten haug med metallspon i bunnpanna,gitt ;) :D skumle greier

MÅ man ha GTI skjermbreddere for å få en vanlig golf godkjent med 16V? høres veldig rart ut.... og: kjøleluftslanger til bremsene foran? er det det originalt på 16V da? kan ikke huske at det var det på min ihvertfall....

"smertegrensa" er visstnok ved 120dB,ifølge de som "forstår seg" på det... meeen,jeg har da hørt på 150dB uten å tatt nevneverdig skade av det....(?) :rolleyes: :D :D :D

las i nyeste bilsport om trimminga av den Kadett GSI'en.. de fikk +18 hk,fra 153 til 171 hk (tror jeg det var) med kun chip og effektanlegg... ikke ille det... :) kjørte superstage på ca.1:28:5... bra det med en 80talls opel.... ;)

møbler hører hjemme på stua,ikke i en bil...

ELFA har lysdioder for enhver smak... http://www.elfa.se her er hvite dioder: http://www.elfa.se/elfa-bin/lt.pl?sort=&pics=&2011519&2011522&2018724

kvitrelyden kommer av at det er kast i bunnpanna.

det er ihvertfall ikke noen dumpventil som lager lyden.. er det ikke "respons"-systemet (heter det det?) som lager den kvitre-lyden da? hvis det var den lyden du tenkte på...? eller var det lyden i girkassa du tenkte på? det er vel mer sånn piping eller uling som følger farten på bilen...får vel sånn lyd når du har rakskårne drev i kassa.... ;)

HELT VILT :D :D

vil tro at det enkleste og beste alternativet er å heller kjøpe en Ibiza med 1.8T motor (156hk).. går ikke så verst de.. et minus med Ibiza'n er at det er integrert cd/kasett-spiller i dash'en på den..noe som gjør det vanskelig å sette inn en annen cd-spiller.. men ellers er det vel helt kurante biler..men det er jo VAG da ;) :D

ok

golfing: du må ikke tenke så mye... kan bli forvirra av sånt,vettu ;) :D

neimen,driver du å øver på fysikk-eksamen eller.no? ;) var vel ikke akkurat bare du som strøk på den første,men :D om den kollisjonsteorien din... når to biler frontkolliderer,er det sjelden at du har et punkt s0... bilene vil ofteste treffe litt skrått på hverandre,sånn at de blir slengt i hver sin retning.. fjellveggen flytter seg ikke,akkurat ;) men,teoretisk stemmer vel det du skriver... ;) tidlig oppe på søndag du også ja,ser jeg? :D

ja,når du sier det så...ser jeg vel det ;) kikket bare på selve skivene jeg. og,det var ihvertfall ventilerte skiver på 16v'en min. ikke var de 239mm heller. 254 eller.no sånn,tror jeg.....? vel vel...møkkabremser uansett ;)

bør vel legges til at det er bakbremsene det er bilde av der...? er jo ikke fullt så pinglete frambremsene på 16v'en,da... påstår ikke at de er BRA nei,for de er langt i fra bra.... ;)

hmm...de har ihvertfall høye tanker om kjøpergruppen... de tror tydeligvis ikke at kjøpergruppen har hørt om "rpm",så de skriver "omdreininger i minutter".. de har jo t.o.m. klart å skrive det feil også...sikkert full forvirring blant RS6-kjøperne nå ;)

bare en liiiiten advarsel,dersom du har tenkt å kjøpe MDS forsterker(e)... to kompiser av meg kjøpte hver sin MDS forsterker..(husker ikke modellnavn).. begge forsterkerne brant opp i løpet av et par måneder... er det et tegn på god kvalitet,eller? :rolleyes: jeg kikka litt på den ene forsterkeren.. (skal egentlig ha bittelitt peiling på sånne ting)... og,jeg har aldri sett så svidde transistorer før...! plasten på dem var smelta,og hele kretskortet var kølsvart! den var brukt i 4ohm brokoblet,noe som den er oppgitt til å tåle.. har også hørt om flere andre som har vært misfornøyd med MDS forsterkere... men,såklart...disse folka kan jo muligens ha vært uheldige...:rolleyes: ;)

helt greit...er lov å være i dårlig humør av og til ;) men,åssen forsterker er det? :)

mange forsterker-produsenter har en tendens til å skryte på seg en del.. (f.eks MDS,Boss,Power Acoustic,etc... men,såklart fins det mange som ikke gjør det også)... og du skrev ikke noe om hvilket merke forsterkeren din er,så.. beklager på det STERKESTE at jeg ikke leste nøye nok gjennom det forrige innlegget der du skrev at du hadde 14,2V på forsterkeren... nok en gang..BEKLAGER..! det skal aldri skje igjen forresten...hvordan VET du at forsterkeren din ER 2x600W?? har du målt den?? :rolleyes: dessuten: du har ikke pluss og minus (som du skriver), i bil.... du har pluss og jord... så det så og,hvis du vil ha "mest mulig volt" til forsterkeren,som du sier,så kan du jo f.eks. sette i 16V batterier og 16V dynamo.. :rolleyes: EDIT: og,forresten.. i og med at du fikk såpass mye som 14,2V på forsterkeren,går jeg ut fra at du målte UTEN belastning... prøv å sett på anlegget på full guffe (f.eks. et sinus-signal med frekvens lik resonans-frekvensen til basskassen din) så skal du se at spenningen dropper en god del! regner med at den synker IHVERTFALL til 12V.. og hvis du fremdeles skal ha 2x600W da (noe som tilsvarer ca.1800W inn på forsterkeren,i og med at den er 60-70% effektiv (går ut fra at det er en klasse-AB forsterker)) så må du mate forsterkeren med 150 A.. så,hvor stor sikring har du på forsterkeren din da? 200A? :D men,som sagt..jeg aner jo ikke åssen forsterker du har..

åssen fikk du til det? kjørte med park/tåke-lys på kvelden? øøh...skjønte ikke helt den der... :) men,må vel innrømme at jeg helst kjører med park/tåke-lys selv jeg..vil helst ikke ha vippelyktene oppe mer enn nødvendig ;) men,idiotisk av meg,ja...har ikke råd/lyst til å få bot for noe sånt..

"I en gammel Mercedes satte den 30 år gamle kvinnen det som kan være tidenes fartsrekord i Trondheim." tidenes fartsrekord? 200km/t?? pøh! ;) men,i en gammel Mercedes da,mann!! :eek: :D

kondensatoren "gir" jo den spenninga som du lader den med.. noe annet er jo fysisk umulig.. så,dersom dynamoen din gir 14.2V,og du ikke har no helt for jævli med spenningsfall bakover,så leverer kondisen din den samme spenninga.. en god huskeregel er 1 farad pr. 1000W RMS.. så,hvis den forsterkeren din virkelig ER 2*600W,og du ikke har batteri bak i bilen,så er kanskje kondensatoren ikke akkurat FOR stor..men,bedre enn ingenting..