Roberto

Den med breie skjermer er breiere.... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: ;) Tyngre er den og.. :)

Hengerfeste på en sånn bil.. knock fatality heyyou

håhå, jeg sier ikke plassene mine. De er hemmeligstemplet, ellers er det bare purk der med en gang... men faen.. jeg har hatt det gøy.. brukte en halv tank på to timer med starionen, pluss masse gøy med en sierra.. fy faen så gøy sierra er, de går jo sidelengs flere hundre meter:D

Jeg ville skrevet litt om trimming. Prøv å sette deg inn i motorens virkemåte først, så kan du lese på forumet om trimming. Min største interesse, jeg kunne skrevet en roman til deg, men gidd ikke nå:)

ring meg i 6-7 tiden i morgen. 93200725

ET er 45. Inpress altså for dem som lurer.

Ah.... Noen som kjenner integra sitt inpress?

ET ???

Ops.. Jaja, får håpe på kald og god, snøfyllt nordavind da! :D

Din hiiiiiiiiip????

De passer på masse rart ja.. Usikkker på hvilken, om noen, 4 bolts dem passer på.. Bor du i nærheten kan det jo testes da.. Felgene er grisekul de! Jeg tror dem passer på omtrent alt av 5 bolts! 4*100 kan jeg kanksje få testet ved interesse, isåfall send sms i kveld:)

Snø i sandnes? hmm, får håpe på nordavind! men dagen er ung, det var ikveld nedbøren skulle komme.........

Jeg selger herved mine OZ racing felger. Sklir rett på de fleste biler med 5 bolt, har stått på integra. Skal kanskje selges til en kar med granada.. passer på masse rart pga masse hull :) Bla Ford focus, pusjå 406, mini, golf osv... Felgene er som ny, med noen av de beste dekkene på markedet på, med mye mønster.'Nypris ca 18000. Selges kr 8000\bud pr PM eller tlf 93200725 . Fra OZ hjemmesiden: Spirited and quick off the mark, Crono Evolution stands out immediately for its essential design and extreme lightness: the 7x17" version weighs only 7.7 kg. The five arched spokes, derived from competition, allow the disk and brake apparatus to be seen, like any sports car worthy of respect. The aggressive character is accented by the black tampography, which reproduces the O Z logo, imitating the graphics and form of the 'sister wheel' designed for racing, mounted on the Peugeot 206 driven by Marcus Grönholm, which won the World Rally Championship in 2002

Det er jo ganske nøyaktig 2000 faktorer som spiller inn her da, men sånn helt generelt, så er hoved-faktorene om det er diesel eller bensin. Diesel har bunndrag pga sin lange slaglengde og trege, kraftige forbrenning, bensin har potensiale for mer drag over hele registeret og særlig toppen, men det er langt fra en regel. En stor motor forbrenner mye mer per omdreining, og kan derfor hente ut mer bunndrag. men det er mye som spiller inn her... Nå gikk jeg tom for tid til å skrive mer

Håhå, nå tørker det opp ute, og det er mørke skyer i horisonten.. spesielt varmt er det ikke.. Dette kan bli bra for oss i bergen by!! Jett hvem som skal ha road trip hvis det blir snø da:D

Nei, 4 var nok bare tatt ut fra det blå ;) VAr mer snakk om det at mange jeg kjenner mener at de merker forskjell på 95 VS 98 bensin.... JEg mener det er tull... om det er forskjell, så er det helst bensinkvalitet, og kanskje vær og kondensforandringer som forårsaker den... MEn når du gjør noe, du TROR skal gi mer, så føles det gjerne slik..... :) Vi er rar sånn...

HVa er dette? og hva er det godt for?

Min erfaring med 95 VS 98 er at det kun har en psykisk effekt.. dvs, du tror kanskje det er no, men hallo... Og om det så var 4 hester mer (noe som ville hvert et under), så skal det litt til for å kjenne 4 hester, med untak av diverse tasser som har 70 hester da :) Min erfaring med forskjellig bensin på diverse motorer er at uten videre modifisering, så er det umerkelig lite, eller ingen forskjell i ytelse. Monte Carloen går like godt på 92 som 98. Sist jeg sjekket så fungerte en bankesensor som så at den merket tenningsbank, gikk X antall grader tilbake på tenningen, og så gikk den frem igjen til utgangspunktet (dvs, der den "vil" være) med mindre en evt tenningsbank ble oppdaget igjen... Å få slike små, korte tenningsbanker er meget skummelt, ikke bare fordi de skader motoren ganske effektivt over tid, men og fordi de kan være svært vanskelig å oppdage.. Så jeg tror ikke at bilfabrikken slippe bilene avgårde på slike prinsipper, noe som må være faktum dersom teorien til boxer er riktig, med mindre da teknologien har gått noen steg jeg ikke har fått med meg... Jeg har mer tro på at f.eks esso har bedre bensin enn shell, og at du derfor merker forskjell på 95 shell og 98 esso.. Ikke at jeg vet noe om disse to merkenes bensinkvalitet da, men det er større sjangs for å hente effekt ved å fylle gode bensinpartier vil jeg tro. Får vel forhååpentligviss litt kommentarer her, desverre kommer jeg neppe til å svare på en stund :\

Ja, har prøvd det litt for mye... Aldri anders som tar telefonen, og du får aldri snakke med ham... heldigvis jobber jeg en 3 min kjøretur fra AST, så jeg klarer meg:)

Jeg kan prøve dritten på jobben for deg da... RACK

Serøst. hvis jeg mister lappen, så gidd jeg ikke bry meg om å ta den igjen. Dette landet går over alle grenser, helt forbanna sykt hele greiene, det går faen steike meg ikke an!! Det er så gale at, grr... Nei, thats it, eg flytter lengst mulig vekk fra denne staten, før det og blir ulovlig.

Fantastisk service på AST bergen reddet meg, fikk nytt hus gratis :) nå skal det nok gå fint!

Har en jalla møkkkaventil her som ikke liker meg... Den hengte seg opp da bilen sto i ca 2 mnd... Har den demontert, jeg får ikke stempelet nedi huset.. huset er honet, og nederste den av stempelet har jeg pusset på da der var en ripe som jeg tenkte kanskje var problemet.... Det viser seg at det er gummiringene som stopper stempelet... Hva skal jeg finne på? prøve nytt stempel kanskje? Eller hone driten til den går deni? Det er en ganske ordinær 2 stempels ventil, og det er det store stempelet som henger såklart..........

Noen som kan anbefale noen som selger gode bensinpumper? Bør levere til 400+hk.......... Noen som har priser og kanskje?