hfracing

dakar 16v G60 motoren, den er syk... indre blødninger?

Kjerra er en foreløpig orginal gti 16v golf, eneste mod er racingstoler og større bremser (280mm) foran. er ikke engang senket.. norges minst modifiserte gti 16v brukt på bane i sommer? kasettspiller er "lydanlegget" osv.. edit: som crx karn nedafor påpeker så er det en GTI ja, forskjell på gti 16v og gti (8v) vettu ;) kan ikke la folk tro jeg har den kjipeste (paster link, istedenfor og legge ved bilde, spare litt plass.)

nå skal det sies at shadow_ix ikke var uten bil pga fart da :) dakars 4wd rollaen ble skrapjern.... Håpe du får til de nye bilplanene;) og at du holder deg i skinnet.. samme håpe jeg gjelder meg og da...

den hadde jeg og. konge kvalitet med advarsel om at " this dvd is a promotional blahblah blah osv"

http://cartalk.cars.com/About/Gay-Lesbian/gay-guy1.html

minst en av de inaktive er onkel politi da ;)

samme sted som meg ;) gundersen motorsport på røa :) der han fikk girkula ihvertfall(samme som min bare at min er i børstet sølv alu) http://www.gundersenmotorsport.com

forresten.. visste du at i england så selger de en "evo" modell av coupe.. ? med annen styling(fetere frontfanger osv) og med 156 hester.. (ikke rare evo greiene, men kanskje det finnes noen tips rundt ang hva de har gjort for og taue ut 156 gamp ;)

heldigvis ikke H1.. sonata er tralla hans.. samme motor osv som din coupe ca..

alt eller ingenting er vel det beste..

eller få toppen til og funke, og selge bare blokka til meg for en billig penge ;)

mulig jeg er helt på tur her nå. men jeg mistenker at du får noen problemer.. forbrenningskammeret har annet volum på 16v toppen, enn på 8v toppen.. tror også 16v blokka er annerledes(oljespyling av stempel osv, ) er ikke sikker på om resultatet blir bra. kan få feil kompresjon + at jeg garanterer ikke at oljekanaler osv passer om hverandre uten modifikasjon... sitter du med en komplett abf motor(golf 3 gti 16v) så vil jeg anbefale og bytte inn hele dritten.. ikke bare toppen...

bedre med billig og fæl bil enn dyr og fæl bil da ;) hihi, neida.. hver sin smak.. eclipsen er fet hvis den ikke er styla ihjel

can you spell RICE ? den øverste var pen.. den nederste, var .. ja, jeg holder kjeft jeg

detta har jeg forska endel på :) 1.8 16v kom i KR og PL (morsom og slapp) 2.0 16v kom i 9a og ABF 9A er mest lik den vanlige 1.8 litern.. den har samme høyde på blokka. og kan boltes rett inn i en gammel 16v gti(med oppjustert sprut..) ble solgt i 2.0 corrado 16v og i passater .. noen ble vel og solgt i visse versjoner av audi 80. diss kan ha en annen topp, pga annen plassering på fordeler..(er ikke plass i enden av toppen).. 9A fra passat og corrado er bolt inn i en gammelt 16v gti.. men pga slappe kammer så gir den ikke mer pulver.. Toppen på 9A motorn er også litt annerledes fra vanlig KR.. den gir mer på lavt turtall, og mindre på topp... sett på en KR topp(med de hissigere kammene) på 9A og du det på toppen som 9A mangler, og ca 150 hester(sies det, har desverre ikke fått testa).. Hvis noen finner en slik blokk, 9A altså, så vil jeg ha den ;) ABF er fra golf 3 gti 16v.. den er 16mm(tror jeg det var) høyere opp til eksosporten(hele blokka og da seff)...enn 9A og KR/PL, og det KAN skape plassproblemer for eventuelt grenrør osv ved montering i en golf 2.. ABF har vel samme volum som 9A, men har gunstigere vinkler på råder og litt sånt.. innsuget er litt annerledes... og innsprutet er med databoks og elektronisk styrte dyser... er visstnok en bedre motor...

sitter og planlegger lite småfix på min golf 2 gti 16v sugemotor i vinter... lurer på en ting.. kompresjon.. tror den er på 10:1 eller no sånt nå.. er det noe og hente på og øke kompresjonen littegrann?hvis jeg i allefall skal få planslipt toppen. Noen som har noen meninger ang temaet og øke komp på 16v motorn.. kan jeg få problemer med lite klaring(stempel <-> ventiler). er det noen andre generelle trimmetips og ting jeg bør gjøre med 16v motorn.. (kammer, KN filter(sitter på), grenrør, 2,5" eksos(sitter på), få fiksa litt på toppen, og eventuellt få justert og herja litt med sprutet... er ting jeg har planer om

jeg hadde ihvertfall med meg dekk som jeg kjøpte rett fra importøren selv jeg ;)

det får gå da, siden jeg vet hvem du er

tror helt klart jeg skal bruke endel triks fra den der på min golf ja...

den der var jo bare fet da....

kan det være denne ? "adrenaline" LOL :D

shiit denna får min til og se ut som en utstillingsbil da.. rett og slett den styggeste noen sinne.. :D :D :D

jeg vet dekktrykk er viktig, derfor jeg sjekka... rart at ikke dekkfolka sender avgårde kunder med CA riktig trykk ihvertfall..

det blir værre... regna med at gutta viste nogenlunde hva de driver med(de selger jo tross alt MYE dekk/hjul).. men det var feil... kjørte poå bensinstasjonen og sjekka luft trykket (siden de hadde vært så slappe med bolter så kunne jo mer være galt).. jeg hadde 65psi i høyre framdekk.. ca 35psi i høyre bakdekk.. 70!!?? psi i venstre bakdekk, og 40psi i venstre foran. trodde målern var herp jeg.. fikk bilen bak meg til og sjekke lufta.. han sa han fikk de samme verdiene som han fikk på en annen bensinstasjon.. mao.. sharif og gutta har ikke gjort forsøk på og la bilen ha rett dekktrykk ;) ikke noen stooor krise, da jeg sjekker luft osv ofte(og alltid etter at det er lagt på nytt).. men det bare viser hvordan de tenker... (ikke i hele tatt)