CorradoBoy

Spør du meg.. kast den :puke

:pics

search search search!:assman

Tror jeg har begge deler liggende faktisk.. hvis jeg har dem gamle. Blir "nye" typen i den nye fangern.

Høres ut som du ikke har slengt på vakumslangen på ventilen spør du meg..

sikkert ink. laderhjul..

243whp. Tja.. tenk drivverkstap etc. så er du vel ikke så langt unna.

InPro tenker jeg..

Det skal visst være VW motorsport som bygde to stk med 16vG60. 1stk med bodykit, og en stk med syncro. Begge disse i farve vw motorsport gul, gule iallfall. Og få dette 100% bekreftet er nok værre.. Firmaet som lagde wide body kit`et for vw motorsport, til den ene bilen, gikk visstnok konkurs like etter at dette settet ble levert. Mener også å ha lest at bilen med bodykit`et var en tur i grøfta for et par år siden, men skulle bli eller ble satt i stand igjen, samt at eier skulle bygge en 2.0 16vG60 til den. Også dette er nok værre å få 100% bekreftet. Hvis man igjen nevner syncro så drev et firma som het TEC gmbh, som også var godkjent av vw for g-lader overhaling osv, og bygde om til dette. Gikk vel konkurs eller stengte ned for et par år tilbake. 2001-2002? Karmann bygde 1 cab (den grønne på museet hos karman), og nylig dukket det opp bilder av en blå corrado cab vr6 fra volkswagen museum på vortex, som skulle være laget av vw. Ellers har Zender tuning også bygget corrado cab. Ikke dukenukem meg om jeg ikke skulle ha alle fakta helt klare, men det meste er jo bygget på rykter på websider, artikler, bilder og diverse man kommet over fra 1998 til i dag.. :pimp

Nesten så vi skulle hatt en oversikt over hvem som var i området der sombrero

knock trenger man si mere? :bump

custom fra dirtyracing..

Du får se om dette hjelper: Note: required 3.5 bar fuel pressure regulator -Part # is Bosch # 0 280 160 263 -- Porsche Part #: 944 110 198 03 Fra SNS sine sider.

Større bensintank, 70l. nytt interiør, nytt panser (vr6 style), som dere ser på tabellen så er det faktisk forskjell på lengde, høyde og bredde, mulighet for EDS (std på vr6), Andre std hjul dim, bjelker i dørene om jeg har skjønt rett etc. Står forøvrig mere om 92` forandringer her: her

Corrado VR6: 1210kg Corrado G60 89` & 90`: 1115kg Corrado G60 92`: 1155kg Corrado 16V 92`: 1175kg Corrado 2.0 8V 92`: 1135kg Veier med fra 92` pga en del forandringer

God jul, og godt nyttår.. Til lykke med alle prosjekter, måtte 2006 bli et bra år :crazysant

korrektomumondo :bump

Jupp fått fanger derfra med båtfrakt jeg ordnet selv :)

Shipper visst ikke større ting.. men tror småting som går med ups osv går fint. Har fått litt ting derfra tidligere.

Specs: Kärcher HDS 1295 Technical Data Power supply : 3~ / 400 V / 50 Hz Water flow rate : 600-1200 l/h Operating pressure : 30-180 bar Operating pressure : 3-18 MPa Max. temperature (°C) : 140/80 feed 12°C Consumpt. light fuel oil EL *t=45°C : 6.5 kg/h Connected load : 8.2 kW Fuel tank : 25 l Detergent tank : 20 + 17 l Weight : 155 kg Dimensions Length x Width x Height : 1298 x 690 x 835 mm Standard accessories High-pressure hose “Longlife” (10 m), AVS, Pivoting spray lance (1050 mm), Power nozzle, Soft grip gun, Servopress, Pole changing plug, Service control system. Liten skade på lokket rundt eksosrøret (litt smeltet kun). Har desverre ikke plass og sted jeg kan bruke denne, selges: 15 000kr eller seriøse bud.

Må vel bytte pakning, men er vel kanskje noe justering også. Klarer å bytte pakning iaff uten å ta av luka :thumb

kjøpe nye.. huff Har ødelagt 7stk totalt på 4år.. må være gentle med dem når det er kaldt. :thanks

Bunnpanna og manifold passer ja... men turboen er liten. Det funker, men jeg mener du vil få et bedre utbytte med en T3. (jeg kjørte på likt som dette i par mnd mens en kompis kjørte på egenmekk med T3 og SNS chip)BLT kit`et er vel egentlig beregnet for golf 8v gti. Finner det i katalogen hos GIK turbo.

195/50-15 på G60 og 16v, 2.0 8v, på felgvidde 6x15", Vr6 205/50-15 på felgvidde 6,5x15".. i følge denne: Skal også legges til at 89`mod G60 hadde 185/55-15 på 6x15", som ble endret til 195/50-15" i 90 på 6,5x15" i følge denne: Så da får man vel tolke det som man vil.. Kjørte forøvrig 195/55-15 på mine vinterdekk tidligere på orig bbs`ene.

Finn deg heller en manifold med T3 flens.. :thumb og kjør på med en T3 "super 60"