Henree

Nei jeg har ikke det. Det er søndag og ingen i min by har åpent. I de fleste tilfeller kan man bestille slike smådeler mye rimeligere via internettt. Bare man har korrekt varenummer eller finner korrekt vare da.

Oppunder dashboardet/hanskerommet på passasjersiden er det en liten "plate". Denne er festet med to klips / mutterer laget av plast. Jeg mangler en av disse. Noen som har varenummer for en slik? Se bilde for eksempel på den ene jeg allerede har.

Du har helt rett. Jeg fant igjen noe som ligner en liten plastbit. Viser seg å være RFID-brikka. Nå er den på plass og bilen starter :)

Ja mener du det er noe mer enn den lille plata med elektronikk og batteriholder? Jeg satt ved et kjøkkenbord og det var ingen "løse skruer" igjen når jeg hadde satt nøkkelen sammen igjen.

Jeg har gjort noe dumt: byttet batteri i nøkkelen min selv. Jeg får låst opp og igjen bilen. Men når jeg skal starte så går bare startmotoren men motoren selv vil ikke gå. Jeg får startet bilen med ekstranøkkelen. I følge instruksjonsboka så står det at man skal vri om tenningen, trykke inn knapp A (den man låser bilen med), skru av tenningen og ta ut nøkkelen. I følge Google (treff på andre forumer) så kan man vri om tenningen, holde inne knapp A i 10 sekunder, skru av tenningen og ta ut nøkkelen, vente i 10 sekunder før man starter bilen. Ingen av de overnevnte metodene fungerer for meg Er det noen som har noe tips til hva jeg kan gjøre for å få nøkkelen til å starte bilen igjen?

For å svare meg selv: mitt lokale Ford-verksted monterer. Festet koster 155,- + mva og de tar 630,- + mva for jobben. Underkant av en tusenlapp totalt.

Takk for svar @JChE. Jeg har jo lest en del om at verksteder ikke gjør jobben eller at monteringen ikke blir godkjent i ettertid. Ut ifra videoen så ser det nesten ut som om man kan montere denne selv. Er det noen som har en formening om dette ville blitt godkjent, enten om man gjør det selv eller om et verskted utfører monteringen?

Noen som vet om det er mulig å ettermontere ISOFIX på en Focus 2005 modell?

Fant du ut av det?

Både parklysene (foran) og ryggelyset har sluttet å virke på min 307. Jeg har sjekket pærene og sikringer. Ingenting feil med dem. Ryggelysbryteren ble byttet hos forhandler tidligere i sommer. Er det noen som har en idé om hva det kan være og om det er noe man enkelt kan fikse selv?

Bilpleiekongen har en video på Youtube som viser hvordan man kan polere slitte baklykter. Det kan jo hende det fungerer for lyktene foran også. Hvis ikke så er det jo verdt å prøve siden de likevel må byttes. http://www.youtube.com/watch?v=Ne8R5Rj6CIo

Takk for svar Opelduude. Har fått prisoverslag for alt sammen og ser at jeg bør ta en ting om gangen ja :(

Jeg føler egentlig at min bil (eller jeg) burde hatt sin egen tråd her inne. Som tidligere nevnt har jeg kjøpt meg en bruktbil uten å være nevenyttig når det gjelder å reparere bil selv. Som uerfaren bileier så har jeg fått god hjelp her inne og derfor kommer jeg tilbake. Denne gangen gjelder det ... hold pusten ... min Peugeot 307 (igjen). Etter å ha mistet litt troen på firmaet jeg kjøpte bilen av så kostet jeg på meg en driftstest hos NAF. Den avslørte en rekke ting og allerede før jeg har vært i kontakt med et verksted så har lommeboka og bankkontoen min tatt et kollektivt selvmord. Jeg skal ikke gjenta alle punktene (for det er ikke så mange som orker å lese så langt), men jeg er likevel nysgjerrig på hva jeg bør prioritere å fikse først av disse tre: - Opphengskuler foran: Skadet gummimansjett: venstre nedre. - Liten oljelekkasje / svetting ved topplokk - Styrestag/ledd: Liten slakk: indre venstre Det er venstre som går igjen, bør jeg da skifte på høyre i samme slengen?

Jeg kan jo alltids svare på mitt eget innlegg. Årsaken til varsellampen viste seg å være en bremselysbryter. I følge Bertel O Steen så hadde min modell en svakhet på denne bryteren og den nye er altså bedre. Kostet meg 207,- inkl. jobb.

