Roberto

Joda, jeg reiste ut, og begynte å skru å tut å kjør, men det viser seg at Mitsubishi har hvert så genial at de har sveist igjen den originale åpningen, borret nytt hull, og fikset et laaangt rør på langs med blokken (Galant har jo motoren helt feil vei).. Så det gikk jo ikke.. PRøver å få fatt i en nå, men det blir knapp tid å skru på.. Alt må av, svinghjul til pumpen og veiven, registerdeksel\reim osv:( Jeg har ikke kjangs til å kjøre med resten av gjengen... Du skal jo kjøre på kveldingen sant?

Noen som har? :) *Long shot ja*

Type kjempekvass til B23(230) kjøpes snarest.

Nja, blir porting, og høvling og sinnsyk gasser og grenrør så blir det sinnsyk volvo!!:D Men kammen tar pokkermegta TO MÅNEDER!!!!!!!!!!!!!!!! Trenger alternativ kam, kan noen hjelpe???

Hrmf, litt synd å si at jeg må henge meg på denne tråden.. Vannpumpen røk:( 18 timer før jeg skal kjøre.. Så kommer ulydene.. OG det er nesten umulig å få ny på dagen til denne bilen:(

Grrrrr, nå klikker jeg snart vinkel her, nå røk jaggu vannpumpen min, DAGEN FØR JEG SKAL KJØRE TIL JAPSETREFFET!!!!!!!!!!!! MIN UFLAKS ER SÅ MAX, SOM DET GÅR AN Å BLI!!!!! OG OM IKKE DET ER NOK, SÅ FÅR JEG HELLER IKKE VOLVODELENE MINE PÅ... TOO MÅNEDER!!!!!!!!!!!!!!!! AAAAAAAAAARRRRRRRGGGGG :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

Har krampe i høyrefoten allerede jo!!! Få høre!! Hva kommer!??:) heyyou

Kunne ikke dere tatt med i listen over påmeldte hvilken biler de har da?:)

Jeg har diskutert dette med suggen. Han anbefalte KG7 kam, 2mm høvling.. Høres det bra ut?:)

assman assman

Tror jeg skal gå for en KG004 (den som tilsvarer K kam). Men kan noen si hvor mange mm jeg skal ta av toppen??????

Hrmf, får turbo og det til neste helg.. Hjelper lite:( Må nok stille med den ødelagte, originale turboen... Men men, det går no fremmover det og..

Jeg har sånne "flotte" originale Starion felger på lur.. Du kan få låne dem om du henter dem:) MEn du har neppe lyst på dem...

KG7 bra gatkam, rallykam kräver steg 2 topp och uppåt samt 2X45 eller 2X48:or.¨ Krever litt mye fra toppen da...

Hehe, jeg hadde ALDRI hatt dem om de luktet!!! De er såpass gammel at de heldigvis er tom for lukt, jeg fikk dem med bilcrossbilen min, men teknisk kontrollant likte ikke at jeg hadde dem i på løpet, og truet med disking, så jeg hv dem ut..... Fant ut eg må ha litt show i volvon:)

MObb min, eg tok 56 wunderbaumer i i dag, bare på gøy, hehe:D:D

Vålerbanen(ca elverum), på lørdag.

Kjør ham ,så sparer jeg meg for over 300km med kjøring....

HAr og hørt 145... ?

Hei, jeg bare lurte på hvormange gamper en ca 1980 eller noe Ford 3.0 forgasser har? Jeg har nemlig en slik forgasser, og lurer på hva den leverer...

Sant nok, best uten lambda:) Dem før 1989 har vel neppe lambda, sats på slik insprut om du skal ha dump...? Har ikke lambda selv heldigvis, så jeg får ikke dette problemet:)

Hei, nå har jeg levert inn toppen til en kompiss, og han skal plane den så mye som jeg får tips om herfra... Hvilken av disse kammene anbefales?? KG003 bra gatkam steget över KG002, varvar något mer. Bra vridmoment. Kräver insprutning. Effektökning ca 15%. Går även bra med 2X45:or. Ej B21. KG004 bra gatkam, motsvarar Volvos K-profil. Mycket stark, drar från botten. Går att använda utan alltför mycket modifieringar. Hvilken er "verst"? Har jo den syke 3.0 forgasseren, og den byttes til en 2.3 Ford weber om nødvendig, prøver først den 3.0... Men det fikser jeg ,problemet er, hvilken kam og hvor mange mm?? Hilsen Robert

Han har bil, men ikke hjullager....

HEHEHE, Skrudde de siste skruene i dag, men det ble ikke ny turbo og chip da... Men jeg komemr nå:D:D:D MOhahah

Gjør godt rent, full styrke og sveis i vei.