troonnd

Jeg hadde null peiling på hva dette var, så jeg tok meg en tur på møller bil, og spurte en fagtekniker der om han hadde vært borti noe lignende. Han hadde ikke det, men at bilen gikk ujevnt fremover men vanlig bakover, var mest sannsynlig noe med veivakselen sa han, og hvis han skulle tippe, så var det i brudd i ledningen til veivakselføleren. Og han hadde fullstendig rett. Jeg har ingen bilder, men skal forklare så godt jeg kan: Ledningen går under/"innenfor" oljefilteret, og går videre inn i ei kontakt foran motoren en stand. videre går denne ledningen inn i ei "kabelkveil" som går under batteriet. Min feil var at ene ledningen i (er 3 ledninger) var røket av i kontakta etter at jeg rørte litt på den (det var ikke noen synlige brudd før jeg hadde dalket litt med kontakta). Fiksa det med å lage en solid skjøt, så trengte ikke kjøpe noen nye kontakter eller ledninger, for "skjøteutstyr" hadde jeg.

Problemet viste seg å være brudd i ledningen til veivakselføleren.

Har en passat 95 mod stasjonsvogn 2.0 l, 115 hk bensin. Har n� f�tt problemer med bilen som jeg ikke har sn�ring p� hva som kan v�re feil. Beskrivelse av problemet(ene): 1) Bilen starter ikke n�r det er kaldt. 2) N�r den starter g�r den som vanlig, og n�r jeg har den i 1. gir og gir gass, "tikker"/klikker det i et rel�, og s� gir motoren opp, og humper bortover som om det skulle v�rt kondens p� tanken. 3) N�r jeg tar ut luftmengdem�leren n�r den g�r p� tomgang, er det ingen endringer i motorlyden, alts� den g�r ikke i "reservemodus". Betyr det at bilen g�r allerede i "reservemodus" ? Tiltak jeg har gjort for � sjekke feil: 1. Byttet fordelerlokk og rotoren i fordelerlokket. 2. Sjekket plugger og hatt i nye pluggledninger. F�r jeg iverksatte tiltak 1 og 2, var bilen n�rmest umulig � starte etter at problemet skjedde f�rste gangen. 3. Ga motoren "fri luft" - dvs bare koble av luftinntaket etter luftmengdem�leren. Fortsatt samme problem med bilen. Dette gjorde jeg ogs� p� en lik bil som min, men det var ingen endringer p� den bilen i forhold til at den ikke fikk samme problem. (4. Bilen oppf�rer seg normalt n�r jeg rygger.) Er det noen bilkyndige som har et bra svar p� dette problemet ? Er det et elektrisk problem ? P� forh�nd takk!

Bilen gjelder: Passat stasjonsvogn 1995 2.0 L bensin, 115 hk. Her om dagen så fikk jeg plutselig problemer med bilen. Skulle gire fra andre til tredje gir og så plutselig så begynte bilen å reagere som om det var kondens på tanken, altså at den humper fremover. Prøvde flere ganger og fikk den i gir, prøvde både første og andre, men fortsatt humping når jeg tar ut clutchen. Samtidig som jeg tar ut clutchen klirrer/tikker det også i releer i sikringsboksen. Etter å ha trillet litt i nedoverbakke fikk jeg den i tredje, og gikk da fint. Etterhvert så måtte jeg stoppe og hadde ikke sjanse til å kjøre med bilen igjen, bortsett fra reversj. Jeg får girspaken i alle girene når den står stille, men problemet er altså at den humper fremover. Problemet kan ikke være clutchen(?), siden jeg fikk den i reversj. Motoren fungerer fint tror jeg (fikk ikke starta den da jeg tauet den hjem, men prøvde ikke mange gangene heller). Er det noen som vet hva dette problemet er ? Er hele girkassa ødelagt ? Takker for svar!

Heisann! Finner ingen svar på det jeg er ute etter, så spør rett ut jeg: Min Passat er utstyrt originalt med et heidundrandes 4"(100 mm) frontsett, men jeg leter etter noe bedre ennd det jeg har nå (Blaupunkt IC 102). Og da lurer jeg på om det finnes noe bedre som passer til dissa "høla" hvor høytalerne sitter. De er jo festet med "klips", og ikke skruer, så høytalerne er helt runde, og max monteringsdypde er 45 mm tror jeg.( IC 102 er 41 mm) Noen som har noen tips til hva jeg bør kjøpe, prisen er vel ikke så farlig så lenge det låter bedre enn det søppelet jeg har nå...?? Og mens jeg spør etter høytallere foran, er det noen som har erfaringer med "å skjære ut fra dør-plastikken(panelet?)" og sette inn høytalere der og, for på min passat så er det ikke tenkt på å ha høytalere i dørene??? Takker for svar!

Har et problem med mitt håndbrekk på min Passat 95 mod stasjonsvogn. I sommer (09) bytta jeg calipere,skiver,klosser og nye brekkvaiere. Men problemet mitt er at brekket "låser"/fryser seg lett når det blir litt kaldt (skal ikke til mer enn -1).Da henger vaieren "fast", slik at når jeg drar i brekket så går det fort noen "knekk" før vaieren tar i. Men når det ikke er låst/fryst så tar vaieren med en gang. Er det noen som har noen lure tips til hvordan jeg skal fikse dette? Kjenner en som har samme bilen (bare sedan) og gamlere deler, og han har ikke dette problemet..