Roberto

Amen:)

Har du stempler og slikt ute da? isåfall hadde det jo hvert genialt om du kunne sammenlignet med evo stemplene til svenna!

jeg får plukke av headersene og bytte dem:(

se etter lekasje. vugg på bilen og se om den går opp og ned etter du slipper eller om den stopper fort...

Vi fant ingen fornuftig vei den kunne gå uten å bli for lang. Den må jo jaggu gjennom et motorfeste osv.......

fri imorgen? :)

Gammel og gammel, var nybygg og alt var nytt.. husker ikke om det var 390 kit, eller 427 (SB) kit, men den gikk iallefall som en kule etterhvert.. Forøvrig hadde karen 1 fot og har vunnet 2 år på rad!! Jaggu ikke verst! Nå skal snart min lille mitsubishi i ilden. 2.0 med overdim snurrebass. Innkjøring vil sje med WG minimum ladetrykk med hard høyrefot og høyt turtall. Gleder meg:D

Biltema sine er helt sjef. og billigst.

stempler og råder kunne jeg tenkt meg! Hvor bor du?

Å fyttigrisen så gøyt!! var på japansk, så noe gran turismo mode har jeg ikke prøvd, men arcade var helt perverst!! :D

Passer på stort sett alt med 5 bolts!

Skaff deg en spesialtang for ventiltetnigner når du skal dra dem ut.. Du kan ta dem på med f.eks en pipe. å kjøre me en gåen tetning vil gjøre xosventilen din full i drit noe du neppe har lyst til..

Har en 87 SS...

Nix, det er en egen strammer, og reimen må gjennom motorfestet og hei hvor det går....

Er ikke alle osm er slik.. jeg lagde meg en bane og lekte meg for en stund siden.. så kom purken... Og de var med på leken! :D

Har et problem. MOnte carloen virker helt rar, enten så går den som en kule, ellers så er det sånn noen lunde! Det virker som den går på alle 8, og det er ikkke nøkking.. Det virker som om kickdownen har problemer når den går dårlig og, uten at dette nødvendigvis skal ha noe å si... Kan det være gasseren? Chevy 305 HO 1987 mod.

Trodde lappen røk for dette uansett jeg... Nei, jeg spår at om 3 år så har halvparten av oss mistet lappen her på forumet, det fins ikke taxisjåfører, og bussene sliter med mangel på folk med lapppen... Bondevik og skogsholm er fornøyd.

Ramme blir jo temmelig tungt da.. Men tåler bra med bank og det blir vel gasnke stivt...

Jaja, står fortiden rolig på rallyfronten, ser ut som jeg kanskje må se frem til enda et år med bilcross desverre.. får se hva som sjer utover vinteren...

Blant annet skal dommerne nå slå ned på "burn-outs", hjulspinn på asfalten som hvirvler opp røyk bak trimmede motorer. Hvordan hjulspinn-forbudet skal håndheves, gis det ingen anvisninger om." Trimmede motorer tilogmed.. Og så er det fritt frem hva man kan gjøre med oss når vi gjør det visst... sykt land.

Hvordan i alle dager gjør man det? vi finner liksom ingen fornuftige veier den kan gå.... Det er en 92 mod 8V uten AC med servo... Noen som kan forklare eller har bilde av dette?

Har lyst på nye 6*9! Jeg har to stk i bilen, men de var blåst til himmels før jeg fikk meg sub, så dere kan jo tenke dere hvordan de er nå.. Noen som har noen med litt guff i til salgs, evt vet om en billig butikk?

Kjøling er et problem på disse ja... Skal kjøre vanninsprøytning, som kobler inn automatisk på 1 bar tenkte jeg.. Vurderer og å få fatt i en delebil fra tyskland... Men til å begynne med blir det motorbygg. gjerne med EVO toppakning om den passer. VEt det er forskjell på evo motorene melleom V og III eller noe... Men det er samme motorkoden, så jeg begynner å lure litt på disse små japsene nedi der... For oppdatering om prosjektet kan du følge med på starion siden, kommer snart en "min hiip killer" tråd ;)

Racetep kjører på 2.6 motorene vettu..

venstrebremsa?