KIRK

Har nå forhørt meg litt rundt og mange sier at løsgjenger bare er noe dritt. Bla skrur seg ut og slikt, så lurer på om jeg bare prøver å gjenge opp på nytt. Takk for svar.

Jeg har en Partner 1.4i der toppen har skadde gjenger til en av pluggene. Lurer på hva som er mest lønnsomt her, sette inn løsgjenger eller bare bytte topp? Toppen må vel av uansett.

Funker fjell, har brukt dette mye selv i et rom på ca 20 kvardrat. Den jeg har er på 27kw, og trenger ikke stå på lenge før det er god varme der inne, og den brenner så reint at den lille eksosen man får ikke er til bry i det hele. I verste fall kan du kjøre den på parafin, da er det hvertfall ikke noe å tenke på. Denne byggtørka er vel 15 år gammel, vil jo nesten tro nye maskiner går enda renere.

Opp

Kjøpte nylig en 96' A6 1.9TDI med gåen girkasse. Problemet er at jeg finner ikke 1. gir og det skrangler noe jævelig på tomgang og når jeg renner bakover med clutchen inne. Er kun 1. og 4./5. som er borte. Så jeg lurer på om noen vet hva som er galt, er dette noe man kan fikse selv, eller er det bedre å bare bytte kassa? Var vel CUT denne kassa het. Fikk høre at CUA og CVM også skulle passe. Evt bygge om til automat?

'Jeg hadde absolutt fiksa den. Dette er feil som er greie å fikse selv, og om bilen ellers er grei, og spesielt med lite rust er den for god til å kastes :) Hadde det ikke vært for at du bor så langt unna hadde jeg stått på døra di med penger i hånda nå om du ville kasta den :) Kunne selv tenkt meg et slikt "prosjekt".

Shell Fidjane på E39 har.

De kan med loven på sin side ta lappen fra råkjøreren, og nekte ham å kjøre bilen. Gjerne også finne en straff. Jeg kom bare med et eksempel, som du bad meg om.

Burde ikke tollvesenet kontaktet eieren og spurt om hvorfor en bil som ikke er i kjørbar stand står med skilter på? Jeg har aldri beskyldt myndighetene for å være mafia, synes bare det er snålt at de kan kalle dette dokumentforfalskning når de egentlig ikke har den fjerneste anelse om hva tilfellet er. Uansett, ingen av oss kommer noen vei med krangling. Får bare vente å se hva som skjer videre.

Hvorfor er det totalt feil? Det handler jo om prioritering. Er det bedre at det brukes tid på å ta de som monterer skilter på bilvrak enn de som er livsfarlige i trafikken, og der man i tillegg VET 100% hva som har skjedd?

Min bror ble for 2 år siden påkjørt av en råkjører rett utenfor huset. Han ble sendt til sykehus med luftambulanse, mens politiet kom. Føreren av bilen kjente politimennene, og fikk til og med kjøre hjem i bilen sin, med knust fanger, panser og frontrute. Ikke tok de lappen hans heller, som er rutine ved personskade. Han ble vel anmeldt for dette, men saken ble henlagt. Min bror kunne ha dødd hadde han landa 10 cm lenger vekk fra grøfta, og slått skallen i asfalten, men kom fra det med kun brekt arm og bein. Så, de kunne tatt lappen fra råkjøreren og gjort noe med anmeldelsen, men de var snille med ham og lot ham gå ustraffet fra det. Hvorfor er det viktigere å ta en som har montert lovlige skilter på en bil som ikke kan brukes, enn en som nesten har drept en unge?

Det vet vi ikke ennå.

Så det er helt på sin plass at han får et forelegg på 5k for å ha prøvemontert og glemt å demontere lovlig kjøpte skilter på en bil uten gulv som står inngjedet i et skogholt bak et verksted?

Han har ikke brukt skiltene, for bilen var aldri i kjørbar stand.

Takk for raskt svar, men finner ikke kulene. Bare øya som står i veien eller kan ikke disse byttes alene?

Har hatt bilen på EU nå, og fant ut at jeg må bytte noen bærekuler foran. De er beskrevet som "fremre/øvre høyre" og "fremre/nedre venstre". Er dette greit å gjøre selv, eller er det et sant helvete? Finner heller ingen som selger disse, må man bytte hele bærebrua?

Fortsatt ingen som trenger noen ting?

Vet ikke hva slags årsmodell av Hilux du får for 100k, men styr unna de med 2L/2L-T motor. Motoren går evig, men er så dau at du såvidt holder følge med trafikken (de med 80 - 90 hk).

Min 04 A4 er gått 261.000 nå, starter på 1.5 omdreining selv i - 25 på vinteren. Råsterk er den også. 130 hk og 310 nm. Har aldri hatt problemer annet enn 2 som har vært min egen feil, ene var hjemmelagd klips til ventil på dieselfilter som løsna, og bilen sugde falskluft, og andre var at jeg slo nedpå og knust bunnpanna. Ellers er min erfaring at dette er driftssikre og pålitelige motorer. Hadde ikke tenkt mye på km.stand, men heller på vedlikehold. Selv skifter jeg olje og filter hver 10.000 km :)

Så i går ei campingvogn uten skilter, men med regnr påskrevet med tusj under skiltlysene. Er dette også dokumentforfalsning?

Er klubben verdt 500 spenn likevel?

Hva slags rabattavtaler har dem? På siden skryter de av gode avtaler, men man må bli medlem for å se hva det er :hammer Vurderer å bli medlem, men vil nå vite mer om klubben først.

Hvor dyrt er dette? Koster det mer enn 2000 er det billigere og bare "miste" hammeren på ruta og bytte den på kaskoen om du har det.

Er som sagt ikke noe galt med den orginale, den tar bare inn dekning dårligere enn de andre kjøretøyene jeg har kjørt i de siste, og jeg har derfor blitt for godt vant. A4 har dårlig antenne orginalt, forsterkeren funker, men antenna er designet for form framfor funksjon. Derfor lurte jeg på om det gikk an å forsterke signalene fra den orginale antenna, istedet for å bore istykker karosseriet og montere ekstra antenne. Men om ikke dette går så får det bare være.

Ja, aldeles grusomt. Noen har jo både 2 og 3 av disse for sikkerhets skyld. Tror bare jeg handler en forsterker og prøver da. Om det ikke funker blir hvertfall den uorginale spilleren brukendes.