opel astra

Noen som veit hva som er greit å bruke til å gjøre reint eksosanlegget? Hørt noen bruke vann og plumbo / kaustisk soda og spyle i gjennom anlegget vet ikke hvor bra effektivt dette er.

Lykke til du får holde dette oppdatert så vi får vite hvordan dette går :)

Du skal ikke betale noe så lenge han sa det ikke hva noe rust og bilen skule stå som støkken da har du en god sak på å få fikset dette. Så derfor kan du ta den saken videre hos forbrukerrådet om han ikke er villig til å rette opp feilen på bilen din.

Får å få dette igjennom hos Audi så må bilen ha vert inne på service hos Audi altså alle. Og bilen har vert behandlet som dem krever også stell på bilen. Så har bilen hatt service en annen plass en med Audi så kan dette bli en vanskelig sak og få igjennom med Audi. Får dem ville ha fulgt opp dette på verkstedet på Audi og dermed så hadde dem villet fikset dette. Og nå begynner bilen å dra på åra. Så det du kan få med dem er at dem dekker deler av dette så må du ta resten på din kappe, Derfor bedre å prøve og ta dette med forhandleren du kjøpte bilen av.

Så da har du dette på kontrakten din da kontakter du forhandleren og ber han om og utbedre feile om ikke han vil så kan du si du vil bruke noen andre til å gjøre dette og han får regningen. Om han da nekter så kan du si du vil bruke forbrukerrådet og opprette sak på han. Og dette må du gjøre så fort som mulig fortere du får saken opp er det letter og få hjelp.

Det er nok forhandleren som skal fikse opp i dette om det ikke ble opplyst når du kjøpte bilen. Så da går det litt an på når du oppdaget dette etter kjøp av bilen.. Har det godt flere år før du oppdaget dette eller? Eller ble det oppdaget rett etter kjøp av bilen. Så her er det nok forhandleren som må få fikset opp feilene på bilen din. Og krangle med Audi går jo det du får sikkert avslag på rep så må du betale resten selv.

Om alt er i gjorden på bilen og er tipp topp så skal jo dette gå. Men du må chippe på ecu på bilen ikke sånn Power Box det er bare å holde seg langt unna. Det vil bli bra merkbart når du cipper bilen. Men det kan også slitte en del på motor clutch men du kan jo bytte til sterke clutch. Du får du får jo en del mer nm på ca 350 400. på 170hk. Og du passer på bilen sjekk olje ofte. Etter du chipper bytter du olje og filter og luftfilteret på bilen så dette blir nytt.

Det er en mikrobryteren får kvar dør og egen ledningsnett. Derfor virker kanskje 2 av fire dører eller bare en dør. Så du må feilsøkke litt på den døra som ikke virker har kontakt?

Se på sikringen om den er gåen. Eller så må du av med pølsa rundt kablene som går mellom dør og bil se etter dårlig kabel brud også mål hver enkel kabel. Eller så kan det verre canbus som har tatt kvelden. Dette er normale feil på disse bilene nesten alle litt eldre biler får dette problemet.

Er du heilt uenig til kontroll postene så kan du dra på et annet verksted og få dem til å undersøke bilen får og se om dette er på vist eller ikke. Men verkstedet du var hos har sikkert meldt inn til bt om at du har fått feil og mangler. Så det du kan gjøre også er å dra på et verksted få dem til å ta en full kjekk på bilen og se om dem finner samme feilen uten å si fra om di feilene du har på bilen din? Men husk at om det er en feil som bør utbedres så er det best å gjøre det ingen vits å prøve og lure seg unna om det er feil og mangler som kan verre farlig og kjøre med så det ikke går utover sikkerheten på deg og bilen og andre ;) Det er jo også en annen mulighet du kan gjør da høre med huggere rundt om i Norge. Spør etter brukt aksling og gjør dette selv eller med noen venner en god helg, om dere har en plass å stå og skru litt

Ja er sant det er litt dumt med at det er i små tuber men veit ikke om det er noe større om en bestiller fra utlandet. Så er det greit å bruke det en er vant til fra før er nok det gamle som er best om som du sier :) Er vanskelig å gi slipp på det en har brukt som regel. Har tenkt å bestille meg selv en tube og prøve og se hvordan den er jeg trur nok dem er veldig bra. Kan greit å prøve noe nytt og. :)

Har du prøvd Loctite har hørt noen som har brukt det på å tette diverse på motoren? Har ikke prøvd det selv så kan ikke si det med sikkert? Dem har en del utvalg av tetning masse så du kan jo se litt på dem. https://shop.grene.com/store/agro-no/no/product/1803253

Da har jeg fått test kjørt litt etter turbobytte kommer en del olje fra pota enda men den ryker ikke så mye som den første dagen? Nå kommer det en del røyk når motoren er varm og blitt kjørt litt på press. Stopper bilen la den stå litt på tomgang så slutter den å ryke. Og den ryker heller ikke på tomgang kjøring. Så tenker at det er noen liter olje i eksosrøret som må ut. Kan ikke se det har minket på olja på peilepinen på bilen enda. Så nå tenkte jeg å få bilen på løftebukk og få sett litt bedre på den i løpet av uken og bytte olje,filter. Etter som at bilen er blitt kjørbar igjen så håper at det ikke er noe annet som er galt.

