Silverboy

La meg tippe? Jamex? :D :D

og hvor får staten pengene sine fra da mon tro?

er det en såkalt "upforce" vinge? synes vinkelen ser litt feiljustert ut ;) ;) ;)

Leverer ikke TIG noen rimelig gromme og billige sperrer til disse bilene for bruk i drifting?? ;) ;) ulempen med S13 er jo ras ras ras og ras da.. men det går vel alltids ann å gjøre noe med det :)

få på en "list" oppe på blinklysene foran kanskje? så det ikke blir så stygg overgang til panseret?? Blir morro å se framdriften! grattis med ny bil! :):):):)

minnes å huske at dekkmann tar ca 250kr for GULLpakka jeg.. med vask, pålegging, beste balanseringen og montering.. men den pakka er det vel neppe noen som har kjøpt noen gang, annet enn damer :D :D:D ;) ;)

problemet er jo den olja som kommer fra fabrikk.. Mange filter som aldri skaper problemer også, men mange som gjør det, kommer helt ann på hvor "flaks" man har, mengden olje på filteret osv..så det tryggeste er jo selfølgelig å bruke ett uten olje.. sånn rent bortsett fra å bruke orginal filter da, og heller bytte det relativt ofte, koster jo uansett ikke mange kronene, og heller bygge om til åpen bunn på luftfilterboksen

se der ja :) får bare satse på at testen ikke er kjøpt og betalt.. tanken bak olje på filteret er vel at partikler skal klebe seg til oljen, og at derfor "hullene" kan være større for bedre gjennomstrømning.. så vidt jeg kan skjønne. At filteret er uten olje, må vel da resultere i mindre hull og tettere filter skulle jeg tro. OG at da Apexi kan filtrere mest og gi mest luft virker jo egentlig litt pussig spør du meg.. At Blitz ikke filtrerer så bra skjønner jeg jo isåfall, hvis det skal ha rikelig hk.. Det "mest brukte" japsefilteret kommer jo rimelig dårlig ut da... og en annen ting "Zero Maintenance - Lifetime Use. " ???? alle partiklene som blir stoppet i filteret.. de blir da vel jammenmeg i filteret.. det må da tette.. og at det ikke skal gjøres noe med filteret noen gang virker da litt suspekt.. men men.. kult så det ut også ;)

Crazy tuning mener jeg har sånne, de hadde ihvertfall, var vel en av de første tingene de begynnte å selge :) Men de er veldig dyre da, filterne altså ;)

men for at det skal tørke inn må det jo fordampe.. og etter min mening må det da være mye bedre å kjøre på med hårføner som gir en betydelig høyere temp, samtidig som det gir litt gjennomstrømning... dog ikke så veldig hardt på gummi'n, da jeg har hørt ryktes at den ikke tåler så voldsomt med varme.. (men det er nok ikke no problem med en hårturbo) og lmm'n varmer seg vel opp når den renser seg for at partikler skal brennes bort, men problemet er at oljen brenner fast.. men ett blitz filter f.eks bruker etter hva jeg har lest ikke olje, og da er jo problemet fraværende ;)

hvor mye av sanden brukte du på en dør? må det være spesiell sand utover det at det er riktig størrelse på kornene? Pukkverk har jo ofte forskjellige typer, hvis de har riktig størrelse, er det bare å fylle opp en henger med sand så man har litt?

kan ikke helt se for meg at det skulle hjelpe.. for det første virker det som problemet oppstår etter en stund, for det andre er vel varmekablene relativt kalde i forholdt til luften under panseret. og Olje er vel heller ikke det som fordamper lettest ser jeg for meg, og det er vel gjerne luftgjennomstrømningen som drar med seg oljen, som legger seg på måletrådene.. som igjen da tydeligvis ikke fordamper så lett, ettersom det brenner seg fast når de "renser seg".... ?? hårføner derimot? bare en tanke :rolleyes:

hvem? ikke jeg ihvertfall...

Audi A4 1.8TQ, plass til bikkje og bagasjen,nok hk til å dra henger og fullpakket bil (med chip ;) ) fine og moderne å se på, og sist men ikke minst: Quattro.. da kan han hjelpe nabodattern som har kjørt av veien om vinteren ;) (spørs om mor faller for det argumentet men).. uansett, genial vinterbil, passelig stor og pålitelig motor som er billig i drift. Billige deler.

ER det mclaren som er raskest? og Gsx-r på 2. plass? noen som vant noen bedre? Litt morsomt at Mclaren er raskere på 402 enn Mini cooper er på 201m :)

masse bra volvo linker

du kan sjekke ut TME ellers har BSR endel som er greit på pris. Tog, når bilene kom var de dårligere på seigdragning (5.gir) enn orginal, ifølge bilsport test. Ellers har vel Autotech endel snacks tenker jeg

manuell? hadde TME chip i vår, med automat, fungerte helt greit. Gikk da en liten smule dårligere enn Audi A6 4.2 2000mod noe spesiellt du lurte på?

moss?

dra ut kontakten under sete og lyden forsvinner.. gjorde det på min 98 v40 ihvertfall.. null problem.. så er det bare å sette den tilbake når bilen skal selges.. men pass på så du tar riktig, er to stk under der ihvertfall, en til airbag også.. men uansett: dra ut kontakten, værre er det ikke :)

for å få slutt på uttalelser fra politiet i retningen "værste villmannskjøringen jeg noen gang har sett" så kan vi jo sende filmen på mail til samtlige politikammer i landet... Denne mannen kan umulig leve lenge.. får håpe han ikke tar med seg andre i dragsuget.. stakkars kameramann (ehh.. kvinne)

Getaway in tyrkia eller no? gal fyr!!! http://members.cstr.net/~666/video/7dak.WMV

hjelper lite å se på en effekt plot. ettersom den kun gjelder ved full gass... 90km krever omtrent samme effekt uansett.. med mindre det skiller enormt i luftmotstand og rullemotstand. Vekt er uvesenlig egentlig, så lenge farten er konstant og veien rett

med de tallene der, over bensinforbuk, så tilsvarer det faktisk lik kjøring på begge biler, altså trolig ca 90km/t jevn fart. Og for å klare det produserer bilene omtrent akkurat like mye effekt. Og for å få til å¨holde bilen i 90km/h må V8'n bruke en liter, mens japsen bruker 0.7... Hvilken var mest effektiv sa du? ;)

Har nettopp fått en 04 E320 4-matic inn i familien, med airmatic og dynamisk understeller eller hva det nå er for no greier på den. Ikke helt inn i de Stjerne betegnelsene. Men uansett: Bilen er høy som ett hus. Er det noen enkel måte å senke den på, ettersom det er luftfjæring?