Jeg har en rimelig bluetooth sak og app på mobiltelefonen. Men selvsagt så lyste ikke varsellampen de dagene jeg hadde den koblet til.

Jeg er glad jeg ikke prøvde å fikse dette selv. Når verkstedet fikk lest av feilkoden så var det altså en gåen bremselysbryter og ikke selve sensoren som sitter ved hjulet.

Jeg føler jeg aldri blir ferdig med feil på min "nyinnkjøpte" bruktbil. Jeg har en 307 2004-mod. hvor varsellampa for ESP lyser i tide og utide. Den begynner alltid å lyse etter ca. 5 minutters kjøring om morgenen når det har vært litt kaldt om natten og det er "duggfriskt" ute. Når jeg f.eks. kjører hjem fra jobb samme ettermiddag så lyser den ikke. For meg virker det som om det er en sensor som ikke liker fuktige og kalde morgener fremfor at det er en faktisk feil på det sensoren faktisk skal oppdage som feil. En "logisk tankegang" er at hvis det er feil på bilen som sensoren skulle oppdage, så burde den lyse hele tiden. Eller? Er det noen som har en formening om hva dette kan være? Er det en typisk feil på denne bilen/sensoren? Hva kan jeg forvente meg av verkstedregning denne gangen? Jeg har allerede bestilt time hos verksted - just in case!

Overskriften er nok litt kryptisk. Men jeg har en 307 2004 modell hvor vindusviskerne fungerer på. Men hvis man har stoppet bilen (skrudd av tenningen) mens vindusviskerne har stått på, så starter de ikke igjen når man starter bilen på nytt. Man må sette hendelen tilbake til av for så å sette på vindusviskeren på igjen. Da virker alt som normalt. Det er ikke noe problem så lenge man er klar over det, så jeg lurer på om dette er vanlig for denne modellen?

Jeg har en bil hvor bakruta har en del småriper. Det er ikke skade etter steinsprut eller sprekk i ruta. Ikke ille nok til at NAF reagerte på det under EU-kontroll (de sjekker kanskje ikke bakruta?) men ille nok til at det irriterer meg når sollyset treffer ruta i riktig vinkel. Jeg kan godt se for meg forrige eier har skrapt is av møkkete/støvete rute. Uten at jeg vet om det er årsaken til at ruta har mange småriper. Jeg har nettopp polert bilen og blitt kvitt en del vaskestriper etc. og ble veldig fornøyd med det. Finnes det noe tilsvarende middel man kan polere ruta med for å bli kvitt disse ripene?

En kort oppdatering: Bilforetningen har ikke funnet ut hva som er årsaken til lyden. De har tatt den med til NAF som heller ikke kunne si sikkert hva som er feil. Men de mistenker noe med girkassa og har bestilt en ny. Alt går på reklamasjon :)

Ja jeg forstår det er vanskelig. Men håpte kanskje på at det var et kjent problem for noen som har greie på det. Men hvis det er som opelduude skriver så høres det dyrt ut :( Men jeg får prøve å ta det på reklamasjon. Jeg er litt ukjent på det med reklamasjon på bruktbil, men noen rettigheter må jeg vel ha.

Først må jeg innrømme at jeg ikke har noe spesielt greie på bil. Derfor er det litt vanskelig å forklare problemet mitt. Jeg har en Peugeot 307 2004 modell. Så lenge bilen drives ved gass (at man holder gasspedalen inne altså) så er det en "subbelyd". Jo høyere hastighet bilen har jo kortere intervall mellom lyden. Bilen er 2 uker gammel (for meg) og der jeg kjøpte den har hatt den inne for kontroll. De har sjekket bremser, caliper etc. etc. siden de mistenkte at det kunne være noe galt der. De kunne ikke finne noe galt. Men noe galt må det jo være. Nå som jeg har fått kjørt bilen litt mer så har jeg funnet ut at hvis man slipper gassen og trykker inn clutchen så forsvinner lyden. Lyden er spesielt hørbar ved lav hastighet. Når man kommer opp i 60 Km/t så er det så mye annen støy (naturlig støy altså) som blander seg/overdøver. Noe som har noe idé om årsak til denne ulyden? Jeg kommer uansett til å reklamere på det, men hadde vært fint med en tredjemanns formening.