TG1

grattis ;)

huff....hvor mange ganger må det skrives? NEI,det er ikke lov å sote lykter selv.... ;) MEN,det er såklart lov å montere lykter som er godkjent som svarte/grønne/blå/rød/whatever... men,det er fordi de er GODKJENT slik...

og,hvis du ikke allerede har gjort det,kan jeg anbefale deg å lese dette: http://www.nissan200sx.co.uk/buyers_guide.htm står mye fornuftig her... ikke bare om 200sx, men også generelt om bruktbilkjøp.... :)

det JEG har hørt (lest) er at girkassene på S13 holder til rundt 400hk.. og jeg har ihvertfall ikke hørt at det er "typisk" på noen som helst måte at kassene er svake... tvert imot,faktisk..

VW har en farge som heter CBY og er mørk rød perlemor metallic,eller.no... har lakkert el-gitaren min i den farge.. veldig pen farge :) har dessverre ikke.no bilde.. men hvis du drar til et lakkverksted så har de jo vanligvis sånne fargekart-ting...

jeg kommer ihvertfall! usikkert om jeg kjører på banen eller ikke....har da aldri prøvd før :eek: :D men,hvis det går etter planen,så har jeg ihvertfall fått på litt plastikk på bilen til da (og forhåpentligvis nye felger,og kanskje litt (mer) trim)... så,vi får se... :D

haha... drar vel oppover snart ja.. i vanlig tid,regner jeg med ;) passer meg alltid for svarte golfer :D

jeg hadde innsats-filter i oppborret luftfilterboks i min 16V.. var ei sånn "luke" på den ene sida av boksen (mot skjermen) som jeg tok av,pluss at jeg borra litt ekstra hull i framkant på boksen... og, JA, det ble NOK lyd.... :D :D :D

slik går det når du driver med sånn tullkjøring... på tide at det skjedde noe,synes jeg :D din tulling :D :D ;)

hehe..jada,jeg vet da det!! ;) det var "elvis" som skrev at "bytt ut hele driten, sett på ett kon filter eller ull sokk og hønsenetting...."... det var DET jeg svarte på... og,dessuten, K&N innsats til Golf mk2 16V kostet ihvertfall 795,- på Powerzone for et år siden...

du skjønner det at det er ikke så lett å sette på kon-filter på golf mk2 16v... pga at luftmengdemåleren og bensinfordelings-greiene sitter på luftfilterboksen...

hvis dere tar dere tid til å lese signaturen til fyren,så ser dere kanskje at det står "Ford Sierra Rs Cosworth" :D

jeg betalte 800,- for K&N filter hos Powerzone.. tok ca. 3 mnd. fra jeg bestilte det,til det kom.. var visst lagervare sa han....:rolleyes: men,ble GENIALT grom lyd med det (og litt "modifisert" luftfilterboks) :D EDIT: dette var på golf'en jeg hadde ja,hvis det var tvil om det ;)

fin fot som stikker fram på det første bildet :D :D :D lyktene var nice,btw... penere med litt farge enn helt hvite,ja..:)

:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

kondolerer :(

sant sant... nok er nok ;)

hvis det er morsomt å kjøre en stor svenske-slede på 1300kg (?),er det nok vel så morsomt å kjøre en nazibrakke på 900-1000 kg.. hvis man regner kg/hk ser man jo lett at golf'en er ganske morsom: golf 2 gti 16V : ca. 1000kg / 139hk = 7.2 kg/hk volvo 240: ca. 1300kg / 180hk = 7.2 kg/hk så,du ser at den volvo'en med 180hk har samme vekt/effekt-forhold som en original golf gti 16V.. at golf'en har framhjulstrekk er ikke noe pluss hvis man skal kjøre på bane (tror jeg,har aldri kjørt på bane selv).. men til vanlig "streetracing" savnet jeg ihvertfall aldri bakhjulstrekk på golf'en jeg hadde.. kan ikke akkurat si at 200sx'n er suverent mye morsommere enn golf'en jeg hadde,heller...selv om sx'en har bakhjulstrekk og går en god del bedre enn golf'en gjorde... golf'en var morrobil til tusen..! skal ikke si noe (mer) stygt om 240,men jeg synes du bør holde deg for god til å prate dritt om golf.. virker ikke som du har prøvd golf engang (da tenker jeg på 16V eller G60)...

ikke for å være frekk,men... hvorfor er framhjulstrekk et pluss? hva er røde konibremser? visste ikke at koni lagde bremser....?

er nok samme folka,ja... men,i og med at de er så billige og at de faktisk holder til i samme by som meg,så er det veldig fristende å handle med dem.... ;) selv om det var ganske "teit" gjort av dem,det med domenet...

på http://www.auteco.no har de meget greie priser på div. ting,f.eks Gule Koni.. undersøkte til min bil (200SX) og de ville ha rundt 3200kr... synes ikke det er så ille...:)

hadde gjerne stilt opp på bane å kjørt mot deg med golf'en ja,hvis jeg hadde hatt den ennå...!! og,om det er "lett" å få 300hk er vel igrunn ganske lite interessant i denne sammenhengen... bilen din går ikke noe bedre fordi om den er "lett" å trimme...så lenge den IKKE er trimma.. er forresten 1.8 liter i Golf'en.. har Nissan 200SX nå,btw... påstår ikke at jeg hadde kjørt fra deg med golf'en,sier bare at golf'en gikk omtrent like bra/dårlig som den volvo'en til kameraten min,men jeg dro fra ham på svingete veier...! EDIT: har ikke sagt noe om at "940 motor har blitt 240 motor"...men 940 motoren har 180hk,og du sa (tror jeg?)at du hadde 180 hk i 240'n din,derfor syntes jeg det virket greit å sammenligne...

tror du har litt for store forhåpninger til den 240'n din..en kamerat har 240 med 940 motor (180hk).. "oppgradert" hjuloppheng og sånt no... den gikk omtrent like "bra" som golf'en jeg hadde,men golf'en satt MYE bedre på når veien ikke gikk rett fram... en volvo 240 som ble designet i ..tja.. rundt 1980 skal være bedre mtp. kjøreegenskaper enn en audi TT som ble designet rundt 1998 (eller.no)..?? og,240'n var vel ikke akkurat konstruert for å være noen racerbil...(sier ikke at TT er noen racerbil nei,men...)... sier seg nesten selv at TT'en er "bedre" enn 240 synes nå jeg,da.... ;) EDIT: golf'en min var forresten en golf2 med 139hk...;)

jeg fikk også 2 par ulvang-sokker til jul...har fått sikkert 10 par før også... :D de er jo jævli gode å bruke da,så... ;)

dump-ventilen blir da vel ikke varm.....? ikke varmere enn lufta som flow'er gjennom den,ihvertfall....? var det dette du tenkte på? det var stemplene i _motoren_ han mente,ikke stemplet i dump'en... vet ikke om du misforstod,eller.no? :)