CamaroCab

Ikke tenk på den aspen greia, den bruker mer bensin en du tror, du kan mate en 350 og enda ha til en brus pr. mil. Husk at Novaen er veteran billig forsikring og ingen årsavgift.

Har kjøpt meg en slik godbil med 4x4 litt sliten 305 og Ei fin farge [/img] [/img]En liten morosom ting, hvorfor forandre noe som virker: Disse to tailgatene et det 35 års forskjel på den ene er fra den 51 model jeg har og den andre fra 86, de er nøyaktig helt like, og da mener jeg helt like. Bare se selv Og her et par bilder som viser at bilen blir brukt som en skal bruke en farmes PICK UP::drive2

Og da sender dere PM til meg. Er du klar for litt rust Slegga:hug:

Stian hør her du kjøper denne FINN bil - Norges største bilmarked. Søk etter biler, motorsykler eller bildeler. Så kjøper du denne. eBay Motors: Oldsmobile : 442 (item 140121708803 end time May-31-07 10:25:49 PDT) Så søker du om karroseribytte og det får du, da får du en utrolig morosom bil som tar det meste, originalt drar den 0 til 100 under 7 sek. Jeg hadde en slik en som konebil, kjerringa erta på seg BMW èr hver dag frem og tilbake fra jobben, min var også karroseribytte. Min var 87 model rega som 79, tror den går på nottoden, var en ung gutt som prøvden og da måtte han bare ha den.

Har prøv å bruke den brutale måten på disse flere ganger, og resultaltet er at mann bruker halvparten av tiden på den rette måten, hvis du ikke knuser rattstammehylsa da, men en slik rattstamme kan jo selges for noen kroner så det er jo dumt da................

Stor skrutrekker,vernebriller, liten hammer, fort vekk. Sant det den kan gi litt hodebry, men hvis man klemmer den rett ned og truer en syl eller lignende innemellom så det en lett sak, bedre med hjelp en å fikle aleine.

Dedt er jo ikke være en å ta av rattet, ta ut blinklys mekanismen og så skru ut skruen som holder sylinderen på plass ut med sylinderen og så bruke skrujern.

Gratulere ser jo veldig rødi ut da, er like fin som den ser ut til:wonder:

Når du stilte tenninga husket du å koble fra den lille (tror den er brun) kontakten??? On vehicles with Electronic Spark Timing (EST), it will be necessary to detach the EST connector at the distributor to cause the engine to operate in the bypass timing mode.

Fordi han vil overleve frontkollisjoner med folk som kjører Polo uten nær og tåkelys tent. grinchy

:hello:

Her er en side som kan hjelpe deg litt mye lesing men jeg lærte og brukter denne siden som Bilbel når jeg bygde tpi i min bil. Steppmotoren, det har jeg ikke hørt om men "Idle speed control" men det er i bruk på TBI og ikke tpi , spent på hva det er:wonder: Troubleshooting pg. A

cheva 305 ci.:win Neida det skal være en honda kopi, motorene er bra de har solgt mange av disse til 12-17 åringer og 0 klager.

Jeg har 2 stk. hva med twin instalasjon er det laget i Norge før da????????????????????????:vampire:

Jeg har en 305 hvis han er interesert:roll:

Et slikt fart og humør spreder koster ca.14 000.- minus den råsa avgiften så blir det hyglig pris: Skal du ha eller er det lillebror som har solgt jeepen og trenger trøst.:pimp

nope, det vil si at de selges i et så lite anntall at det ikke er målbart:lol: og derfor er det heller ikke målbart når alle blir borte veldig fort:tannløs: :tannløs: :tannløs:

Så det MAF du mener (Mass Air Flow) Du kan jo prøve å søke svar på disse siden, mye interesant. maf causing my problems??? - TPI - Third Gen .org : F-Body : Chevrolet Camaro, IROC, Z28, Pontiac Firebird, Trans Am

Jeg har vist det lenge har dere????? Chevrolet leverer de mest holdbare bilene:chevy Eldgamle vrak :chevy

Er ikke sikker på hva du mener med lmm, men har du prøvd å rette på de feila du får fra kodene, og husk det kan være en dårlig kontakt som også forårsaker feilkode. Det er vel også slik at hvis du får feilkoder vil bilen gå over i noe som kalles "closeloup" som er en ferdig programert system. Prøv å ta av batteripolene i 3 minnuter så starter du bilen igjenn å ser om det hjelper, men det er som regler det som den sier er feil som er feil. Hvis bensinen blir for varm vil den heller ikke gå på tomgang, sjekk slanger etc.

Hadde en kamerat med 5.3 liter vortek motoren, og den var sprek som f..... den vortec motoren lever helt rådt med moment så reis og prøv en så blir du sikkert overrasket:win

Bestill alt herfra så har du løst prøblemet ditt, elle fin ut hva dem har gjort så gjør det samme selv. http://www.bowtieoverdrives.com/catalog/catalog.php?Action=GETSUBCAT&CATID=B

Nå har jo ikke jeg kjørt så hardt med bila mine og camaroen sliter bare på et bakhjul av gangen.

Men da er det kasser fra suber du har levd best på, det var/er ikke mange eiere av suber/k5-10-20, sileradoen osv. som hadde lest bruksanvisingen på hvordan kassa burde behandles og brukes, og derfor er det vel ikke bare kassene sin feil.

Hvis dem som har peiling oveghaller disse kassene, og gjør noe forandringer i kassa, dreier en trommel osv. så er 700 kassene gode som gull. Men det er riktig at eikasse fra før 87 som ikke er overhalt er å regne som et objekt.