Irmscher i300

Min søster har en '96 Mondeo der slangen opp til lyktepusseren har hoppet av T-forgreiningen som kobler den til spylertanken. Resultatet er at all spylervæska renner ut. Denne T-forgreiningen ligger under rett under lykta bak fangeren. Selv om jeg plukker av rista i fangeren, så ligger denne koblingen bak plasten på fangeren. Noen som vet hva som er greieste måten å komme til denne koblingen på? Går det med å ta ut lyktene, eller må fangeren av? Hvordan komme til denne koblingen på letteste måte?

Hva slags dekkdimensjon står i vognkortet på bilen din? 185/50-15 er vel ikke originaldimensjon? +/-5% skal regnes ut fra dimensjonen som står i vognkortet.

265/75-16 tilsvarer 32"x10,5"x16".

Takker for tipset. Da får vi ta den ut og sjekke om den går.

Min søster er den mer eller (helst)mindre heldige innehaver av en 1996 Mondeo. Hun har i løpet av de to årene hun ar hatt den hatt diverse trøbbel med varmeapparatet. Det siste nå er at varmeapparatvifta har stoppet. Før den ga seg helt, så var den med en stund etter at hun startet bilen, men ga seg ganske raskt. Helt på slutten var det kun så vidt det "tikket"(hennes ord) i den. I dag har jeg kikket litt på den og funnet ut at alle kontakter bak panelet sitter fast og sikringen er hel. Mistanken jeg har er at motoren til vifta har tatt kvelden. Muligens børster e.l. Noen som har erfaring med noe tilsvarende og som har none tips? Eller noen som vet hvor mye arbeid det er å bytte motoren?

2,2-literen kalles vanligvis for CIH 2.2E. Noe annet har jeg aldri hørt på den. Mulig den har en annen betegnelse. Ble levert originalt i Norge i Rekord, Monza og Senator. CIH: Cam In Head. 2,2-literen og 2,4 literen (CIH) skal gå rett inn i en Ascona B. De godkjennes også uten endringer av noe slag på understellet om bilen er original med en 1.6S-motor eller større.

Jeg har i helgen kikket litt på min søsters Mondeo. Det blåste kaldt fra varmeapparatet uansett hvor varmereguleringen sto. Jeg fant ut at i enden av wiren som det skyves på når det skrues på varme, mangler det, antagelig en plastplugg eller lignende som overfører wirens bevegelse til hendelen som åpner spjeldet og slipper inn varmluft. Finnes det noen der ute som har en slik en eller som har delenummeret på denne delen? Figuren på delelageret på Ford på Gjøvik fant ikke fram til denne delen i delekatalgen sin. bilen det gjelder er en 1996 Mondeo sedan.

Om bilen din er over 10 år gammel, så er det ingen avgift på effektøkning. Og en 240 er vel definitivt over 10 år gammel. Det eneste du må gjøre er å få fokumentasjon fra Volvoforhandler/importør på at de godkjenner den effekten i bilen din, og evt. hva Volvo krever av ombygging av bremser og fjæring for å få godkjent den med ønsket effekt.

Bortsett fra om skiltet dit slutter på 7. Da er det november som gjelder.

For å lovlig kunne bruke felger med innpress på 35mm når bilen er original med innpress på 45mm, må du ha godkjenningspapirer fra importør at de tillater det. Så må du på biltilsynet for å få skrevet inn alternativt innpress i vognkortet. Regner også med at biltilsynet vil se bilen med de nye felgene for å forsikre seg omat det er plass og at du har nødvendig skjerming. Så da blir det vel en visningstime også for å få det inn i vognkortet.

Eier pr. 01.01 Er juridisk ansvarlig, og han får også tilleggsavgift om den ikke betales i tide. Han får også innkassokrav mot seg om det går så langt. Problemet ditt er at det vil bli utstedt en avskiltingsbegjæring på bilen du har kjøpt om tidligere eier ikke betaler. Dermed får du heller ikke årsoblater til skiltet ditt for i år, og fra august blir skiltene klipt av hvis en representant politi eller tollvesen kommer over bilen din.

Nytt fra og med 10. sept 2008 er at du nå kun får fornyet for 5 og 5 år av gangen. I tillegg så må du ha 35 times kurs hvert 5. år hvis du bruker C1-førerkortet i yrkessammenheng.

Gå inn på H4K.no og spør der. De kan svare deg på hva du kan gjøre og hva får godkjent. Angående dekkbredde, så er det ingen begrensning, så fremst hjulene har skjerming i hele dekkets bredde og de ikke tar bort i noe ved full sving og maks innfjæring. Sporvidden kan ikke(lovlig) økes mer enn 15mm. Rulleomkretsen kan ikke økes(lovlig) med mer enn 5%. Skal du ha på hjul som avviker fra det som er nevnt ovenfor, må du ha skriv fra Toyota for å få det godkjent.

Det går vel mer på at du ikke har lov til å ha forskjellige dimensjoner foran og bak. For å få lov til det må du ha skriv fra importør.

Neida. Bare bestill time for kontroll og ta med papiret fra Opel som sier hva slags bremser de forskjellige motoralternetivene skal ha. Du har allerede riktige bremser om bilen er original med en 1.6S-motor eller større.