nitewlkr

send de nedover sammen med skjermbuene til corradoboy du ;)

For at en evt speedometer måling skal være gyldig må speedometeret være kalibrert innen de 3 siste mnd..... Så da er det bare å be han komme med dokumentasjon :D

gir deg 4000 for koniene....

04/96-12/98 iflg ETKA og til polo_gti_16V så ble ikke polo levert med AFH før 04/96 ;) etter 12/99 ble den levert med motoren AFK fram til 09/01 (samme som sitter i lupo) fra 10/99 kom også 16V med 75hk....APE

Nice... grattis :D Ikke så mange produserte av de der gitt.... gti limited Vurderte en slik selv før jeg importerte min 1.4 16V men synes prisen på bilen og forsikring var for høy kontra for 1.4`en Girkassene er ett svakt punkt på disse bilene som på alle andre poloer.... Hva var det av utstyr på den?`

Passer rett inn.... rocco har jo golf 2 "skinner" til stolene.... Får tilogmed lengde justeringen til å funke da,setter du de i en golf 1 så må det sveises for å få den til å funke

årsmodell og modell (G60/VR6) ?

For å få godkjent ettermontering av xenon kreves lyktespyling og automatisk justering av hovedlys...

endetanken på høyreside er kortet inn pga slepekroken... en org rallye ic vil butte i slepekroken

åssen 8v har du? er det en k-jet han alt dette brukes på 16V`en pl har KE-jet og KR K-jet KR er det beste utgangspunktet spør du meg.... har du ledningsnett så er det bare å bruke det som følger med til motoren... mente bare at det ikke er noe stress å bruke 8v k-jet nett på en 16V

for å godkjenne må bilen holde 16V specs med luftekanaler til bremser osv.... ellers er det lite som må gjøres dersom du bytter til motor med likt innspr system... K-jet går omhverandre på 8v og 16V og ombygging til K-jet på PL er enkelt

mine var ferske og europa merket...

sånn blir den i corra og jeg vet... resize er luksus

kun toppen clean ja

pris på topp uten kammer?

rocco eller "råkko" enkelt og greit ;)

Nytt? bilder?

Rieger GTO kit var sikkert fett på begynnelsen av 90 tallet det men nå er det så utdatert at dersom du stikker på powerzone så får du ett slikt kit "kastet" etter deg.Det stiller på lik linje med rosa ball gensere,hockeysveis,hvite tennis sokker og mokasiner.

Har bur men det sitter i ett karrosseri for tiden...

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=383180

Ta hele bilen.... mye enklere å flytte over. Du trenger hele for/bakstilling,er også viktig å få med alle deler til tenning osv da donorbilen kan ha startsperre osv Ang godkjenning må du nok til tyskland og få tüv papirer iogmed at cab`en aldri er levert med større motor enn 2.0 L her i landet.Evt send en mail til tom.sagerud@moller.no og hør om du får godkjenningspapirer (Han er ansvarlig for dette på møller)

type og pris på coilovers?

Ja de har sikkert satt den rett i containeren og shippet den tilbake til dubai :rolleyes:

http://www.reifendirekt.de 120 euro stk.... og de leverer poste resistante til strømstad been there done that

er det ett orginalt ett du tenker på eller?