Du kan også bruke tynner om du har litt på en myk klut og vask vekk poler litt etter på så blir det bra. Ellers kan du gjør som jesper skrev. Sitrus er jo veldig bra og skal også kunne ta dette. http://catalogue.3m.eu/no-NO/AAD-NO/Overflatebehandling_og_rengj%C3%B8ring/Rengj%C3%B8ringsprodukter/Sitrusrens

Kjøre for hardt du ☺ Er det lenge siden du tok deg tid til en liten service på bilen?

Som sakt så vil du ikke få noe annen lyd på bilen så lenge det er en 1.9 motor sett heller på bak stusser om ikke eksosen går ned i bakken. Eller kun sette på bakpote så den ser litt penere ut?

så ikke den 1,9 hehe På denne motoren vil du vertfall ikke få noe grom lyd om det er det han er ute etter det blir ingen forskjell på lyden som du har originalt. Og dette anlegget er heller ikke får 1,9 motor? Er litt mer lyd om det hadde vert bensin motor. (Når du chiper en turbomotor er det oftest turboen som fysisk begrenser hvor mye effekt du kan hente. Turboen har som du vet et kart som viser trykkforhold og turtall, der en oftest har et ganske klart definert maksimalt turtall. Overskrider du det, over suger du turboen og den kan skades. Effekten en turbo klarer å levere er gitt av gassmasse og temperaturforskjell over turboen. Når du omprogrammerer en motor spesifiserer du nye mål for ladetrykk, blandingsforhold og tenning. Ettersom original eksos sjelden er dimensjonert for effekten du henter når du chiper, balanserer du belastning på turboen (ladetrykket) mot baktrykket i eksosen (flow og temperaturforskjell) slik at du henter ut det turboen kan levere, minus en viss margin. Når du så skifter eksos, fra en original eksos med et visst baktrykk til en bedre eksos med lavere baktrykk, blir verdiene du har feil. Motoren får høyere ladetrykk og lavere ladetemperatur enn før, og verdiene du har programmert for wastegate stemmer ikke fordi du har lavere trykkforskjell over wastegate og samtidig bedre flow og større temperaturforskjell over turboen. Om turboen din jobbet opp mot grensen før du skiftet eksos, skal det ikke mye til før du den etter eksosskiftet).

Hvordan motor som står i passaten din da?

Da er turboen snart ute driver å skrur litt i kveld den er vertfall defekt innmaten er heilt løst. Men ligger mye olje i eksosanlegget skulle ha fått gjort reint dette på et vis og?

Var det noe sånt du så etter kanskje. http://www.auto8-8.no/Hjem/vis/Article/62/Sikkerhetsnett-for-bagasjerommet

Prøv og se litt på antennen se om den er skadet eller noe også bak spilleren kan hende det har skjedd noe der bak og. Om det er tak antenne så skru den av se om det fukt vann og rust der da må den byttes ut på med ny og tette godt igjen etter på. Du kunne jo bestilt en billig kabel sette på se om den virker etter på regner med at det ikke er signal. Du kan også se om du finner antenne til spilleren din her hadde nok bare bestilt og prøvd se om den kom på igjen. Brukte du vag com på bilen til å teste ut feilmeldinger med? http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=gps+antenna+vw&_sacat=0

kan verre skade på antennen på bilen vann som kanskje har kommet inn og dannet litt rust så den ikke har signal? Den har også en liten forsterker kanskje ikke er heilt i gjorden. Du kan prøve og ta en diagnose på bilen så finner du sikkert feilen. Om det skulle verre antenne så kan du kjøpe en billig en på ebay og prøve. http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=no&prev=search&rurl=translate.google.no&sl=en&u=http://www.ebay.co.uk/itm/Gps-aerial-Magnetic-Fakra-Universal-Vw-Audi-Mercedes-Skoda-/121605121641&usg=ALkJrhhqMDjDpgMkVhjBDe8FFssFaHMetg Men først du bør gjøre er å ta en runde og feil søke med VCDS eller obe2 så kan du sikkert finne noe feil på gps? http://www.bilforumet.no/topic/291109-problemer-med-bilen-trenger-du-diagnose/

hvorfor ikke kjøpe en sånn kabel om det er til spilleren? http://www.elutstyr.no/biltilpasset/audi/connect-c1250-acp2-aktivsystem-adapter-for-bakhoyttalere-audi-a2-a4-cabriolet-tt-stk.html

Her har du noe kabler og velge i ellers så kan du finne noen på nett også brukte kabler går jo å kjøpe? http://www.europaparts.com/general/brands/ross-tech.html

Kabel koster fra 2500 og oppover så klart er det beste å kjøpe org. Det er begrensede muligheter med uorginal kabel. Og kan også skade bilen?